Vulcan Off-Road

El sábado me pareció un buen día para sacarme la duda de cómo se comporta la Vulcan en un camino más apto para una Transalp.
Recorrí el camino de tierra que va desde la Estación Ing. R. Otamendi (R9 cerca de Campana) hasta el muelle del transbordador.
La moto se comportó bien aunque poco estable al pisar cerca de los bordes del camino donde la tierra está más suelta ya que la rueda trasera tendía a colear.
El recorrido lo hice en compañía de un amigo con su Jawa 300-6, otra custom que se comportó bien a pesar de tener una ciclística nada apta para este tipo de caminos.



Al regreso, lavado completo
Saludos !!!

Hermosas maquinas las dos, pero como se luce esa vulcan!!!

huy me acuerdo de ese caminito, la calle tiene una leve curvatura para ambos lados!..

Ese dia lo hicimos con lluvia en un Dakarmus, tierra dura+lluvia=barrito manteca

Una recomendación, la proxima bajale unas cuantas libras las cubiertas y contame.

Gracias por el aporte.

Uyy...Uyy...Uyy...Ya me lo veo venir....
"...vendi la Vulcan y me compre una Off-Road..."

No me afloje..Vulcanero!!!
Te felicito, pero para la proxima...avisa!!!! Jajaja
Saludos!!!

hola, me pone muy contento ver que no soy el unico loco que busca los limites a la vulcan.
Si de algo les sirve les comento que la estoy usando igual que la KLR que tenia. solo que un poco mas lento en caminos dificiles o fuera de camino y realmente me siento mas seguro que con la KLR , ya que es mas vaja y es muy facil apollar los pies para equilibrase,tiene el centro de gravedad mas bajo,la primera es mas lenta y tiene un torque espectacular.La contra es menor despege del suelo y poco recorrido de la suspension trasera,aunque esos dos temas se los mejore bastante.Cuando salgo con ella solo veo a donde quiero ir sin preocuparme que tipos de caminos tengo que recorer .
FRANCISCO.

A que te referis con eso de que esos dos temas los mejoraste bastante?

A que te referis con eso de que esos dos temas los mejoraste bastante?

hola, es un poco dificil explicartelo con palabras.El problema que tengo es que de internet soy casi cero,hace unos dias le saque a la moto, con todos los accesorios que le he fabricado , mas de 50 fotos e intente subirlas y me fue imposible.
Para que tengan una idea,le puse caballete,pedalines para poder pararse sobre la moto,doble comando de freno trasero y palanca de cambios ,reemplace los pedalines originales por plataformas,modifique la suspension trasera a 4 posiciones facimente regulables,coloque una defensa que realmente protege contra caidas,bloqueo de acelerador,disminui el radio de giro,le puse protectores de insectos a los barrales y algunos otros accesorios menores.Y lo mas importante es que todo se lo agregue sin sacarla de original.
si alguno del kawaclub ,en algun momento se arrima por mardel ,le puedo mostrar todos estos accesorios para que los fotografie y los suba al foro asi los pueden copiar .
Los saluda FRANCISCO.

qué buena estética tiene la jawa, lástima que no tiene motor, ni en cilindrada, ni en potencia ni siquiera en pinta le queda, en los demás muy buenos detalles (y conste que tengo una vulcan)..

Yo todavia no la prove mucho en ripio o tierra, salvo algun caminito de tierra, nada mas, pero creo que con precaucion y desinflando las ruedas como dicen Juan, se puede, TODO SE PUEDE¡¡ es solo cuestion de tener sentido comun y no ir a 120 por el ripio, jaja
Y vos Pelado, que lo bardeas al pive si vos no tenes mas un Vulcan, traidor¡¡¡ jaja
Yo algun dia me voy a comprar un transalp de la linea nueva, dentro de varios años¡¡¡ jaja.

saludos para todos

jajajaj.... que verguenza.. yo con las 2 trail tengo menos ripio que que una lancha !!..

Y vos Pelado, que lo bardeas al pive si vos no tenes mas un Vulcan, traidor¡¡¡ jaja

Como que no??? La llevo por siempre en el cuore!!!!

jajajaj.... que verguenza.. yo con las 2 trail tengo menos ripio que que una lancha !!..

noooo jajajajajajajaja. Muy buena la comparación!