Consulta sobre Vulcan 1500

Hola a todos:

Tengo la oportunidad de comprar una Vulcan 1500 Classic, me gusta mucho la moto, pero tengo algunas dudas...

Ya tengo asumido lo del consumo de combustible, con caja de 4º, carburador y esa cilindrada...

Pero mis temores empiezan con el mantenimiento normal... Hay filtros? aire, aceite, combustible? no se que lleva pero me gustaría usar filtros originales, alguien sabe dónde se consiguen?

Les agradezco la atención y agradeceré especialmente una respuesta o cualquier concejo que puedan darme.

PS La moto fue patentada en el 2000 pero creo que es modelo '98... mi 2º opcion sería una 900 Classic 0km... pero es algo más cara... creo que está cerca de los u$s 18.000

Hola MGandulfo,bienvenido al Klub !!!
Sobre ese caño,los Vulcaneros te van a asesorar mejor,yo te doy la bienvenida y te recomiendo que pases por "Presentaciones",nos cuentes algo de vos asi te vamos conociendo ya que es una costumbre en el foro y los chicos te iran dando su saludo como corresponde.
Por mi parte,te digo que si bien lo mio son las "pistas",la Vulcan 900 me parece PRECIOSA !!!!!!!
Suerte en la compra !!!!

yo tengo un vulcan 1500 que ya tiene sus 15 años en el lomo, y la verdad es que con los repuestos es dificiles. original flitros ni transmision hay, pero alternativos montones.
el problema de la moto es con quien va arriba ya que su posicion de manejo y pesono es para todos, sobre todo si tienen bigote.

Y si me afeito el bigote?

Creo que te conozco. La V1500 es un fierro pero no soporta el exceso de peso gordito

En tu caso te recomiendo pasar por Scania y si no tenes ningun conocido te puedo recomendar para que te hagan precio¡¡

Hola viejo, tengo una Vulcan 1500 Classic de 1998 en excelente estado, como pocas y puedo decirte, aparte de que es un fierro impresionante, que se consigue todo. Filtro de aire original lo compre hace ya unos dos años y a para ser sincero, sopleteandolo con delicadeza, aun conservo el original (la compre hace mas o menos 3 años con 8 mil Km). Filtro de aceite original no busque demasiado pero lleva el mismo que las Hondas, son todos iguales, tanto el de las Shadows como el de las pisteras o Transalp asi que por eso ni un drama, si no estan los Mann o algo asi que son muy buenos tb. Combustible es recomendable usar, por ejemplo, en YPF Fangio XXI o su equivalente en las otras marcas.
Con respecto a lo que vos decis del consumo, la mia tiene caja de 5º y relativamente no es taaan gastadora como parece, solo tenes que compararla con otras motos de su epoca, gasta pero tampoco es la muerte.
En fin, yo la recomiendo 100%. Un abrazo:

Leandro Dalmas - Firmat - Santa Fe - Argentina

Creo que te convendria enviar un mail a la gente de cordasco, como para ver como viene la mano.

Una consejito, la Vulcan 900 Classic es una de las pocas customs/cruisers que me encantan... una B E L L E Z A

Gracias por sus respuestas!!

Ya cerré de palabra por la 1.500 en U$S 12.000, realmente la 900 es una belleza... pero una belleza de U$S 18.000...

Espero que "la gorda" con sus 1500 de cilindrada y sus 64 HP pueda con mis 112 Kg...

me alegro la compra..te cuento que antes de cerrar por una 800 del 96 con 8mil km estuve entre una 1500 del 98 y la 900, esta ultima se conseguia en 15500, aca en capital de contado y modelo 2010, repuestos sin no llegas a conseguir, que es raro, yo compro por ebay y te los mandan a tu casa sin problema y a un precio muchisimo mas bajo que aca...un abrazo

Gracias por sus respuestas!!

Ya cerré de palabra por la 1.500 en U$S 12.000, realmente la 900 es una belleza... pero una belleza de U$S 18.000...

Espero que "la gorda" con sus 1500 de cilindrada y sus 64 HP pueda con mis 112 Kg...

Tambien tenes esta opcion por 15000 verdes, y es una moto espectacular http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... m-2010-_JM .

Y ademas viene preparada con 2 espejos muy buenos para que podamos colgar nuestros cascos en tu moto, gordito

Si, pero no me gusta...

(van a decir que soy loco, pero sobre gustos...) la 900 que me gusta es la classic a u$s 18.500 ...

son detalles pero quiero que la rueda delantera sea mas gorda, similar a la trasera, el faro grande, como el de un tren, el guarfdabarro delantero más grande y los embellecedores cromados que cubren la horquilla... en fin, todo lo que trae la classic...

Pero entiendo que más de uno, le sacaría todo eso y prefiera la custom...

Totalmente a mi me gusta mas la Custom que la Clasic.. pero gustos son gustos.. imaginate que algunos venden un LTD .. para comprar cosas Alemanass

PD:Diego el palo tenia que venirrrrr... como dejaste ir el 454!!!!!

jajaja, lo que es la vida

un aprendiz de motero, que solo sabe parar la venox contra la puerta de los taxis porque no encuentra el freno, y ahora quiere una 1500 para rodar

yo te aprecio mucho gordito, pero ponele un par de riendas de caballo a la 1500 y decile soooooooooooooooo a ver si frena jajaja

Ya la tengo!!!

Es una bestia que no dobla en las esquinas, pero cuanto más la miro más me gusta...

Bueno, los dejo, me voy a dormir (a la cochera del edificio)

Duerma en la cochera.. pero saque fotos... asi la conocemos todos