En caliente se enloquese la palanca de cambios!?!?!?!

Asì es mi amigo, Escucho cualquier idea para orientarme sobre este problemas. Cuando la moto esta fria, no tengo problemas y los cambios entran con normalidad, "cantando" un poco pero nada que no alla hecho siempre. Pero cuando se pone bien canliente, la palanca de cambios literalmente se "cae" para pasar de primera a segunda ahy que buscarla por allà abajo y tirarla bien arriba para que pase a segunda. le cuesta mucho meter la tercera y de 4ta. 5ta y 6ta ni soñar. Tampoco le encuentro el punto muerto cuando hace eso. Por ahora la solucion es dejarla enfriar un poco y todo vuelve a la normalidad. ¿Alguma idea?
Saludos
Marcelo

Los problemas de cajas que andan bien en frio y mal en caliente generalmente son relacionados al aceite, pero eso te que se te cae la palanca.... mmmm muy raro, no creo que sea el aceite eso.

Los problemas de cajas que andan bien en frio y mal en caliente generalmente son relacionados al aceite, pero eso te que se te cae la palanca.... mmmm muy raro, no creo que sea el aceite eso.

Gracias por la respuesta. Todo ayuda. El aceite es Valvoline semi sintetico, lo puse hace 15 días, antes no hacia ese defecto, pero hace 60 días que la tengo. ¿Que aceiute seria el recomendable para la Vulcan 500 - '94??? Muchas gracias - Marcelo

La verdad es que es raro lo que comentas... Proba cambiandole el aceite y ver que onda!! .. Yo uso el Castrol GPS semi sintetico.. Otros usan el mineral tambien de castrol... o el Motul..

La verdad es que es raro lo que comentas... Proba cambiandole el aceite y ver que onda!! .. Yo uso el Castrol GPS semi sintetico.. Otros usan el mineral tambien de castrol... o el Motul..

Si, despues de lo que dijeron, comence a prestarle atencion al tema. De movida, el nivel de aceite esta muy alto, estoy justamente con una mangerita sacandole para dejarlo a nivel. Ocurre que en la moto está grabado 3,4 lt. y en el manual dice 3 lt cambiando el flitro y 2,8 sin cambiar el flitro; yo le hice caso al grabado de la moto y le meti 3,4 (por ende en el visor no se veia nada, creí que estaba sucio y que no se veia el aceite, hasta que un amigo me dijo, que estaba tan por encima que solo se veia aceite en el visor, solo inclinandola hacia la izquierda se notaba como movia el aceite. Asi que ahora estoy bajando el nivel. Si no es eso, voy a cambiar el Valvoline semisitetico por uno de los que me comentas aca.
Mucho valoro los comentarios -Un Abrazo y Feliz Año Nuevo
Marcelo (Vulcan 500 Pilar - Sfe)

Suerte y contanos que pasó.

Ahhhh, aprovecho esto para preguntar y disculpen que desvirtúe un poquito.
Cual tiene que ser el nivel en el visor?????
Abrazo!

El nivel es con la moto derecha .. en 3/4 del visor...

Ojo con eso que no es nada bueno. Andar con más aceite de lo que debería tener aumenta la presión del mismo y con un uso continuado te puede joder algun retén y te va a empezar a gotear. Andar un poco así no pasa nada pero arreglalo en cuanto puedas. El nivel tiene que ser el que tiene que ser, ni más ni menos. En caso de la vulcan 500 el mismo ojo de buey hace de nivel maximo y minimo, con su respectiva parte superior e inferior. Por ejemplo, siempre con la moto vertical: si no ves nada, está muy bajo, si ves todo aceite está muy alto. Si ves mitad aceite y mitad aire, está en buen nivel.

Ojo con eso que no es nada bueno. Andar con más aceite de lo que debería tener aumenta la presión del mismo y con un uso continuado te puede joder algun retén y te va a empezar a gotear. Andar un poco así no pasa nada pero arreglalo en cuanto puedas. El nivel tiene que ser el que tiene que ser, ni más ni menos. En caso de la vulcan 500 el mismo ojo de buey hace de nivel maximo y minimo, con su respectiva parte superior e inferior. Por ejemplo, siempre con la moto vertical: si no ves nada, está muy bajo, si ves todo aceite está muy alto. Si ves mitad aceite y mitad aire, está en buen nivel.

Muy Buena sugerencia, creo que es por algo le ponen niveles maximo y minimo. Ya le saque lo que le sobraba, casi medio litro. y mejoró mucho, si bien aun tengo problemas para meter los cambios con la moto caliente, pero ahora insistiendo un poco los encuentro. ¿Alguien tubo problemas con Valvoline DuraBlend seni sintetico? Me pasaron el dato del Motul Mineral 3000, voy a probar con ese ni bien tenga un blanco para cambiarlo. Pero se ve que es el aceite, porque hizo una mejora solo con darle el nivel correcto - Saludos Vulcaneros para todos - Marcelo Vulcan Pilar (pca. Santa Fe)

No se te animas a meter mano detrás de la canasta del embrague está la varilla que viene de la palanca de cambio es un orquílla que tiene un resorte proba si no está blando ese resorte porque ahí se conecta a la selectora de cambio no se bien como explicarte para que entientas yo cambiaría ese resorte o lo haría más corto y probaría sin desarmar todo por ahí cuando calienta se pone más blando y tenés más juego en la palanca

No se te animas a meter mano detrás de la canasta del embrague está la varilla que viene de la palanca de cambio es un orquílla que tiene un resorte proba si no está blando ese resorte porque ahí se conecta a la selectora de cambio no se bien como explicarte para que entientas yo cambiaría ese resorte o lo haría más corto y probaría sin desarmar todo por ahí cuando calienta se pone más blando y tenés más juego en la palanca

Hola SoloHechos, gracias por el concejo. A ese nivel no le voy a mandar mano, pero un amigo mecanico ya me vaticinó algo así. Viendo el manual de despiese, observamos esa horquilla y el resorte, y me dijo que puede estar ahi el problema. Pero ahora con el aceite a nivel, mejoró mucho; voy a cambiar el aceite primero para ver que onda, y si el problema sigue le apuntamos al bendito resorte... jejejej
Un abrazo hno. y Gracias
Marcelo Vulcan Pilar (Sfe)

Fíjate si mejora con el aceite nuevo igual pregunta acá en foro los que tienen vulcan que te va asesorar mejor igual te apuntó al resorte seguro una pregunta cuando vas a poner cambio tiene juego la palanca para probar con la moto sin estar en marcha move con la mano hasta que sentís que haces fuerza ahí vas a tenés una idea del juego muerto proba en frío y caliente ahí vas a tener la justa

Que pasó al final pudiste resolver el problema

Que pasó al final pudiste resolver el problema

Si, mejoró mucho con el acambio de aceite, tal vez con el alejamiento de los dias de mucho calor tambien. Tambien debo acotar que agarrandole la mano, los cambios entran bien. Debe ser los resortes que tiene en la orguillata de la selectora. pero no voy a tocar nada, porque asi funciona, si se agraba o se rompe entonces si.
Saludos Vuclaneros a todos. Estamos en Contacto.
Marcelo Orellano Kunz - PIlar (sfe)