Empezaron a llegar los chiches para la gorda... ZX11

Tan mal la ven ??. Voy a buscar si tengo fotos de la corona cuando la compre, para comparar.
Por otro lado la cadena tuvo dos o tres ajustes los primeros meses, y despues no tuve que tocarla mas.

Y el piñón??.

Ese es el que te va cantar la justa.

La corona es usable, pero como te dije, si el piñón es de la misma edad, ya debe estar pidiendo la extrema unción.





















Ahora sí que no duerme

Yo también creo q está para el cambio....y a juzgar x el estado mepa q conviene cambio del kit completo, pero no dije nada porque lo último que le recomendé fue la gomería...

Claro..., éso pensaba yo. Cadena, corona y piñón siempre es un conjunto inseparable para el cambio, pues cualquiera de ellos (sobre todo corona y piñón) que esté gastado te arruina lo demás. Yo se lo haría mirar a Marcelo, Viktor..., y que él te diga.

Yo también creo q está para el cambio....y a juzgar x el estado mepa q conviene cambio del kit completo, pero no dije nada porque lo último que le recomendé fue la gomería...

Ajajajaja, vos te deschavaste, viste que yo muzzarela...
La cadena esta barbara, como ya dije le hice los ajuste iniciales de toda cadena nueva, y despues no la toque mas, solo lubricacion continua, esta perfecta, no tiene sentido que la cambie.
Lo unico que no puedo ver a simple vista es el piñon, pero por ahora le voy a dar el beneficio de la duda.

Claro..., éso pensaba yo. Cadena, corona y piñón siempre es un conjunto inseparable para el cambio, pues cualquiera de ellos (sobre todo corona y piñón) que esté gastado te arruina lo demás. Yo se lo haría mirar a Marcelo, Viktor..., y que él te diga.

Marcelo la conoce, igual se lo comente por mail y le mande la foto: me dijo que no hinche las pelotas.

Claro..., éso pensaba yo. Cadena, corona y piñón siempre es un conjunto inseparable para el cambio, pues cualquiera de ellos (sobre todo corona y piñón) que esté gastado te arruina lo demás. Yo se lo haría mirar a Marcelo, Viktor..., y que él te diga.

Marcelo la conoce, igual se lo comente por mail y le mande la foto: me dijo que no hinche las pelotas.

Marcelo la conoce, igual se lo comente por mail y le mande la foto: me dijo que no hinche las pelotas.

Qué boooquiittta Marcelo eh??!!

Marcelo la conoce, igual se lo comente por mail y le mande la foto: me dijo que no hinche las pelotas.

Qué boooquiittta Marcelo eh??!!

Sabés cuantas veces le debe haber dicho lo mismo?

Sabés cuantas veces le debe haber dicho lo mismo?

Es verdad...

Al final me compre piñon y corona:



Y como se puede ver, la corona no esta taaaaaan diferente (sacando el color obvio) a la que estoy usando, a pesar de como le dieron:



Y ahora que podia y todavia se consigue, tambien compre cadena, DID japonesa con X-ring.
Ya no hay mas con O-ring en DID, estan las con y sin X-ring, y esta es de la serie "normal", la serie ZVM que es la mas cojuda casi no se consigue y esta mas del doble.





Compre para el futuro, por eso por ahora va a estar todo guardado con otras cositas que fui acumulando esperando tiempos peores, aun...

...
Y como se puede ver, la corona no esta taaaaaan diferente (sacando el color obvio) a la que estoy usando, ...

Estás seguro?.

Yo creo que está para el cambio. Es "usable" pero si hay que cambiar alguna parte de la transmisión, habría que cambiarla tb. Como está el piñón?

Abz

(...)por eso por ahora va a estar todo guardado con otras cositas que fui acumulando esperando tiempos peores, aun...

Ojo, que ya lo dijo la morocha de Tolosa: NO ENCANUTEN!!!

Felicidades, Viktor; ya tenés la transmisión de reserva. En cuanto a tu duda sobre el grado de desgaste de la corona y su influencia en la cuestión, considerá que igual desgaste, seguro tienen piñón y cadena. Lo importante es revisar la holgura con frecuencia, y ya te darás cuenta de cuando haya que cambiar todo el sistema.

Otros usos para la corona de un 11...

jaja,flor de asados nos comimos ahi!!!!! gracias al 11.....