Goma nueva delantera BT 023

La verdad estoy muy contento con el cambio de goma delantera. La Zx11 siempre me parecio una moto increiblemente agil para su tamaño y su peso (en esto seguramente influye que mis anteriores motos fueron Kawas 1000 de los '80), pero ahora luego de cambiar la Dunlop Sportmax Qualifier que tenia cuando la compre, por una Bridgestone BT 023 (mismo modelo que tengo atras) note que la moto esta aun mas agil y progresiva en la tumbada. Seguramente los 5 años recien cumplidos de la Dunlop, aun teniendo dibujo todavia, no la ayudaban, pero no creo que el cambio que note pueda ser atribuido unicamente a esto. Por el lado de la goma trasera, ya tiene casi 5000 km y apenas se nota, de hecho todavia se ve la linea finita (que de nueva era blanca) que tiene casi en el medio de la banda de rodamiento. En definitiva, estoy mas que conforme que la linea 023 de Bridgestone, realmente son para recomendar.

Qué bueno saberlo! Si bien todavía estoy lejos de otro cambio de zapatitos, yo vengo usando las BT021 y sé que este modelo que compraste es el que las reemplaza, así que de cabeza que las próximas serán las 023 (siempre y cuando antes no crezca unos 100 cc más)

Yo usaba BT021 atrás y BT014 adelante, ninguna de las dos se fabrica más , así que ahora uso la 23 atrás y la 16 adelante. Para mi gusto adelante tiene que ser más blanda.

Qué bueno saberlo! Si bien todavía estoy lejos de otro cambio de zapatitos, yo vengo usando las BT021 y sé que este modelo que compraste es el que las reemplaza, así que de cabeza que las próximas serán las 023 (siempre y cuando antes no crezca unos 100 cc más)

100cc mas?, que planes tenes?, otro mas que va a comer salchicha con chucrut????

Yo usaba BT021 atrás y BT014 adelante, ninguna de las dos se fabrica más , así que ahora uso la 23 atrás y la 16 adelante. Para mi gusto adelante tiene que ser más blanda.

Es una buena combinacion una mas blanda adelante, pero lei varios test y decian que para andar por la calle no se necesita mas grip que el de la 023, y como yo no pienso pisar un circuito, compre la pareja de la trasera.

Qué bueno saberlo! Si bien todavía estoy lejos de otro cambio de zapatitos, yo vengo usando las BT021 y sé que este modelo que compraste es el que las reemplaza, así que de cabeza que las próximas serán las 023 (siempre y cuando antes no crezca unos 100 cc más)

100cc mas?, que planes tenes?, otro mas que va a comer salchicha con chucrut????

Nuuuuhhhh... aunque nunca hay que decir nunca.... por ahora no
Le tengo ganas al 12... Me parece que lo voy a punguear a Carlitos ZX

Nuuuuhhhh... aunque nunca hay que decir nunca.... por ahora no
Le tengo ganas al 12... Me parece que lo voy a punguear a Carlitos ZX

Ahhhhh, menos mal, ese 12 siiii

Le tengo ganas al 12... Me parece que lo voy a punguear a Carlitos ZX

La Kawa mas linda de todas para mi gusto

Yo acabo de ponerle un 016 adelante a mi bestia y atrás le dejé la Michelin que conseguí de pedo el año pasado y apenas tiene 2000 kms, pero cuando cambie, ya tengo lista un 023

Nuuuuhhhh... aunque nunca hay que decir nunca.... por ahora no
Le tengo ganas al 12... Me parece que lo voy a punguear a Carlitos ZX

Bien ahí Juanchi
Ese 12 está más Espectacular! prepara la jugada porque hay varios que lo tienen en la mira.
Sin duda es el salto perfecto ...

vamo' a ver... vamo' a ver.... se sigue alejando la posibilidad del rancho propio así que sería una distracción de loros aceptables, me parece

Muchachos ..... siempre andan en contramano heeeee. Aguante las michelines

Fabio querido deci la verdad y conta que la linea blanca del BT trasero no tiene muchas oportunidades de gastarse, he visto como la pilotas en las curvas jajaja.
Yo siempre rompía los kinotos con poner adelante y atrás el mismo tipo de cubierta, por carcasa y tipo de dibujo, planos + ángulos y todo eso, obvio de la misma marca. Pero cuando tuve que comprar para el RR queria algo blando adelante y puse una MPower 2CT junto con una MPilot 2CT atras que serían unas sport touring.
Las dos llevan el mismo kilometraje y sobre la banda central con 3 mil km ni acusaron desgaste alguno pero la delantera si en los laterales, veremos como sigue.

La BT016 tiene muy buenas criticas.-

El hayabisa trae de fabrica los bt016 y por ahora andan bastante bien...

En una moto RR no me gastaria en poner algo rutero mas si algun pilot power como minimo cosa de cagarse de risa para doblar y sentirse bien y que la moto no haga pelotudeces pero es cuestion de cada uno.
El cbr de fabrica viene con pirelli diablo corsa y estan buenas, toman temperatura enseguda y no hacen malas pasadas salvo agua...

El hayabisa trae de fabrica los bt016 y por ahora andan bastante bien...

En una moto RR no me gastaria en poner algo rutero mas si algun pilot power como minimo cosa de cagarse de risa para doblar y sentirse bien y que la moto no haga pelotudeces pero es cuestion de cada uno.
El cbr de fabrica viene con pirelli diablo corsa y estan buenas, toman temperatura enseguda y no hacen malas pasadas salvo agua...

Maxi, el HAYABUSA anda bien hasta con las cubiertas de mi Betita Motard .

El tema de poner una cubierta blanda es que quedan cuadradas y en ese estado son mas peligrosas que una con menos grip. Cuando nos juntamos en R2 más precisamente en la YPF de Etcheverry en donde hay algunos faster que la tienen atada, ellos usan Power y Pure que son las blandas que yo conozco y a los 3500 km ó estan cuadradas ó no les queda caucho.
De fabrica que las cubiertas sean de una marca u otra no hay mucha diferencias, lo que buscan es el balence de utilidad en las motos y el balance economico de convenios $$$ se entiende?

Jorge, la cubierta cuadrada es indicio de que.... nooooo.... dooooooblaannnnnn... y si, ese escalon de mierda que se hade3 entre el centro y donde comienza uno a doblar es bastante choto cuando inclinas y sentis el desnivel, una cagada.
Yo prefiero una cubierta blanda como mencione antes pero el fin es otro, doblar, y pasarla bien y aprender!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Para ir derecho algo que se banque muchos kms total nunca marcas y menos que menos borras los testigos de las cubiertas...