Bendix arranque zzr 1100

Hola, soy jose les queria contar q soy el feliz propietario de una zzr1100 d2 del año 1994 rodada en 1996, soy de santa fe capital, les molestaba por q ando teniendo problemas con el bendix de arranque, me hace renegar en la primer arrancada del dia, luego funciona bien, lo q necesitaria saber es como se cambia, si es necesario sacar el cigueñal como en algunas motos o si sale por el costado, desde ya muchas gracias y disculpen las molestias, gracias.

Por las dudas, que tal esta la bateria ???

hola gracias, pero ya controle la bateria, y me parece q esta bien, me marca con el tester 12.45volt

Josecito te cuento que estás al horno. Vas a tener que abrir el motor al medio y cambiar el bendix o el engranaje que conecta el burro con el bendix que tiene un sistema antirrebote y cuando patina tiene una falla parecida al bendix. En la mia pasaba al revés, en frio arrancaba bárbaro pero en caliente patinaba así que tenia que esperar que se enfrie un rato.
Si querés var donde está ubicado acá tenes el link del labura del mio:

viewtopic.php?f=3&t=13622&start=0

Gracias mas que al horno estoy con papas y todoooo, jaja y bueno vere q hago, como se cual es el verdadero problema? si es el bendix o el otro engranaje?. yo hago mrcanica de autos y tractores, no se si me animo a realizar este trabajo, un mecanico cuanto cobra para realizar este trabajo? gracias y disculpen las molestias, una cosa que me olvide falla mas cdo la hago arrancar del caballete central.

Si después del primer arranque te deja de hacer el problema, yo me inclino primero por la batería. Tiene un arranque muy pesado, necesita toda la polenta junta para arrancar y si la bata no está 10 puntos le va a costar.
No te quedes solo con el estado de carga de la batería en estanco. Fijate la caída que tiene cuando le intentás dar arranque y el nivel de recupero, ahí podes ver los primeros síntomas de fatiga. La otra es llevarla a una casa de baterías para que le hagan las pruebas del ácido y las placas.
No perdés mucho tiempo con las pruebas y te asegurás bien que ese no sea el problema antes de destripar el tormo al medio

Hola, soy jose les queria contar q soy el feliz propietario de una zzr1100 d2 del año 1994 rodada en 1996, soy de santa fe capital, les molestaba por q ando teniendo problemas con el bendix de arranque, me hace renegar en la primer arrancada del dia, luego funciona bien, lo q necesitaria saber es como se cambia, si es necesario sacar el cigueñal como en algunas motos o si sale por el costado, desde ya muchas gracias y disculpen las molestias, gracias.

que es "me hace renegar"????????? se dispara el bendix o se muere el arranque? ojota...

Arrancá por lo mas sencillo, después te vas al bendi...to bendi...x

hola gracias, pero ya controle la bateria, y me parece q esta bien, me marca con el tester 12.45volt

No esta bien, la bateria tiene que medir minimo 12.8 v, y habria que ver cuanto cae cuando le das arranque. Acordate que con el frio las baterias sufren mucho. El año pasado habia empezado a pensar en el bendix, incluso en un momento estaba convencido de ello porque no arranco mas y hacia un ruido raro tipo taca taca sin que se moviera el motor (fue en la epoca de mas frio), y saque la bateria (una porongosa Thunder que aun asi media 12.8 v...) compre la Yuasa que va (YTX14-BS), la cargue, y arranco de una, el burro volaba.
Por eso yo te diria, cambia la bateria y fijate como va la cosa.

gracias voy a realizar las pruevas, de la bata. aqui encontre un video en you tube y mi moto hace lo mismo, a ver me dicen ahora, es identico lo voy a tratar de subir.muchas gracias.]www.youtube.com/watch?v=MMHAj5HUxKI

me disculpo si desvío un poco pero ya que hablan de la bateria, quiero saber de cuantos amperios debe ser? ya que maneja un arranque pesado, es que la mia viene con una de 12 amperios y quiero saber cuantos debe tener. La de 12 se fatigá muy rápido y deja de girar el arranque a los pocos segundos.

ya que estamos hablando de los problemas del arranque, aprovecho para consultar con ustedes sobre uno de los cientos de problema que tiene mi buque fantasma, resulta que la mayoria de veces que le doy arranque pues hace un ruido como que algo se patina, me dicen que es el bendix y otros que es el clutch del arranque. Por eso grabé un video a ver si uds que son los expertos me pueden orientar mejor sobre el origen de la falla y como se arregla, si toca abrir el motor o solo por la tapa lateral.
Gracias.

http://www.youtube.com/watch?v=MMHAj5HUxKI

ya que estamos hablando de los problemas del arranque, aprovecho para consultar con ustedes sobre uno de los cientos de problema que tiene mi buque fantasma, resulta que la mayoria de veces que le doy arranque pues hace un ruido como que algo se patina, me dicen que es el bendix y otros que es el clutch del arranque. Por eso grabé un video a ver si uds que son los expertos me pueden orientar mejor sobre el origen de la falla y como se arregla, si toca abrir el motor o solo por la tapa lateral.
Gracias.

http://www.youtube.com/watch?v=MMHAj5HUxKI

la mia hace exactamente lo mismo, la batery tiene q ser de 14 amp si no me equiboco

en el caso de la mia no creo que sea la bateria, se puede observar en el video que la tengo conectada con la del VR6 y esa es de 95 amperios, claro que con el auto apagado pero igual algo patina allá adentro, que será?

12v 14a

Insisto, si la bata no está 10 puntos hace algo parecido a la falla del bendix. Si fuera el bendix (o clutch de arranque que le dicen de las dos formas) la falla sería permanente por ser mecánica, si el engranaje está desgastado falla en el primer arranque y falla en todos los arranques que se le haga hasta que el desgaste es tal que no arranca más.
Si deja de hacer el problema de patinar es porque algo cambia con el uso (aunque sea al ralentí) y eso es que la bata consigue su carga óptima. Si se la enciende dos veces por día el problema no lo van a sentir.
Prueben su batería, controlen el nivel del líquido, la caída al encendido, el recupero en apagado y la carga en funcionamiento. Si pueden, llevenla a una casa de batería para que les testeen el ácido

12v 14a

Insisto, si la bata no está 10 puntos hace algo parecido a la falla del bendix. Si fuera el bendix (o clutch de arranque que le dicen de las dos formas) la falla sería permanente por ser mecánica, si el engranaje está desgastado falla en el primer arranque y falla en todos los arranques que se le haga hasta que el desgaste es tal que no arranca más.
Si deja de hacer el problema de patinar es porque algo cambia con el uso (aunque sea al ralentí) y eso es que la bata consigue su carga óptima. Si se la enciende dos veces por día el problema no lo van a sentir.
Prueben su batería, controlen el nivel del líquido, la caída al encendido, el recupero en apagado y la carga en funcionamiento. Si pueden, llevenla a una casa de batería para que les testeen el ácido

gracias, mañana llevo la batery a controlar, a ver q pasa y te cuento, desde ya te agradezco mucho la atencion