El kawa no arranca en caliente...!!!

No te sirven los del 11, son de 40 mm. Seguí participando !!!
Y ahora entiendo lo que me decias de los flotantes, (duro el negro) lo que sí no entiendo para que se los cambiaste salvo que tuvieses alguno pinchado.
Me acordé de algo que pasaba en las vulcan y es la distancia entre el captor del encendido a el rotor. En las vulcan habia que aumentarla un poco porque si no cuando calentaba no habia forma de arrancarlas. En el 11 es fijo y lleva 0,7 a 0,8 mm de luz, en la tuya no sé, pero si queres te lo averiguo. habia que agrandarle el hueco donde pasaban los tornillos y eso hacia que se dejaran de jorobar. ¿Probaste alguna vez si en caliente tiene chispa? Seria un dato bueno para controlar, total ya desarmaste y renegaste tanto...

los del zx11 mio son a guillotina de 41mm por eso te decia de probarlos , si en caliente tiene chispa, en la moto mia tambien es fijo el captor, ya probe todo lo que se me ocurrio, la unica manera que arranca en caliente es con las bujias nuevas, pero creo que no es solucion cambiar las bujias cada 8 meses... digo... de pronto... mmmme parece...

Pero si la solucion es esa cambiasela cada 6 y no me hagas romper la cabeza pensando !!!

jajajaja.. me voy a hacer socio de NGK entonces jajaja

hola tengo una de esas que me hacia lo mismo ,consegui un compresometro calenta la moto , saca bujias y medi la compresion de los cilindros no tienen que tener mucha diferencia de valores y arriba de las 110 libras la mia tenia los 2dos aros pegados y el 1ro gastado casi 1,5 de luz cambie aros y solucione ese y bueno despues van apareciendo otros sino te aburris como esos que compran motos nuevasJAJAJAJJAJAJAJAJ aveses quiero una vida aburguesada

Mira, yo le estoy haciendo el motor completo y me di cuenta que tenia un "punto duro" ya con el motor abierto. Consultandolo en el taller, me dijeron que estaba un poco corrido el cigueñal y que en caliente podia llegar a querer agarrarce. Esto podia llegar a pasar cuando pare la moto despues de un rato y no arranque. Ojala que no sea esto por que la reparacion es muy costosa, asi que suerte con este tema.

Salu2.
Diego.

hola, tengo un zx 10 mod 1990 y me pasa lo mismo que a vos... yo llegue a la conclusion que estas motos sobre todo "si andas en ciudad" , osea , despacio el encendido y las luces( ya que este modelo las tiene prendidas siempre sin opcion a apagarlas) se morfan la bateria, ya sea por no tener una yuasa dee 1000 mangos o por problemas de la instalacion... fijate si te arranca despues de que venis de rutear o de viajar , a un regimen estable, para que se recupere bien la bateria y vas a ver que arranca al toque...NO LE TOQUES MASSSS NADA AL MOTOR, ni valvulas, ni carburador, ni bujia, es esto que te digo.
La solucion es apaguar las luces, hacele poner un corte a la alimentacion de las luces y listo.Espero te sirva, a mi me cambio la vida ya que como vos estaba calculando la temperatura para darle arranque, debido que a mas temperatura el motor se comprime mas por dilatacion , el calor del aire en el cil, etc. el burro consume mas y te saca toda la tension por lo que el cdi no alcanza a saturar las bobinas y como consecuencia no arranca. Saludos

hola, tengo un zx 10 mod 1990 y me pasa lo mismo que a vos... yo llegue a la conclusion que estas motos sobre todo "si andas en ciudad" , osea , despacio el encendido y las luces( ya que este modelo las tiene prendidas siempre sin opcion a apagarlas) se morfan la bateria, ya sea por no tener una yuasa dee 1000 mangos o por problemas de la instalacion... fijate si te arranca despues de que venis de rutear o de viajar , a un regimen estable, para que se recupere bien la bateria y vas a ver que arranca al toque...NO LE TOQUES MASSSS NADA AL MOTOR, ni valvulas, ni carburador, ni bujia, es esto que te digo.
La solucion es apaguar las luces, hacele poner un corte a la alimentacion de las luces y listo.Espero te sirva, a mi me cambio la vida ya que como vos estaba calculando la temperatura para darle arranque, debido que a mas temperatura el motor se comprime mas por dilatacion , el calor del aire en el cil, etc. el burro consume mas y te saca toda la tension por lo que el cdi no alcanza a saturar las bobinas y como consecuencia no arranca. Saludos

como va??? la moto mia al ser japonesa tiene corte de luces original... la solucion fue cambiarle los carburadores por otros en buen estado y santo remedio... previa regulada d valvulas y cambio d bujias... de la unica manera que arranco bien fue con el cambio de los burcas... dsp pasame un par de fotos de la moto tuya.... saludosssss

hola soy fabio , soy nuevo disculpa la pregunta solucionastes el problema de q no arranca en caliente

hola pudistes solucionar el tema de q no arranca en caliente

hola alguien tendra el manual de despiese y puesta a punto de el zx11 mod 92 q me pueda pasar , desde ya muchas gracias

Pasame un mail por MP, que a la noche te lo busco y te lo paso!!!