REPARACION DE LLANTA

Primero que nada disculpas porque se que esto ya lo pregunte... pero no encuentro el post , aparte creo que fue en un post de otra persona que salio el tema y alguien me habia dicho de una gente en capital que reparaba llantas o llantasos mejor dicho, es para una llanta de un 11.. si alguien me puede dar una manito se lo agradeceria

Gomería Floresta, http://www.gomeriafloresta.com.ar , Rivadavia 8185, 011 4671 4171, ID 581*4487

Te hago una pregunta muy simple ¿Pierde?
Cuando yo compré el 11 tenia un llantazo en la delantera y uno en la trasera. Nunca los reparé ¿Porqué? Porque se las llevé a un viejo que suelda y repara de todo y me dió un consejo:
- ¿Pierde? me preguntó
- No, le contesté
- Entonces no la toques. Yo la tengo que enderezar, seguro se quiebra, la tengo que soldar y si vos vas a 200 y mi soldadura falla o el material se volvió quebradizo por la soldadura sos boleta...
Me quedé pensando y le dí la razón. Esteticamente queda muy lindo sin llantazos, pero si vas a repararla yo te aconsejaria que lo pienses si es estrictamente necesario.
En el manual aconsejan cambiarla y no reparar, por algo es.

Atendé ese consejo que es tal cual te lo dice, a menos que la hayas partido, tengas una fisura o no calce el talón, dale sin dramas que hasta la vas a poder balancear sin problemas.
Llevo ya 2 meses con el 11, le hice como 4 mil kilómetros encima y cero drama, pero nada de nada

Buenisimos los aportes!!! tengo la cubierta delantera con un clavo, la voy a mandar a emparchar asi y la voy a dejar un par de dias aver si perdio.... ami se me ocurrio esto porque tiene 2 llantasos, uno a nose ,60° del otro, entonces pense que podia a llegar a desbalancearme mucho la rueda porque si era 180° todavia ( es mi primera moto que tiene mas de 120 de VMax y no me queria jugar)... se que no cambia la masa en esa posicion en la llanta y que si hay un desbalanceo no podria ser por cambio de peso, pero si por el cambio de la posicion del peso teniendo en cuenta la distancia al centro de la rueda, entonces empeze a averiguar por donde pude y me dijieron que esas llantas se reparan, no tiene ni fisuras ni nada es solo que la haces girar y el labio parece curva y contracurva.

En principio voy a hacer eso que les dije y despues les cuento....

Te hago una pregunta muy simple ¿Pierde?
Cuando yo compré el 11 tenia un llantazo en la delantera y uno en la trasera. Nunca los reparé ¿Porqué? Porque se las llevé a un viejo que suelda y repara de todo y me dió un consejo:
- ¿Pierde? me preguntó
- No, le contesté
- Entonces no la toques. Yo la tengo que enderezar, seguro se quiebra, la tengo que soldar y si vos vas a 200 y mi soldadura falla o el material se volvió quebradizo por la soldadura sos boleta...
Me quedé pensando y le dí la razón. Esteticamente queda muy lindo sin llantazos, pero si vas a repararla yo te aconsejaria que lo pienses si es estrictamente necesario.
En el manual aconsejan cambiarla y no reparar, por algo es.

+10, dale bola a la gente que sabe, y doble bola a los que hablan por sus experiencias

Segui el consejo que le dieron a Juan ahora si no queda otra que reparar uno bueno

Ghinazzi Sesto, San Nicolás 5265, Capital Tel: 4503-2469 .

(Esto es a 2 cuadras de Gral. Paz y Av. San Martin)