Hola Julieta, es verdad que los motores trabajan de manera optima a una temperatura mayor que lo hace normalmente la KLR, yo tengo una 2010 y viviendo en Ushuaia , en ruta casi ni levanta la aguja, aunque haciendo enduro ( para lo cual diseñaron la moto) la temperatura se normaliza.
De todas formas le coloqué el ThermoBob, y se estabilizó la temperatura en un tercio de la escala de manera constante no importa el uso, incluso se suavizaron los pasos de cambio, e incluso una ligera mejoría en el consumo de aceite en altas RPM . la modificación es muy simple, si te animas la podes hacer vos, viene con un instructivo muy simple de seguir y absolutamente todo lo que vas a necesitar para hacerlo. aca hay algo que publiqué hace tiempo, la segunda moto es la mia.
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