Klr 650 2012 O África Twin 1997/8/9

Estimados: el tema ya fue tratado pero comparando transalp. Viendo una respuesta , y porque me toca hoy tomar una decidión acudo a sus experiencias. Voy por una klr 650 2012 con pocas millas (10.000) o le compro a un amigo de confianza una AT 1997 con 80.000 km excelentemente mantenida? Ayuto!!! Y gracias.

Son 2 cosas distintas, la KLR es más espartana y en tu caso no solo eso sino que es más nueva. El Africa es más moto, más motor, mejor andar para rutear pero con 80.000 km y con 17 años encima no le queda mucha cuerda. Comunicate con el usuario Cobra por MP que él tiene una más viejita con 100.000 km, le hizo el motor nuevo hace poco para tener idea de los costos, por lo que tengo entendido tuvo que invertir mucha plata y mucho tiempo para conseguir los repuestos.
Yo en este momento del país no me metería en una moto tan vieja si puedo conseguir y me gusta algo más nuevo pero es solo mi opinión personal.

Gracias Juan, tan amable como siempre. 1) no pensé que a los 100mil haya que hacer motor. Y el mito de motor eterno? Pensé que no había problemas de repuestos.
2) en un post anterior se opinaba que no se podía comparar un klr650 con un África porque es comparar un duna con un audi a5. Es tan así? Es tan abismal la diferencia de motos?
Hablo desde mi humilde experiencia con klr 650/2011, que me la robaron. África no tuve experiencia. No puedo opinar.

no creo que sea una diferencia de duna a audi, yo tuve klr y ahora supertenere, casi lo mismo que planteás sólo que la st es muy superior a la at , no obstante, tenes que pensar lo que te dice juan en cuanto a la vida útil, aunque 80.000 no me parece tanto, la mia tiene casi eso y está impecable, de hecho gasta menos aceite que una klr nueva.
si vas a usarla para viajar, la africa es muy superior a la klr en el andar, pero viajar en klr es muy placentero tambien, en cuanto a velocidad, soy de la idea que no se puede ir a mas de 120 km/h en un viaje largo, por lo que la klr lo hace sin problemas, pero el porte, el andar de una moto de dos cilindros como al at y la st, se nota, sobre todo en el puño, aunque esa vibracion por el torque de la klr es una sensación genial.
si vas a hacer caminos mas solitarios y agrestes, a mi, y repito a mi, porque esto es gusto tambien, prefiero la klr, me siento mas seguro, siempre viajo solo y la klr es mas liviana.
repuestos, que se yo, un amigo estuvo dos meses tratando de conseguir una bomba de aceite de una falcon!, es lo que hay en eso.
que se yo, cuál es mejor? las dos son bárbaras, subite a las dos probalas y el culo te contesta, suerte.

Atun que tenes st 1200?

Son 2 cosas distintas, la KLR es más espartana y en tu caso no solo eso sino que es más nueva. El Africa es más moto, más motor, mejor andar para rutear pero con 80.000 km y con 17 años encima no le queda mucha cuerda. Comunicate con el usuario Cobra por MP que él tiene una más viejita con 100.000 km, le hizo el motor nuevo hace poco para tener idea de los costos, por lo que tengo entendido tuvo que invertir mucha plata y mucho tiempo para conseguir los repuestos.
Yo en este momento del país no me metería en una moto tan vieja si puedo conseguir y me gusta algo más nuevo pero es solo mi opinión personal.

+1

y eso que la AT me vuelve loco....peeeroooooo....un klr es un klr....que le vamo' a hace'!.....y mas si esta nuevito

Atun que tenes st 1200?

no cesar, la 750

Atún a mí también me gusta más la Super antes que el AT

Atún a mí también me gusta más la Super antes que el AT

gritalo juan, gritalo

y......?

QUE ME GUSTA MÁS LA SUPER QUE EL AT!!!!

Un fierro el África, pero ya tienen mas de 15 años y piden precios que son una locura.
Me tiraría por un klr 650 con pocos km.
Hace dos años tube la misma duda y termine decidiendome por el klr con 600 millas y hoy volvería a hacer lo mismo.


Saludos
Fernandor

PD: Al margen, tube un ST 750, que lindo andaba....!!!

Me permito opinar sobre tu duda , si a la AT le conocès el pasado y tenès paciencia con cositas que seguramente te van a aparecer ( nada que no puedas reparar ) yo no tengo dudas que la African es mas moto que el KLR 650 , estuve hace poco en Taninga viendo el Dakar y volvì junto a un grupo donde justamente habìa estas 2 motos , y te puedo asegurar que hicimos 80 kmts de ripio y la Africa se porto expectacular y ovbio que el klr 650 tambien , ahora bien cuando pisamos el asfalto , la Honda parecìa que a130 venìa paseando , habìa una diferencia sideral entre la Honda y las demàs , que eran todas tipo 50 y 50 pero de distintas cilindradas , habìa klr 650 , 2 transalp , 2 Falcon 400 . como corolario de esto te comento que uno de los Falcon era el mìo es una moto nueva tiene 7.000.- kmts yo ademàs tengo un KLE 500 viejo que lo estoy armando y entiendo que las motos nuevas andan siempre , el KLE ya me dejò tirado 2 veces , ahora cuando el Kawa anda , agarrate !!!!! yo irìa por la Africa , y fijate por el tema del seguro , te la aseguran pero tenès que romper bastante para que te lo hagan contra robo !!!! suerte !!!

Soy usuario de una KLR650 2010 que está muy buena, y he manejado Africa Twin en cortos recorridos.
La Honda es toda dulzura y calidad. LA KLR es una moto que es la mejor para el día después del fin del mundo.
Si te gusta la mecánica y el franeleo de las motos(por los años), la Africa es insuperable.
Si preferís llenar el tanque y salir, una KLR nueva me parece mejor.
La que elijas deberá ser la que a vos más te guste.
Suerte!!!