Restaurando mi KLR600

que buen laburo ! te felicito loco !, un abrazo desde cordoba.-

Hola amigos, les cuento que me resulta imposible encontrar los faltantes, ya consulte a varios del club pero no tienen nada. Me esta faltando el collin y el portapatente, los pedalines con el soporte completo y me gustaria consegir el escape. Si alguien tiene una data se los voy agradecer. Espero tenerla lista para viajar al encuentro de diamante. Gracias

Aporto, va MP
me anoto con el piston

Gracias loco: este finde me voy a tanti a laburar en las cabañas las ruedas, pero sin mi klr es que quiero terminarla completa y sacarla para no parar por un tiempo largo.

Hola gente, esta semana avansamos vastante, tenemos las calcos falta el laquedo y la pintura de las cachas para luego laquearlas. Por tanto tiempo de estar parada se tuvo que cambiar la bateria ( que garron). Creo que en 15 dias mas la tenemos en la calle, .... Ssolo me falta el guadabarros trasero... me contacte con un colega que esta restaurando una 600 de cordoba y el colin fue lo mas dificil de encontrar. Bueno solo quiero poder tener la suerte de encontrarlo, , ,

esta quedando okm!! suerte con el guardabarros trasero..

Felicitaciones por el trabajo ; también te deseo suerte con el tema del guardabarros. Te hago una pregunta, ¿arriba de los calcos le hacés un laqueado? me imagino que en ese caso la terminación quedaría muchísimo más prolija; yo tengo una 2013 y los calcos están puestos directamente sobre los plásticos, y personalmente me da la sensación de terminación algo ordinaria; tengo entendido que en otros modelos viene el laqueado sobre los calcos.

Si, sobre las calcos se laquea y por lo que veo el que ase el trabajo le hara unas 4o 5 manos de laca, es que no quiero que se note la diferencia de la calco. Gracias

Aca van unas fotos mas de mi klr casi listo, escape y colin son los faltantes. Pero feliz de como quedo

Espectaculaaar! Como está quedando este 600!!!

Consulta, por lo que veo en las fotos te falta el segundo cable del comando del acelerador, estimo que el que dejaste colocado es el que acciona la leva del carburador haca arriba. Pensas dejarlo así por algún motivo? Te pregunto esto porque la verdad no entiendo bien para que sirve el segundo cable, que función cumple especificamente. En el manual de despiece se los distingue como de apertura y de cierre respectivamente, pero el movimiento se realiza sin problemas con el de apertura ya que el cierre se realiza por la fuerza que ejerce el resorte sobre la leva del carburador.

Saludos.

Hola Dario, yo tengo una klr igual a la tuya, tengo el escape original e impecable y el guardabarros trasero, mi idea es reformarla a motard y esas dos cosas no usaria! cualquier cosa estamos en contacto o por algo mas que necesites, ademas estamos cerca Casilda - Carlos Pellegrini y de paso nos vamos a Nox!

hola marcki, solo le puse un cable por que el accionador del segundo cable del manillar esta rota la cuna donde entra el prensacable. Por lo del segundo cable la verdad que no tengo idea, cuando aceleras el que acciona es uno solo o tal ves el otro tire para lograr una aceleracion mas pareja. Eso pienso yo,,,,,,, La verdad que quedo bastante linda lo que se logro fue un buen trabajo en la pintura del motor. Cuando tenga un rato le saco unas fotos bien de cerca para que veas los detalles. gracias

Que buen laburo por dios! Te felicito, se nota que el esferzo da sus frutos y esta quedando de 10!

Gracias gato, te esfuerso tiene su recompensa.. Gracias

Algunas fotos mas, de mi verde

Yo me considero como una persona detallista pero debo reconocer que ustedes se pasaron, cuanto cariño le pusieron en cada pieza, felicitaciones de corazon!!!