Reparando y hermoseado mi Tengai

Muy bueno che!!!

Ah... el taller... excelente papá!!! Que mejor que tener una parrilla al lado para cuando pinta el hambre, jeje!!!

Saludos y pilas con la restaureta!

novedades ... novedades....novedades ... novedades....novedades ... novedades....novedades ... novedades....novedades ... novedades....

la verdad este jueves arranco con limpieza y armado de cuadro, el resto dios dirá

Bueno empezó la limpieza de las partes para el rearmado , arranque con el motor







Siguió el Burca



Listo para el carbulimp


Limpieza rulemanes horquillon trasero y Monoshock





Engrasado rulemanes, aca la famosa "Grasa Blanca"







Y lo otro que "arme" fueron los botellones de suspensión delanteros, con retenes y guardapolvos nuevos, además del aceite obvio

Por este finde ya me canse, seguiremos avanzando........

Salu2

Uffff... terrible mugre tenía che!

que lindo trabajo.

pd: tenés más data de la grasa blanca de litio en aerosol? ventajas aparte de penetrabilidad?

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que lindo trabajo.

pd: tenés más data de la grasa blanca de litio en aerosol? ventajas aparte de penetrabilidad?

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Mira solo que desplaza humedad, es para trabajo duro y en teoría según los yanquis sirve para todo tipo de maquinaria, engranaje o roller ball , espero que sea asi, porque hasta dentro de por lo menos 10000 km no la desarmo pa´mirar!

Salu2

La vez pasada hize reparar el monoshock en lo de Gustavo Mazzotta.

Desarmé todo en casa y le llevé el mono para que lo arreglara. Así que aproveché y le pregunté que me recomendaba para engrasar los rulemanes de la vieleta. Y me dijo que lo mejor es la grasa de litio blanca, o mejor una grasa blanca que me dijo que la compre en una casa de nautica porque lo usan para los motores de los botes. Claramente por donde vivo no hay casas de nautica así que compré el W80 Grasa de Litio blanca en aerosol.

Lubriqué todo, armé y me fui a darle paliza las vacaciones al sur, le metí 2000km de ripio y ruta... cuando volví, desarmé para lubricar y lavar bien a fondo y estaba todo perfecto.

Saludos.

buiennnn gusta saber del progreso!!!!

Hola CLAUDIO.

Ánimo con la limpieza !!. Se lo merece ese Tengai.

Estaba mirando la foto del horquillón desarmado.
Y en particular los 2 rodamientos tipo torrington que has revisado y lubricado.
Tarea que aún tenemos pendiente de hacer con Dmitri en su moto.

Al respecto te pido si podrás recordarme brevemente el paso a paso para desarmarlo antes de que le metamos mano por ahi en breve.
Lo charlamos un poco el otro dia en el café-junta pero si me anotás una breves lineas con el tutorial mejor.

Salute. J.

Hola CLAUDIO.


Estaba mirando la foto del horquillón desarmado.
Y en particular los 2 rodamientos tipo torrington que has revisado y lubricado.
Tarea que aún tenemos pendiente de hacer con Dmitri en su moto.


Salute. J.

Hola Jorge, además de esos dos tenes dos.más en las bieletas que se ven en la foto.
Para sacar el horquillon vas a tener que sacar el monoshock, junto.con el.triangulo (no me sale el nombre) al que le cambie los rulemanes, dsoues de eso queda solo el eje dwl horquillon y lo tenes afuera. Perdón pero no tengo pc dn casa ahora estoy del cel.
ESpero se entienda, si te.fijas.en las primeras fotos.se.ve.el desarme.

Abrazos

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Korke fijate con el buscador que Cesar había escrito algo sobre el tema inclusive con las medidas de los rodamientos y todo.

Bueno comenzó el armado, de la mano del amigazo Hosso

Primero el motor a su lugar



A colgarla pa´laburar mejor



Al fin........... los nuevos rulemanes de dirección donde tienen que ir y ............ lubricaditos



Los barrales a su sitio



Ya que estamos a limpiar y lubricar el reenvío del velocímetro!!



Aca retocamos la pieza que "barre" el engranaje para que apoye mejor y no se la coma



Le aplique grasita al reenvío



Aca muestro la modificación a la leva del embrague con "Alivianador" casero (próximamente lo patenta Hosso), quedo una manteca diría el Bambino!!!



Y bueno me falto la de la moto "parada" por sus propios medios después de 2 meses de tener piezas desparramadas por el garaje, pero bue ahora sigue el trabajo de hormiga (calipers, sistema eléctrico, etc.) y seguimos esperando los plásticos y tanque del pintor...

Seguiremos ampliando!!

Salutes

Que bien que viene esto!!!
Pregunto:
1-Este bicho va a estar listo para la caravana del dia del niño??
2- La prolongacion que le hiciste a la leva del embrague te va a alivianar la maneta,pero te alcanza el recorrido para que despegue como corresponde? Tené en cuenta que estas manteniendo cierta longitud de desplazamiento del cable,pero estas aumentando el radio de giro de la leva,lo que te genera una menos longitud del arco de giro de la lava.

Que bien que viene esto!!!
Pregunto:
1-Este bicho va a estar listo para la caravana del dia del niño??
2- La prolongacion que le hiciste a la leva del embrague te va a alivianar la maneta,pero te alcanza el recorrido para que despegue como corresponde? Tené en cuenta que estas manteniendo cierta longitud de desplazamiento del cable,pero estas aumentando el radio de giro de la leva,lo que te genera una menos longitud del arco de giro de la lava.

Atito, te respondo por numero
1 - Lo dudo muchísimo!!!!!
2 - Falta probarla en marcha a ver si efectivamente nada de lo que decis se cumple!! , pero asi sin andar parece el embrague de una 125!!! , veremos cuando la pongamos en marcha, si hacen falta ajustes y sino terminaremos la estetica de la pieza. Igual te comento tengo la otra leva y el recorrido es el mismo, solo que con el cable mas "cerca" de la misma.

Abrazos