Que hacer en caso de caida ?

Posteo aca , ya que tengo un KLR , pero no se si esto va en el consultorio general , si es asi muevanlo.

Se que en caso de una caida a mas de 60km/h no hay mucho tiempo para pensar , y mucho menos para hacer.
Pero que es lo mas "recomendable" aparte de evitar la caida obviamente.

Siempre hablando de tomar mal una curva , pisar aceite/gas oil ,una esquivada a algo que salio mal , una caida donde no participe ningun otro vehiculo ni animal .

- Agarrarse a la moto ?
- Soltarla y que siga sola ?
En ese caso :
- Soltarla y hacerse bicho bolita ?
- Taparse la cabeza ?
- Tratar de arrastrar con la espalda ?
- No hacer nada y empezar a pedir perdon ?

Tiro estas opciones porque se me hace lo mas logico de pensar en ese momento.
Si alguno tiene alguna para aportar , o alguna que le funciono en una caida , mejor.

Aclaro que por suerte nunca tuve un golpe con moto a mas de 5km/h
Los 3 ultimos fueron entrando el 650 en casa , sisi , tengo dos escalones en la entrada que coinciden justo con las dos ruedas , se me complicaba hacerla subir y apenas la compre no dominaba a la bestia , aceleraba , obvio que pasaba los dos escalones y quedaba como San Martin esperando a que Cabral me saque de abajo del caballo.
Lo solucione con dos rampas metalicas.

....principalmente , tratá de NO perder la calma (ya es suficiente con perder la vida)
La opción de quedarte prendido a tu moto, yo la descartaría, ya que si tu moto efectúa una "cabriola" importante, además de todo vas a terminar como mínimo ligeramente descuartizado.
Creo que es un momento apropiado como para terminar la relación con tu moto, allá ella, que se joda por caerse, ha llegado la hora de mentalizarte con las frases "abandonen la nave" y "sálvese el que pueda" que más de una vez le han salvado la vida a más de uno.
Durante la caida en si, y si esta se manifiesta con cierta velocidad, nunca trates de pararte, dejá que se aminore sola la velocidad, pegá tus brazos y codos al cuerpo y tus manos cerradas al pecho, tratá de pegar la barbilla contra tu pecho pero NO arquées la espalda, eso expone y debilita mucho la columna ante posibles golpes, no te agarrés el casco con las manos, porque el casco se va a bancar los golpes y raspones pero tus dedos no y es incómodo escribir con los codos.
Cuando te puedas parar,( si podés) lo primero es MIRAR ATRÁS y salir del camino, (si es que ya no estás fuera de el), ya que el peligro pasó a ser los vehículos que vienen detrás y que te la pueden poner mal, si podés hacer esto es sin duda porque estás vivo y eso a esta altura es bastante importante, olvidate de todas tus pertenencias, moto, etc. lo más importante sos vos y que trates de ponerte en un lugar seguro, el resto se verá después, aunque algún artilugio (chapita , llaverito, etc.) que indique tu nombre y a quien acudir en caso de emergencias simplifica mucho la ayuda que te puedan prestar.

Si hiciste bien los deberes y no te olvidaste de la frase "hoy puede ser el día de tu palo, por consiguiente, vístete para la ocasión" seguramente todo terminará en una anécdota para que te puedas reir en unos meses.

NOTA: en el caso de llevar acompañante (paquete) lo más importante es esa persona, porque vos sos, como piloto de la moto, el responsable de su seguridad más allá de la tuya propia.

Sea como sea, te conviene recordar una y otra vez lo que harías en el caso de una eventual caida, "en el fragor del combate", si es que alguna vez tenés la mala suerte, no te vas a acordar ni el 10%, así que memorizá lo más importante, el que lleves alcohol, curitas o desinfectante es absolutamente secundario.

Suerte

todo depende de la ropa que tengas puesta, (el tema de la velocidad y con que golpees, son puntos que no se pueden evaluar).

Lo basico, hay que soltarse de la moto, tratar de cerrar los brazos y dejarse llevar. Yo me cai en circuito maso 120/130 y arrastre varios metros, pero me jodi mas cuando me quise levantar (de calenton, je) y empece a dar unas vueltas que no paraba mas...tenia un mono puesto, eso me safo de las hermosas y dolorosas frutillitas.

....principalmente , tratá de NO perder la calma (ya es suficiente con perder la vida) ........................ aunque algún artilugio (chapita , llaverito, etc.) que indique tu nombre y a quien acudir en caso de emergencias simplifica mucho la ayuda que te puedan prestar.

Si hiciste bien los deberes y no te olvidaste de la frase "hoy puede ser el día de tu palo, por consiguiente, vístete para la ocasión" seguramente todo terminará en una anécdota para que te puedas reir en unos meses.........................
NOTA: en el caso de llevar acompañante (paquete) lo más importante es esa persona, porque vos sos, como piloto de la moto, el responsable de su seguridad más allá de la tuya propia.
Suerte

Alf , no quise citar todo lo que pusistes para no cargar el post , la verdad ?............ te aplaudo de pie.
Muchisimas gracias, mas claro imposible.
Cesar, a vos tambien gracias por el aporte

Mas o menos lo mismo que Alf.

1ro CALMA! Es una situación poco bonita. Pero hay que pasarla. Mejor con la cabeza en frió.
2do Si es una caída con algo de anticipación (sabes que venís pasado para una curva) lo mejor es apuntar la moto hacia un lugar que no haya obstáculos, siempre que sea posible. Si te agarro desprevenido esa mancha de aceite, no podes hacer nada.
3ro La moto dejala ir. Ya tomó vida propia. Y los fierros se endereza, pero la vida no vuelve. Seguro te haces mas daño agarrado a la moto que yendo suelto.
4to Si vas a derrapar en la caída, los brazos y piernas lo mas cerca posible del torso. La fuerza centrifuga te los va a querer sacar. Asi que a aguantarse. La espada sin arquear para no dejarla desprotegida.
5to Terminaste de rodar vaya a saber por donde... Lo mas importante es SALÍ DEL CAMINO. Puede venir otra moto o auto y pasarte por arriba.
6to Si vas con acompañante, es momento de sacarlo del camino si no pudo hacerlo por sus propios medios.
7mo Llamar a los servicios de emergencias si es que no hay otro que pueda hacerlo.

Siempre es bueno tener datos personales o de contacto en la billetera, o que aparezcan como los primeros números del celular, cadenita, o cualquier cosa que pueda ayudar a saber quien sos y a quien informar, en caso de que estés inconsciente.

El que no se cayó en moto, es porque lo esta por hacer. Así funciona la ley de gravedad y hay que aceptarla. Hay que usar ropa segura para la moto, casco bueno y atado, guantes, etc. Puede ser la diferencia entre salir caminando o no. Suena feo pero es mejor quemar 1 luca de campera que un hueso roto.

Saludos

Hay un dicho viejo del rubro que dice:
Hay dos clases de motociclistas: 1) los que se han caído y 2) los que se van a caer.
Por mi experiencia de varias caídas, choques, patinadas y otras varias, siempre pude soltar la moto.
Luego tratar de frenarse de forma natural, sin tratar de pararse en medio de las volteretas.
Los equipos de seguridad siempre puestos en la manera correcta.
Ojalá nadie se tuviera que caer de una moto, pero el riesgo siempre está.
Las precauciones nunca son demasiadas andando en moto.
Un abrazo!!!

Hay un dicho viejo del rubro que dice:
Hay dos clases de motociclistas: 1) los que se han caído y 2) los que se van a caer.
Por mi experiencia de varias caídas, choques, patinadas y otras varias, siempre pude soltar la moto.
Luego tratar de frenarse de forma natural, sin tratar de pararse en medio de las volteretas.
Los equipos de seguridad siempre puestos en la manera correcta.
Ojalá nadie se tuviera que caer de una moto, pero el riesgo siempre está.
Las precauciones nunca son demasiadas andando en moto.
Un abrazo!!!

+ 1000000

Exelentes consejos, y coincido 100% con lo escrito por alf.
Para mi el primer paso para todo es perderle cariño a la moto, cuanto menos franela mejor, si se rompe se rompe, ya que todo es tan rapido q mucho tiempo para pensar no hay y es algo q tenes que tener en forma inconciente apenas pasa alguna situacion de riesgo.

UFFF!!!..que tema este...NO voy a escribir pero que quizá me gustaría hablar sobre el tema el día que nos juntemos...Mas sabiendo que trabajo en esto. Fabricante de indumentaria (Ciclo turismo "No pista"). JL Indumentaria
-El tema quizá se resuma a una de mis Caídas...NO hubo maniobra, frenadas, saltos ni nada que se le asemeje...De una PISO!!! ...VIajaba junto a mi señora, a 80Km/Hs....Lo unico que recuerdo..de venir manejando y luego el Asfalto que pasaba frente al visor del casco, y los chispasos de la moto que giraba a mi lado ....Y me volví andando a mi casa...Por que?...Solo arrastramos por el asfalta, no nos llevamos nada por delante...Y lo mas importante!!!...Ambos teniamos el equipamento necesario....CASCO!!!! Chaqueta/Campera y pantalones con protecciones y material resistente a la abrasion y el desgarro, botas y guantes especificos para el motociclista....El resto es cuestion de suerte...Pero el cachetazo al piso no te lo safa nadie, a las 3 horas o al día siguiente..Te duele asta el pelo!!!.
2º Caida..Me llevó puesto un auto...Tambien arrastré por la avenida...Y me volví andando...a 40km..solo un golpe en el tobillo donde me pego el auto...Si no tenia botas, el pie me lo hacia un Paty!!!!