señores soy jorge de colombia
mi klr es modelo 2008 y tiene 65mil km
resulto el liquido refrigerante alojandose en el cilindro y mi mecanico la desarmo anillamos acentamos valvulas, calibramos monedas enpaquetamos todo ok
prendimos y lo mismo
revisamos a fondo sin poner el escape o exosto y sorpresa sorpresa una micro fuga en la culata.
mas que una solucion lo que deseo es saber cuantos han tenido este problema y en que modelo de klr para saber si nos unimos los clubs americanos y escribimos a la central de kawasaki.
mil y mil gracias desde medellin colombia