Ligeras modificaciones que mejoran rendimiento

Acabo de entrar en el mundo de las motos y mis conocimientos de mecanica son aun escasos. No me faltan valor y ganas de aprender

He visto videos y guias que muestran algunas modificaciones que parecen sencillas y prometen mejorar la respuesta de la KLR. Por ejemplo...

Quitarle el Snorkel a la KLR es algo de lo mas sencillo, no mas de 5 minutos desmontando la tapa trasera lateral y quitando la goma. ¿¿es recomendable?? ¿¿merece la pena??

En cuanto al escape... tb he visto que algunos han vaciado su interior. ¿¿merece la pena??

Para estas dos modificaciones... ¿¿se hace necesario re carburar la moto despues de hacerlas??

¿¿alguna otra modificacion recomendable??

Gracias a todos

Amigo Bastik, antes de apoyarte con algún consejo,debieras indicar para que usarás la moto (trail, mixto ,carretera )

Refirió.
Artifex

Amigo Bastik, antes de apoyarte con algún consejo,debieras indicar para que usarás la moto (trail, mixto ,carretera )

Refirió.
Artifex

Es cierto, su uso principal seran carreteras secundarias asfaldadas y recorridos cortos.

Digamos que un 90% carretera y un 10% trialeras sencillas.

Gracias

Te recomendaría por experiencia propia:

Cambio de filtro de aire usar: Uni / Profilter / K y N en ese orden
piñon a 16 usar: Sunstar / JT / Moose
" mejora" de los 22 centavos
cambio de escape.

Todo esto no necesariamente mejora el rendimiento, pero ,si la respuesta del motor.
Refirió
Artifex

Gracias por tus consejos

¿¿cada uno de esos cambios requiere volver a carburar la moto?? Lo digo mas que nada para hacerlas a la vez jeje

El tema de los 22centavos soy incapaz de comprender en que consiste. He encontrado temas al respecto pero siempre en ingles y no me entero de nada

¿¿sabes de algun tutorial en nuestro idioma??