Cubierta trasera mas ancha

Traileros y endureros hermanados, la tierra no se mancha

Cubierta trasera mas ancha

Notapor bastik el Dom Ago 28, 2011 5:55 am desde Asturias, España

Comienzan mis preguntas sobre mi nueva Tengai '90 jejeje

La rueda trasera de mi KLR esta llegando a su fin y pronto me vere obligado a cambiarla.

Trae una 130/80 en 17 y mi pregunta es... ¿¿se puede poner una cubierta mas ancha en la llanta original??

¿¿una 140?? ¿¿una 150??

Por otra parte, suponia que las cubiertas eran de tipo radial y me ha creado un poco de confusion el ver por internet camaras de rueda a la venta... ::pe

¿¿son radiales o con camara de aire??

Gracias a todos ;)
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor bastik el Lun Ago 29, 2011 2:16 pm desde Asturias, España

¿¿nadie me puede confirmar que una 140 es valida para las llantas de serie??

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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor Manolito el Lun Ago 29, 2011 2:24 pm desde Rio Gallegos, Santa Cruz, Argentina

Si le vas a meter 140 atrás yo compraría una 140-70-17.
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor bastik el Lun Ago 29, 2011 3:17 pm desde Asturias, España

Manolito escribió:Si le vas a meter 140 atrás yo compraría una 140-70-17.


Gracias por tu respuesta ;)

¿¿Pero porque bajar el perfil?? ¿¿Por rendimiento o por estetica??

Vista la moto de perfil ¿¿no parecera muy pequeña la rueda??

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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor Cesar el Lun Ago 29, 2011 3:57 pm desde Lanus, Buenos Aires, Argentina

Hasta un 140 no vas a tener ningun problema, mas, no le veo sentido.

La mayoria de las motos que las llantas tienen rayos traen camara, salvo alguna de alta gama como ST 1200 o alguna BM.
Un Abrazo
[url=http://img52.imageshack.us/i/avatarkawaclubyamahar1.jpg/][img]http://img52.imageshack.us/img52/201/avatarkawaclubyamahar1.jpg[/img][/url]
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor dae el Lun Ago 29, 2011 4:02 pm desde Belgrano, Capital Federal, Argentina

bastik escribió:
Manolito escribió:Si le vas a meter 140 atrás yo compraría una 140-70-17.


Gracias por tu respuesta ;)

¿¿Pero porque bajar el perfil?? ¿¿Por rendimiento o por estetica??

Vista la moto de perfil ¿¿no parecera muy pequeña la rueda??

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El tema del perfil es por si toca en algun lado, ademas de evitar lo menos posible el defazaje del velocimetro.
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor Manolito el Lun Ago 29, 2011 7:02 pm desde Rio Gallegos, Santa Cruz, Argentina

Básicamente por como te dijo dae, por una cuestión del velocimetro.
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor OMARG el Lun Ago 29, 2011 11:35 pm desde Villa Devoto, Capital Federal, Argentina

Manolito escribió:Básicamente por como te dijo dae, por una cuestión del velocimetro.



Perdón, pero el velocímetro va en la rueda de adelante :roll:

Variando el diámetro de la rueda trasera varia la velocidad final pero no creo que se note .
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor dae el Mar Ago 30, 2011 10:20 am desde Belgrano, Capital Federal, Argentina

OMARG escribió:
Manolito escribió:Básicamente por como te dijo dae, por una cuestión del velocimetro.



Perdón, pero el velocímetro va en la rueda de adelante :roll:

Variando el diámetro de la rueda trasera varia la velocidad final pero no creo que se note .


Si va adelante no influye :wink:
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor bastik el Mar Ago 30, 2011 5:18 pm desde Asturias, España

Pero una cosa...

Si la rueda que trae la moto es una 130/80 y yo pongo una 140/80 ¿¿no estoy variando SOLO su anchura??

Si no hago variacion del perfil (80) el diametro de la rueda ¿¿no es el mismo?? ::pe

Gracias ;)
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Re: Cubierta trasera mas ancha

Notapor bastik el Mar Ago 30, 2011 5:29 pm desde Asturias, España

vaaaaale vale, lo siento, me autorespondo que ya me he enterado de como funciona eso del Perfil 80. Es el 80% de la anchura del neumatico.

Eso quiere decir que para una anchura de 140mm el perfil 80 serian 112mm y el perfil 70 serian 98mm
Las de fabrica tienen una anchura de 130mm con perfil 80 que serian 104mm

Y para unas hipoteticas 150/80 el perfil seria de 105mm. (pero estas no tengo muy claro que entren en la moto y en la llanta o que le hagan perder rendimiento...)
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