Velocidad crucero

Que buenos aportes muchachos, soy nuevito con mi KLR y en los post suelen poner velocidades vs revoluciones que en la mia no se dan, lo que me preocupaba un poco pero viendo los datos que subieron veo que esta perfecta, muchas gracias.

si es tan bueno el cambio de relacion porq biene de fabrica con una relacion mala???

No es una relación mala, es la más adecuada para todo uso. No se olviden que el KLR tiene problemas de estabilidad arriba de los 130 por el guardabarros delantero, así que tampoco tiene mucho sentido estirar la velocidad máxima.

Yo tmb le puse el piñon de 16T, el motor se relajó bastante... de abajo no perdió mucho potenza, mas para estos lares que no andamos trepando nada raro...

Hace tres mese que no la uso che!! cuando salga un Dakarmus avisen por MP plis!!!

Si la moto la van a usar para viajar no les recomiendo mucho el cambio de relaciones, ahora pueden notar que no cambió mucho de abajo, pero con moto cargada, o 2 personas arriba, en altura con el motor apunado se van a querer matar ........

Si la moto la van a usar para viajar no les recomiendo mucho el cambio de relaciones, ahora pueden notar que no cambió mucho de abajo, pero con moto cargada, o 2 personas arriba, en altura con el motor apunado se van a querer matar ........

Buen punto, pero vos porque andás haciendo achurias por cualquier lado, yo a lo sumo le doy en recta por autopista así que ir un poco más descansadita no le viene mal.
Por eso aclaraba que la relación es la más adecuada para un mix de todo tipo de terreno.

Para mi el crucero de esta moto esta entre los 110 y 130km/h........generalmente la viajo a 120km a casi 5500rpm como puso Jose, ahi se obtiene un lind ritmo de marcha, con un consumo tranquilo y con poco gasto de aceite.

Sinceramente no note problemas de estabilidad a alta velocidad, la lleve a 150km/h por unos minutos y la moto la note perfectamente estable, sin vibraciones ni sobresaltos, sin duda no es para ir a esa veloc de crucero pero la senti muy comoda.

Saludos!!

Para mi el crucero de esta moto esta entre los 110 y 130km/h........generalmente la viajo a 120km a casi 5500rpm como puso Jose, ahi se obtiene un lind ritmo de marcha, con un consumo tranquilo y con poco gasto de aceite.

Sinceramente no note problemas de estabilidad a alta velocidad, la lleve a 150km/h por unos minutos y la moto la note perfectamente estable, sin vibraciones ni sobresaltos, sin duda no es para ir a esa veloc de crucero pero la senti muy comoda.

Saludos!!

idem!

Donde conseguiste el piñon 16? ando con ganas de ponerle un diente mas al piñon o bajarle a la corona a mi tengai.

hola.no se de donde sos vos pero en ciudadela hay un lugar que se llama casa nahuel que fabrica piñones,coronas y cadenas para todo tipo de vehiculos y dicen que son muy buenos y no son caros .despues subo el telefono esta por segunda rivadavia a 6 cuadras de la estacion

cual es la velocidad ideal y a que revoluciones ir en ruta?

Para mi modo de ver, la velocidad ideal es la cual vos te sientas cómodo y tranquilo en la moto.
Yo la viajo entre 4000 y 4500 vueltas, que representan unos 95 a 110 kms/h
A veces, si no le presto mucha atención, ando por las 5000 rpm y no se nota ningun cambio desfavorable,
solamente te pasás de la velocidad legal.
A veces cuando el viento te desacomoda, tomo la precaución de bajar la velocidad, y si está complicado,
le bajo un cambio.
Pero manejate a la velocidad que más te guste, total, si te gasta aceite, le vas agregando.
Si te gasta más nafta, le abris la reserva.
Un abrazo.

5000 rpm - 113.24 km/h......

tema cerrado!!!!!!!
a otra cosa!!!!!!!!!!

bueno aca encontre la respuesta a la inestabilidad a mi tengai.a 5000rpm es la velocodad crucero y a esa velocidad la moto se conporta perfecto.lo que no entiendo es como andan tanto esos que me pasan con todo tipo de motos mas chicas.pero a 110km por hora voy rapido y bien

Hola Sirius !!! No tengo idea de cuanto sabés de motos (no quiero ofenderte ) pero, como verás, depende MUCHO del tipo de moto (y la marca) si es que te referís a la cilindrada , mi "ninjita" puede "dejar rezagada" a motos de 450 0 650 cc que NO sean de pista , ejemplo: KLR, Tengai, Falcon, etc... Es un tema de diseños, ciclística, etc... No se si te respondí caso contrario a tu disposición !!! Saludos y buenas rutas !!!