Embrague Durisimo

Muchachos...
Tengo problemas en el embrague de mi tractor año '89.... la palanca del embrague es durisima como palo, para que trabaje debo apretarla muy fuerte,, ya me estàn saliendo callos en los dedos... he probado con regular de arriba y abajo y sigue igual.. Lo dejo un poco màs blando jugando con la piola pero a los días debo tensar nuevamente de abajo porque ya no corta...
Tengo un amigo que tiene una año '92 y tiene el mismo problema... es normal?, ademàs de tanto jugar regulando ya me estoy acercando en el fin del forro de la piola al termino del hilo, significa esto que tengo que cambiar discos?
Agradeceré sus aportes....

Hola,
te asegurastes que el cable este lubricado?, es decir deberia correr suave dentro del forro para descartar que parte del problema no este ahí, si el cable esta muy seco la friccion dentro del forro es enorme, inclusive lo sentís "aspero" al apretarlo.
Suerte

fijate si lo levas bien en su recorrido. Me refiero al forro, si va por los lugares naturales. Alguna vez me pasó que por buscar una ubicacion mas estetica, tambien me quedo bastante duro, mas tarde te mando una foto para comparar. Tambien mejoró mucho ciuando cambie la leva completa por una Wirtz (no se si hay en Chile)

Revisaré entonces el cableado y la lubricación.... quedo a la espera de la foto Guille

si no se entienden avisame que te explico. Hoy es un dia muy lluvioso y no pude fotografiarla a la intemperie

Normal no es, yo tengo una modelo 90, y el embrague es una ceda.(Todavía tengo el forro original, cambie el cable pero el forro es el mismo)

Che guille por lo que veo en tus fotos el cable lo tenes pasado por arriba del manillar?? eso no esta bien, el mio no lo tengo puesto así.

Normal no es, yo tengo una modelo 90, y el embrague es una ceda.(Todavía tengo el forro original, cambie el cable pero el forro es el mismo)

Che guille por lo que veo en tus fotos el cable lo tenes pasado por arriba del manillar?? eso no esta bien, el mio no lo tengo puesto así.

Y como está bien?

revisaré el mio entonces.... creí que era normal

RMelo, adminto que mi embrague no ses una ceda como dijeron por ahir pero se puee usar normalmente, si me paso que por falta de lubricacion del cable estaba mas duro, pero una buena lubricacion y cambio un 100% la sensibilidad.

Salu2

como tengo ubicada la leva, ni bien sale del regulador cruza la parte baja del manubrio y cristo y por delante del tanque baja naturalmente a las argollas del cuadro (ya del lado derecho) luego pasa pegado al block y por detras del codo del primer tramo del escape, llega directo a la leva de abajo. Es una seda y estoy usando un cable armado y forro Colmena (nacional) Nunca pasa forzado y sigue la curva natural. Hace años lo instaslo asi y ni siquiera lo lubrico demasiado.

muestren otras fotos asi comparamos

mas tarde cuelgo otras

ahora se nota mejor con la luz.

Hace años que lo cloco asi y siempre está liviano. No lo lubrico por dentro porque al poco tiempo junta tierra y se empasta y ahi queda duro. Para que te des una idea, este está colocado desde hace dos años aprox y anda como nuevo. Solo un poquito de aceite a las bolitas de las levas (la de mano y la del embrague.)

Hola, la mía es 92 y el clutch anda super bien.

Lo q toca hacer es bajar la chuspa con la guaya, lavar bien y lubricar, probar desmontado q la guaya se deslice bien, y q no se atranque, puede q la chuspa este quebrada o aplastada y este poniendo resistencia a la guaya, si todo esta OK, montala por donde debería ir y antes de montar en la leva o abajo prueba q la guaya se mueva libremente, si esto esta ok, monta todo y proba, si sigue duro revisa la leva q esta en la tapa clutch, puede q necesite lubrican también.

Si los discos estuvieran malos, tendrías deslizamiento, osea q la moto te tiraría con el clutch apretado del todo.

salu2

Henry

Hola, la mía es 92 y el clutch anda super bien.

Lo q toca hacer es bajar la chuspa con la guaya, .....

Un traductor para mi

Te confirmo que así no va, por arriba del manillar no va seguro, lo que no quita que no ande como deba.
Ojo que también tiene que ver el largo del forro, a lo mejor es mas largo o mas corto el que tenes vos.
Cuando llegue a Córdoba le saco una foto de como lo tiene puesto mi moto que todavía tiene el original.
Saludos.

Hola, la mía es 92 y el clutch anda super bien.

Lo q toca hacer es bajar la chuspa con la guaya, .....

Un traductor para mi

JAJAJAJA.... imaginate para mi que soy del otro lado de la Cordillera....

De todos modos se agradece el aporte...

Hola, la mía es 92 y el clutch anda super bien.

Lo q toca hacer es bajar la chuspa con la guaya...

Lo queeeee?????
mmmm....pensemos

cluth= embrague
chuspa= forro
guaya= cable

aaaahhh!...ahora si.