Mi KLR no arranca despues de haber usado la reserva

Hola a todos, ayer la gorda me pidió reserva, la puse en reserva y fui a tanquear, algo raro es q después empezó a hacer explosiones y no anda, prende normal, pero al acelerar o tratar de arrancar se apaga o hace explosiones. Drene el carburador y salio sucio y con gotas de agua, saque la gasolina del tanque y se nota asiento de agua la eche de nuevo (sin el agua) y sigue igual, q puede ser ? bajo el carburador del todo y lo limpio ??? escucho propuestas.

Muchas gracias.

salu2

Henry

al pasarla a reserva parece que bajo mugre y ahora te esta jodiendo en el carburador.

No recuerdo si el grifo tiene 2 cañas dentro del tanque, si es asi es posible que te falte la de reserva y este entrando mucha mugre.
Hace un limpieza a full del tanque, afloja el burca de las abrazaderas, solta el cable del acelerador y del cebador y giralo hacia la izquierda, saca la tapa de la cuba y mandele compresor o aire comprimido y ver si safa. sino afuera y limpiar bien.

mepa acertado el metodo de ruben!!!...un capo total...
creo de fabrica no trae filtro de nafta...al menos la mia no...es una 600 año 94...
le puse uno de auto...de plastico comun...
y no le jode la entrada de nafta...tiene buen caudal...
o sea...el burca no se entera del filtro...
y retiene mugre a lo loco!!!
un abrazo...y que se solucione todo!!!

que colgado...disculpa...
ya lo bautice a cesar...chingue el nombre

Ok, toco bajar todo el sistema (tanque, llave gasolina y carburador) para dejarlo bien limpio.

muchas gracias por la info.

slau2

Henry

Bueno señores, acá con la buena nueva, y es q la gorda arranco, le drenamos todo el tanque, le carburador, se limpiaron ambas partes, se desarmo el carburador y buala, tenia una especie de goma negra, muy pegotuda en el boquerel, se armo el carburador, se le hecho gasolina y listo, arranco como si nada.

Muchas gracias a todos por sus comentarios, de verdad q me sirvieron de mucho.

salu2

Henry

Buenisimo que ya este en marcha!

sergiozx12ninja, es verdad lo del filtro, yo le habia puesto uno desarmable, lavable, CARISIMO de moto, la cuestion que alta no pasaba de las 4000 RPM, se quedaba sin caudal, y con el filtro de auto no pasa eso, aunque me quedo siempre la duda si usando en reserva con poca nafta, pasaria.

Con una bombita de nafta andaria joya.

asi es ruben...con ese filtro anda bien...
ni idea a cuantas rpm...el tablero no funca...
pero le puse un gps...y a 120 anda muy bien...
mas no se...xq la tengo hace poco y no le tengo confianza...la verdad...tendria que tener filtro...
y una bombita de nafta...pero es asi la cosa!!!
me alegro...que la moto ande ahora bien!!!