Cadenas de la KLR

Hola amig@s, he leido mucho sobre las cadenas de la KLR y tengo unas preguntas.

Hablo de las cadenillas de distribución y balanceo.

1. Como sabe uno q hay q tensionar las cadenas ?
2. Como sabe uno q la cadena no da mas tensión ?
3. En el caso de la cadena de balanceo como se sabe q quedo bien tensionada ?
4. Para hacer esto toca destapar ?

Es q es muy diferente a la cadena de transmisión (la de la rueda trasera) q se ve cuando hay q tencionar y cuando no da mas.

salu2

henry

la de balance se compara mas a la de distribución con todo lo que involucra para ser mantenida, tension, desgaste, vibraciones, ruidos, etc. Para revisarla hay que quitar la tapa izquierda, y todo lo demas hasta llegar a la segunda tapa. No es muy dificil, pero hay que hacerlo con cuidado. Te dejo un video, pero busca que hay para todos los services

Hola Henry y hola a todos, la cadena de distribucion es autoajustable, y la de balanceo no recuerdo bien el kilometraje pero creo que cada 10 la tenes que tenzar, para lo cual no hay que desarmar nada, del lado inferior izq del motor hay un tapon de goma, sacalo y ves una especie de tornillo, se afloja el resorte actua solo y lo volves a ajustar, cada una cantidad importante de kilometros tenes que acceder a las cadenas y medir la dimencion entre una cierta cantidad de eslabones, si esta dentro de medida sigue. en el manual de mantenimiento que podes bajar de esta misma pagina estan todos los pasos y kilometrajes. espero te haya servido.

Muchas gracias a todos por sus respuestas.

Es q el dueño anterior le cambio lo siguiente

cadena repartición
anillos
ejes de levas

pero la cadena de balanceo no se la cambio

La moto tiene actualmente 47.465 millas de recorrido. osea q tiene como 76.387 kilómetros.

salu2

Henry

Muchas gracias a todos por sus respuestas.

Es q el dueño anterior le cambio lo siguiente

cadena repartición
anillos
ejes de levas

pero la cadena de balanceo no se la cambio

La moto tiene actualmente 47.465 millas de recorrido. osea q tiene como 76.387 kilómetros.

salu2

Henry

es mejor cambiarla. Se recomienda quitarla antes de las 40.000 millas. Como es la original dura muchisimo, pero no abuses que si se corta puede dañar seriamente ese sector. Anda mirando el video para darte una idea. No te asustes que no es tan traumatico

ok, toco entonces, se la llevare al mecánico para q le haga lo q tenga q hacer.

salu2

henry

Hola Henry y hola a todos, la cadena de distribucion es autoajustable, y la de balanceo no recuerdo bien el kilometraje pero creo que cada 10 la tenes que tenzar, para lo cual no hay que desarmar nada, del lado inferior izq del motor hay un tapon de goma, sacalo y ves una especie de tornillo, se afloja el resorte actua solo y lo volves a ajustar, cada una cantidad importante de kilometros tenes que acceder a las cadenas y medir la dimencion entre una cierta cantidad de eslabones, si esta dentro de medida sigue. en el manual de mantenimiento que podes bajar de esta misma pagina estan todos los pasos y kilometrajes. espero te haya servido.

Hay dos tapas plásticas, se scala la del centro y se afloja la tuerca que se ve?

Hola Henry y hola a todos, la cadena de distribucion es autoajustable, y la de balanceo no recuerdo bien el kilometraje pero creo que cada 10 la tenes que tenzar, para lo cual no hay que desarmar nada, del lado inferior izq del motor hay un tapon de goma, sacalo y ves una especie de tornillo, se afloja el resorte actua solo y lo volves a ajustar, cada una cantidad importante de kilometros tenes que acceder a las cadenas y medir la dimencion entre una cierta cantidad de eslabones, si esta dentro de medida sigue. en el manual de mantenimiento que podes bajar de esta misma pagina estan todos los pasos y kilometrajes. espero te haya servido.

Hay dos tapas plásticas, se scala la del centro y se afloja la tuerca que se ve?

No, esa son de puesta a punto. La del tensor está debajo, y es un huequito chiquito con un tornillito de 8 mm

Ya lo hice, es el tapòn de goma que esta bien abajo, muy cerca visualmente de la palanca de cambio

Ya lo hice, es el tapòn de goma que esta bien abajo, muy cerca visualmente de la palanca de cambio

Supongo que estamos hablando del mismo.

ok, gracias a todos.

La cadena de balanceo a esta moto no se le a cambiado y ya esta en 47.000 millas. estoy esperando un empaque y una guía de la cadena para hacer el trabajo.

salu2

henry