Filtro de aire

alguien sabe como se limpia el filtro de aire? me dijeron q es lavable puede ser?
y que despues se le pone algun tipo de aceite..

Agua y detergete.

Lo del aceite no tengo idea.

Saludos!

alguien sabe como se limpia el filtro de aire? me dijeron q es lavable puede ser?
y que despues se le pone algun tipo de aceite..

Solo si es lavable slds

Si es lavable y seguen el manual hay que mojarlo con aceite 90, eso es para que la tierra quede pegada mas en el filtro, pero despues tenes mas laburo para lavarlo!.

Salu2

alguien sabe como se limpia el filtro de aire? me dijeron q es lavable puede ser?
y que despues se le pone algun tipo de aceite..

sumergirlo en nafta/kerosene y baño en aceite (creo del 90), es un aceite verde....

slds.

si, como te dicen los chicos, se lava bien y le pones aceite, yo compre un AMA en aerosol que es para filtros de aire, ese viene color azul para que veas lo que estas cubriendo, lo empapas del lado de afuera y retiene toda la mugre joya

Hola Franco, si estamos hablando del filtro de goma espuma de la KLR , debes sumergiro en kerosen o algun solvente no demasiado volatil, no lo retuersas, ajitalo dentro del liquido para que se limpie pero sin retorcer , para quitarle el excedente apretalo o estrujalo y luego le pones el aceite, en mercadolibre ( y seguro que en los lubricentro tambien) venden aceite especial para filtro que segun cuenta la leyenda tiene mayor capacidad para que se pegue el polvo. no debe quedar chorreando aceite, solo humedecido si lo sumergis en aceite de nuevo estrujalo para sacar el exceso. A ponerlo y a dar una vuelta para disfrutar del elefante, un abrazo.

muchas gracias muchachos.

hay que desarmar mucho para sacar el filtro de aire??

hay que desarmar mucho para sacar el filtro de aire??

dos bulones........... una mariposa interna.......... guantes de látex (pa no ensuciarse, vió... ), inmersión en combustible (nafta), lubricación con aceite especial para filtros............. y listo.........

Pregunta: Alguien me dijo una vez que un filtro de aire sucio protege mejor al motor que uno limpio. Porque deja entrar menos aire y suciedad ya que la propia suciedad ayuda a ello, obvio que no ayuda al buen desempeño del motor pero lo protege mejor. Sera cierto?

Si está muy sucio no entra suficiente aire al motor, la mezcla está mas "gorda" por lo tanto hay más nafta sin quemar, lo que genera que el cilindro se "lave" y además el aceite se contamina con esa misma nafta y dura menos o lo que es lo mismo pierde su capacidad más rápido. Si a eso le agregamos que la nafta sin quemar forma depósitos de carbón en las válvulas, conductos y caño de escape... ¿A que llaman proteger más? porque yo no lo entiendo... AHHH!!!! ¿Que no entren basuritas? Sacá vos tus propias conclusiones...

AHHH!!!! ¿Que no entren basuritas? Sacá vos tus propias conclusiones...

A eso me refería, pero no lo digo yo!!
Me lo dijeron en un lubricentro hace mucho "Cuando esta nuevo el filtro es cuando menos protege al motor" y me pareció bastante raro.
Tu explicación me parece mas racional. Era lo que quería saber, pros y contras de llevar un filtro sucio.
O sea, "No sea sucio e ignorante lleve su filtro siempre lo mas limpio que se pueda "

Que raro que en un lubricentro te digan eso. Se supone que viven de vender y cambiar filtros...
Pero hay cada uno...
Un abrazo.

Los Renault R12 de antaño traían un filtro de aire que parecía tener en su interior los rollitos de
acero para lavar los platos.
Se llenaba su compartimiento con aceite y no pasaba el polvo ni los bichitos ni nada.
Se lavaba cada tantos kms. com kerosen o nafta y se ponía el mismo con aceite nuevo y limpio.
La única diferencia que veo es el material. Acá es de espuma.
Obvio que con el filtro limpio trabaja mejor todo.
Un abrazo.