DISCOS DE FRENO KLR 650 2008

Hola Amigos, soy poseedor de un KLR 650 2008, lo compre con 12000 millas y ya tiene 19000 t el disco de freno trasero tiene varias ondulasiones y perdio bastante espesor. Inmediatamente lo retirè y puse uno del Klr linea anterior que en su diàmetro interno y sujesiòn es igual pero tiene 1 cm. menos en su diàmetro exterior.
Me puse en campaña de encontrar el disco correcto por los medios habituales de repuestos pero de la linea 2008 en adelante no hay nada, termine averiguando en Cordasco y los Señores se descolgaron con un si lo tengo en depòsito te sale US$ 395 y si te lo tengo que traer te sale US$ 470, mi pregunta es la siguiente:
Tengo que gastarme esa guita o se puede buscar otra solusiòn?
Desde ya agradezco sus respuesta para brindarme Vuestra valiosa ayuda. Saludos

Saladito los Bombones eh?...Por medidas y agarre seguro debe de haber alguna alternativa, pero no creas que solo en el KLR sale esa plata, un disco de una moto de 1º linea, siempre salen un billete...Es mas, en motos de menor porte salen lo mismo o quiza mas...Como puede ser un FZ16, YBR 250 y otras...Tambien pensá que el gasto es en algo que no se Jode, que son los frenos y tambien lo que duran, no es algo de todos los dias

que rapido que se gasto!

Si fuera el disco delantero y no hay otras alternativas..pago el valor y los puteo!!

fijate de traerlo por ebay, para el klr en USA hay de TODOOOO!!.

Sera esto lo que andas buscando?
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... rasero-_JM

Grande Mercado Libre!!!...

No lo conozco ese disco de fabricacion nacional, pero si llama titanium, ya no me cierra.

en un disco hay muchos materiales y mano de obra que no estan a la vista, hay que ver si cumplen normas ISO, etc.

este esta bueno

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KAWASAKI ... ccessories

Es un ejemplo!, nada mas.

No lo conozco ese disco de fabricacion nacional, pero si llama titanium, ya no me cierra.

en un disco hay muchos materiales y mano de obra que no estan a la vista, hay que ver si cumplen normas ISO, etc.

Yo te diría que un disco de frenos no encierra tantos secretos y en la mano de obra muchisimos menos,no niego que puede haber distintas calidades,pero tampoco estamos hablando de los frenos de ningun "plato volador"
Agrego algo, si el disco que colocó Ripadamo cuenta con el diámetro minimo necesario para que las pastillas apoyen con toda su superficie de rozamiento el preoblema está resuelto y tendriamos que evaluar la calidad del disco proviso por fábrica en conjunto con las pastillas que masticaron el disco,

En el klr el freno trasero se usa mucho, si el disco es malo se ondula. y el tratamiento del acero es importante. entiendo que no es el freno delantero de una moto de alta cilindrada, pero yo no puedo confiar en lo que me dice un vendedor, sino hay normas que lo controle

Gracias muchachos por los comentarios. Con respecto a los publicados por Mercado, son los de la linea an terior, o sea que el diàmetro exterior es menor. Con respecto a si las pastillas de freno, al tener un diàmetro menor hay por lo menos 3 ò 4 mm de la pastilla que no asienta en el disco por lo tanto el desgaste es disparejo formando un labio en la parte superior de la pastilla que cuando el frno no se axiona ese labio descansa sobre la parte superior del disco haciendo algunos chirridos de vez en cuando hasta que se vuelve a ascentar.
Gracias por los consejos y seguire recibiendo propuestas y buscando solusiones. Abrazo para todos