KLR 650 para viajar??

Buenas chicos, che vengo con una consulta que quiza parece muy tonta pero alla va...

Estoy atras de una KLR 650 93.. mi consulta es, realmente es una moto para viajar, es decir, un baul atras y 600 km a 120 km/h por ejemplo? se que hay que agrandar el tanque y tener cuidado con las cubirtas, pero despues de eso es una moto enduro o que da para un viajesito??

realmente en muchos foros la ponen como una moto para hacer enduro y en otro para viajar, pero no termino de caer.

Gracias y buenas rutas.

Seba

Agrandar el tanque de la klr ? si mal no recuerdo viene con capacidad de 23 litros que es una animalada.

Si sirve............................... para todo

Si esa moto no viaja, con que viajas?

Está en plena vigencia el post de Atun,donde relata su reciente viaje a Uyuni en solitario y en 7 días con cero drama.Además hay varios viajes anteriores en el foro.
Espero entiendas que te estoy diciendo que te podrías fijar un poco en el buscador antes de preguntar.
No te ofendas por favor porque lo estoy diciendo con la mejor onda

PD:el elefante es un verdadero caño infernal

Si esa moto no viaja, con que viajas?

Con su hermanita la Tengai....

Te entiendo, por que muchas veces los foros, confunden mas de lo debido. Y tenes miles de opiniones.

Esto pasa, por que te vas a cansar de leer a gente, que habla por boca de ganso.

Sin ir mas lejos, he leído en algunos foros, opiniones de las HD, con una soltura, como si hubieran andado en ellas, toda la vida. Cuando no saben decir de corrido Harley Davidson.

Claro y concreto: 20 años en el mercado, usada por el ejercito americano hasta hoy, Motor hiper confiable. Postura de manejo relajada, pasa cualquier obstáculo que le pongas, estable en ruta, mecánica económica, lleno de accesorios para comprar y por ultimo en base a lo que preguntaste.... La moto mas usada por los viajeros del mundo los últimos 15 años.

Saludos.

Con los 23 litros que carga haces unos 420 kms a 120 kph. Bastante bien no?

Le podes cargar de todo y no se queja.

Tiene muy buena posicion de manejo.

Motor indestructible y simple.

Resiste caidas, no tiene cosas muy fagiles.

Bajo consumo para la cilindrada


Igual tambien hay que recordad sus contras (aunque no las cuento por la cantidad de beneficios que tiene la moto). Por ej: gasta un poco de aceite arriba de los 130 kph (como cualquier mono grande), con muuuucho viento el guardabarros delantero flamea un poco (solucionable), vibra a bajas vueltas (como cualquier mono), y creo que nada mas.

Saludos!

Para viajar la tengai es mejor

che mas que gracias por las respuestas... realmente las veces que quise buscar no lo vi facilmente... desde ya problema mío seguro..

mas que gracias por las aclaraciones, se que a veces las consultas parecen estúpidas pero un gasto cuando uno es chico cuesta bastante y hace tiempo me vengo apoyando bastante en el foro, sin conocerlos aprendí a apreciar a muchos de los que diariamente postean...

ahora yendo a los bifes, escuche que le cambiaban el tanque pero quizá era a un klx o no se otro modelo mas enduro, y lo de la velocidad lo tire porque lo que planteaban otros flacos es que un un motor mas para fuerza que para régimen... pero veo que estan lejos de conocer los elefantes. Y si bien es verdad que quiza hay motos que nacieron solo para la ruta esta me va a sobrar por todos lados.

me termine de decidir, así que no jodo mas y el próximo post que arranque va a ser del tipo:

ME VUELVO A PRESENTAR Y AHORA CON MOTO..

Para viajar la tengai es mejor

En EE UU le suelen cambiar el tanque pero yo lo veo como un gastadero de $$ porque no es que tiene una capacidad taaaaaan superior, ademas adquirirlo aca debe ser para que venga con un tarrito de vaselina.

che mas que gracias por las respuestas... realmente las veces que quise buscar no lo vi facilmente... desde ya problema mío seguro..

mas que gracias por las aclaraciones, se que a veces las consultas parecen estúpidas pero un gasto cuando uno es chico cuesta bastante y hace tiempo me vengo apoyando bastante en el foro, sin conocerlos aprendí a apreciar a muchos de los que diariamente postean...

ahora yendo a los bifes, escuche que le cambiaban el tanque pero quizá era a un klx o no se otro modelo mas enduro, y lo de la velocidad lo tire porque lo que planteaban otros flacos es que un un motor mas para fuerza que para régimen... pero veo que estan lejos de conocer los elefantes. Y si bien es verdad que quiza hay motos que nacieron solo para la ruta esta me va a sobrar por todos lados.

me termine de decidir, así que no jodo mas y el próximo post que arranque va a ser del tipo:

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Bien ahíííííííííííííí !!!!!!!!!!!!!!!!!

Mantenenos al tanto de la búsqueda

che mas que gracias por las respuestas... realmente las veces que quise buscar no lo vi facilmente... desde ya problema mío seguro..

mas que gracias por las aclaraciones, se que a veces las consultas parecen estúpidas pero un gasto cuando uno es chico cuesta bastante y hace tiempo me vengo apoyando bastante en el foro, sin conocerlos aprendí a apreciar a muchos de los que diariamente postean...

ahora yendo a los bifes, escuche que le cambiaban el tanque pero quizá era a un klx o no se otro modelo mas enduro, y lo de la velocidad lo tire porque lo que planteaban otros flacos es que un un motor mas para fuerza que para régimen... pero veo que estan lejos de conocer los elefantes. Y si bien es verdad que quiza hay motos que nacieron solo para la ruta esta me va a sobrar por todos lados.

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Bien ahíííííííííííííí !!!!!!!!!!!!!!!!!

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vengo de leer el post de Atun, es decir.. sin palabras

che mas que gracias por las respuestas... realmente las veces que quise buscar no lo vi facilmente... desde ya problema mío seguro..

mas que gracias por las aclaraciones, se que a veces las consultas parecen estúpidas pero un gasto cuando uno es chico cuesta bastante y hace tiempo me vengo apoyando bastante en el foro, sin conocerlos aprendí a apreciar a muchos de los que diariamente postean...

ahora yendo a los bifes, escuche que le cambiaban el tanque pero quizá era a un klx o no se otro modelo mas enduro, y lo de la velocidad lo tire porque lo que planteaban otros flacos es que un un motor mas para fuerza que para régimen... pero veo que estan lejos de conocer los elefantes. Y si bien es verdad que quiza hay motos que nacieron solo para la ruta esta me va a sobrar por todos lados.

me termine de decidir, así que no jodo mas y el próximo post que arranque va a ser del tipo:

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vengo de leer el post de Atun, es decir.. sin palabras

Viste que no tiene desperdicio ????
Y yo tuve la oportunidad de escuchar el relato más completo con un monton de anécdotas,mientras tomábamos un café y después cuando nos fuimos a comer unos salames y bondiolitas al campo.
Y ni hablar del humor de Atun que mientras te cuenta,va matizando con alguna que otra macana que te hace cag.... de risa.
Un capo !!!!

Buenas chicos, che vengo con una consulta que quiza parece muy tonta pero alla va...

Estoy atras de una KLR 650 93.. mi consulta es, realmente es una moto para viajar, es decir, un baul atras y 600 km a 120 km/h por ejemplo? se que hay que agrandar el tanque y tener cuidado con las cubirtas, pero despues de eso es una moto enduro o que da para un viajesito??

realmente en muchos foros la ponen como una moto para hacer enduro y en otro para viajar, pero no termino de caer.

Gracias y buenas rutas.

Seba

KLR 650 = VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE VIAJE

Tanque de nafta más grande????????????? 23 litros x 18 km/lt = 414 km.......

Cubiertas???????????????????? Tenés que tener cuidado con cualquier cubierta con cualquier moto.... pero............... la radiales no se hacen mas

Querés cargarla?????

Te alcanza con esto:



Si te falta capacidad.... le podés poner un bolso en el tanque y ya tenés todo listo para hacer la mudanza de tu casa!!!!!!!!!!!!!!!

saludos.

seguro como cualquier moto tiene muchas cosas buenas para contar, de hecho casi no conozco alguien que diga que tal o cual moto es mala de manera definitiva, pero como todas las cosas no se puede tener todo.
Vibra un poco a ciertos regimenes, pero es de mecánica muy sencilla.
Tiene carburador lo cual si bien demuestra que no avanzó en este campo donde hoy todas las nuevas tienen inyección, a mi personalmente me dejaba más tranquilo por la posibilidad de arreglo de urgencia, eso no quiere decir que se rompen las motos con inyección, no es veloz, para mi la velocidad crucero no debería superar los 120 km/h, no porque no dé mas, da bastante más que usas para sobrepasos con seguridad, pero a esa velocidad no consume aceite, menos de 200 cm3 en 3700 km, sino que tambien el consumo de combustible es muy bajo, 21 km/lt o más, calculale que eso consume una tornado que es de 250 cm3 a esa velocidad y está casi al límite, en definitiva, hay motos mejores o peores pero siempre de acuerdo a que quieras o puedas comprar, a mi me gusta la gs1200, me encanta en realidad , pero no me parece lógico tener una moto de mas de $100.000, a otros no, es lo que cada uno le parezca, vos salí a comprar una moto y cuando la veas y te enamores, esa es tu moto. Fijate en mi post hay ejemplo de varios que recorrieron el mundo y no hay practiccamente una moto en comun o que se repita, el mas grande de todos que fué emilio scotto dió dos vueltas al mundo en una goldwing, te parece algo mas loco que ver a una goldwing con cubiertas de tacos cruzando desiertos africanos?