Fotos de nuestros elefantes

Como veras no parecía estar mal colocada... pero después me entere que es muyyyyy común que esto suceda si andas por tierra.

La coloque sacando el ojo de gato que trae en la parte de atrás, coloque la patente justo debajo de la luz de patente, valga la redundancia. Le hice un agujero en el medio de la patente en el lugar donde tiene el agujero del ojo de gato antes desinstalado, y la ajuste con tornillo y tuerca. En la parte superior la agarre con dos precintos cruzados al soporte metálico que trae la luz de patente. Quedo super firme y no modifique ni perfore nada de la moto que es lo que yo mas cuidaba.

Te comento

juuuaaa!!
se la volaste nomas!!!

Sabes cuando me di cuenta que no estaba... cuando le saque esa foto y revise para ver si había salido bien y note algo raro, cuando mire a la moto me di cuenta que el problema no era la cámara sino que se salio la patente con soporte y todo. Al anterior dueño le paso que se le doblo para adentro, la regreso al mismo lugar y la doblo un poco mas para afuera. Pero como a mi no me gustaba como quedaba la deje bien derechita... error !!

Buenas buenas! Aprovecho este mensaje para presentarme. Llevo ya varias semanas de "incógnito" llenándome de mucha de la valiosa información que contiene el foro gracias a sus usuarios activos, todo con la finalidad de conocer poco a poco mi nueva adquisición y la verdad con cada post me entusiasmo mas y le agarro mas cariño.
Tengo 25 años, soy de Venezuela, podría decirse que inexperto 95% en cuanto a motos se refiere, a los 16 mi papa me regalo un scooter 150 para ir a visitar a mi novia en la misma urbanización, a los 18 cambie a una cruiser 250, pero ninguna la llegue a pasar de 1000Km siquiera.
Ahora, luego de algunos años sin moto, se me presento la oportunidad, no lo dude, y aquí se las dejo, foto tomada ayer cuando llego a casa. Luego de la foto la lave (seré el segundo dueño y me la dieron medio empolvada), pero ya no había suficiente luz para fotografiar bien.
Espero poder colocar mas adelante fotos en sitios mas interesantes o en plena acción.
Saludos y nos seguimos leyendo!

Bienvenido Rhy , te felicito por tu máquina !!!

Gracias Sergiosur..

Saludos!

Ya me presente en el lugar correspondiente pero les comparto aquí un par de fotos de mi gigantona, y el que (si es cierto que son para toda la vida) algún día la va a heredar jejeje, (el de adelante es mi hijo y el de atras el sobrino que se coló en la foto jejeje)

Hermosa te felicito !!!

Muchas gracias...

Sera mucho pedir un videito con el sonido de ese escape?

El fin de semana la grabo suena bien pero cuando baja de revoluciones da algunas explosiones según mi mecánico personal (mi padre) es el escape

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Mmm eso me suena mas a algún problema de carburación.

Mmm eso me suena mas a algún problema de carburación.

Eso mismo pense yo pero ya la revisamos bien y parece ser que si es el escape, por aqui en el foro ya lei un comentario en este mismo sentido respecto al escape fmf en un klr.

De hecho pense que era carburación porque la moti ka tenian a 1200 mts y ahora esta a 2500 pero si alguien tiene algún co sejo es bienvenido.

Saludos desde tierras aztecas...

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si el escape es un fmf, es posible
Te recomendaria tambien que revises posibles fugas, en una union con el multiple o la arandela de cobre del multiple y la boca de la tapa de cilindros.
Tambien proba de abrir 1/2 vuelta el tornillo de ralenti.
Tambien podes suplementar la aguja con una arandelita de menos de 1mm.

esas explosiones al soltar el acelerador es normal en las KLR no te hagas problema, con el escape original tambien lo hace.