KLR 650 y equivalentes....(eleccion de compra)

Buenas a todos
Soy nuevo en el foro, antes de registrame estuve leyendo todos los hilos sobre la KLR detenidamente y la mayoria son muy interesantes....

La pregunta es.....estoy decidido a ir por una moto trail y la primera de mi lista es la KLR650, planeo contar con un presupuesto para la compra del orden de los 12.000-14.000 dolares para la compra, con lo cual las motos nuevas que entrarian en mi lista son la BMWG650gs 2011 y la KLR650 2011, hablando de motos usadas el espectro se abre un poco mas, quizas una V storm, o una transalp, pero no creo...
La BMW G650gs anterior (2009)no me gusta, lo mas probable es que vaya por la una KLR usada de la ultima generacion (2008+)
Al margen del precio y equipamiento, mas de 2000 dolares de diferencia entre una y otra (US$ 13.950 la BMW) vs. (US$ 11.800 KLR), y el ABS y lo puños en la BM, consideran que vale la pena pagar esa diferencia???,
Aclaro que hablo de la BMW G650gs 2011, la cual cambio la linea y no llego al pais todavia (Gracias a Moreno)

En mi opinion los pro y contras de cada una son los siguientes:
BMW G650GS 2011
Pro: Potencia, marca, velocidad, consumo, inyeccion, garantia, ABS, Puños, linea
Contra: Tamaño (mido 1,85mts. y creo que me va a quedar chica), precio, precio de accesorios y repuestos, complejidad para reparaciones fuera del service, y solo service de marca

Kawasaki KLR650
Pro: mecanica clasica, calidad, durabilidad, mantenimiento y operacion mas economicos, capacidad off road, infinidad de accesorios y repuestos OEM, trayectoria, ergonomia
Contras: performances algo pobres, consumos, diseño y mecanica algo desfadados y no mucho mas...(a mi criterio)

Desde ya se agradecen los datos que puedan aportar asi como las criticas, todo es bienvenido....

Saludos

Marcos Pruneda

Marcos me parece que hiciste una muy buena comparación. Al KLR le tenes que agregar la contra de su elevado consumo de aceite en ruta pero en ciudad o a bajo regimen no es mucho. Su gran ventaja es que conseguis haste el último tornillo a precios accesibles. Los que mas saben te van a orientar mejor en los otros modelos que citaste

Gracias por la data Guille!

Lo del consumo de aceite es inherente a la mecanica?? o sea todas la KLR gastan aceite a altos regimenes??

Lei por ahi que una serie de motos 2008 tenian un consumo desmesurado...., y que hay un kit de motor para solucionar eso...

Ya que estamos, que aceite recomiendan???


Gracias

marcos

nunca escuche el tema de ese kit, mepa que no existe porque es un tema de motor clasico de piston grande....consumo siempre a considerar.

Aceite...basico: castrol actevo mineral

Aca van haber opiniones encontradas...yo me quedo con la gs 650.....(ideal la BI, pero entiendo la diferencia).

gs, mayor comodidad para viajar, mas avanzado el motor, (igual ambos son de larga duracion), garantia 2 años, mas reaccion a los cambios de velocidad, accesorios no se porque tienen que ser de marca...tanto al klr como a la bm se pueden colocar oem. Mayor reventa.

Klr, mecanica simple, (siempre y cuando te des maña) sino no te sirve. , diferencia importante en costos, repuestos...mejor que bm, pero son kawasaki, baratos NO SON !

Lo unico a considerar: Si te la vas a quedar por muchos años....voy por el klr, si sos de cambiar cada 2 o 3 años.....bm !

Muy buena comparacion cesar, gracias por la data!

En KLR650.net lei que las modelo 08 tuvieron un problema serio de consumo de aceite, al margen del consumo historico del modelo en altos regimenes...

Aca esta el link del kit que comentan en ese foro y que segun ellos resuelve el problema

Tambien mencionan que a partir del modelo 2009 las motos venian con aros mas grandes, pero que igual gastan aceite...

http://www.schnitzracingstore.com/klr650-685-piston-kit

No es algo que me preocupe mucho, mientras sea normal en el funcionamiento del motor, se de motores mercedes benz que consumen aceite normalme

El modelo nuevo de la BMW Mono me encanta....pero bueno, voy a hacer numeros....con la diferencia de precio entre una y otra, equipas la KLR totalmente para viajar, te compras casco y campera y te sobra guita....

Mientras tanto cada vez me gusta mas la KLR

Saludos!

ojo GS650 que menciona Cesar (la bicilindrica) sale mas de 16000 dolarucos (F650GS)

la que estan comparando es la g650 gs que es el modelo mono. Pense que se estaba no salia mas pero no. volvio.

Efectivamente, la comparativa es con la G650GS monocolindrica igual cesar menciona la mono, y agrega que la bicilindrica F650gs es la ideal, pero ahi hablamos de 4700 dolares mas...
Saludos

Potencia entre ambas andan por ahí, muy parejas. A que te referís con marca? . Me parece que en algunos puntos no estas siendo totalmente objetivo.
Yo si no voy a tocar el ripio me quedo con la BMW, caso contrario la KLR.

Si esos kit lo tengo vistos!, pero sinceramente dudo que solucione el consumo, es como que me obligo a razonar, porque kawa no lo implementa y elimina el consumo del aceite?, practicamente las ventas se duplicarian porque dejaria al klr de un tener un talon de aquiles.!..

si andas justo de guita con tema de armar defensas,porta equipaje, maletas,pilchas, etc...anda por el klr...como te comente ninguna te va a defraudar.

Cuando hablo de marca, Bueno, se sabe que BMW es una marca premium tanto en motos como en autos y que generalmente esta en un segmento superior a las demas marcas.... Y te lo dice un fanatico de las japonesas en todo sentido....
En relacion calidad precio las japonesas son inbatibles.... No hay nada mejor....pero en el segmento superior sigue dominando BMW....Tanto en tecnologia como en calidad de componentes....
Mas alla de eso gusts son gustos...
Saludos

Una pregunta:
la bmw, la dr650, la xr650, la xt660 que son monocilindricas, no gastan nada de aceite????

Una pregunta:
la bmw, la dr650, la xr650, la xt660 que son monocilindricas, no gastan nada de aceite????

Si, y no pasa solamente con las mono... por ej la tdm consume, la virago 750 también,etc.

quiere decir que por todos los datos que tiran el ideal es un Afica twin 750 , aunque tenga unos años...??....
jajajaj....!
la BM es una hermosuraen cuantoa detalles y terminaciones !!

No estoy en tema asi que no conozco la nomenclatura exacta pero por lo que lei es la GS650 monocilindrica la que estas considerando al lado del KLR. Yo, que hoy dia odio las monocilindricas para viajes largos, elegiria en ese presupuesto la GS650 BICILINDRICA usada, que no se que letrita lleva, y que ademas en realidad son 800cc aunque se llame GS650 como la mono.

Marcos:

Cuando compre el KLR hice el mismo analisis que vos.

Si medis 1.85 la moto te va a quedar perfecta.

Te podria decir mil cosas de por que te deberias quedar con el KLR. pero pasa por mi post de agregados.

viewtopic.php?f=35&t=24378

y te vas a dar cuenta por que me gasté mas de 1500 dolares en accesorios pensando en que esta moto me la voy a quedar muchos años.

NO LO DUDES!!! KLR 650