asesoria de viaje

hola a todos !! hace poco compre mi KLR 600 mod 94; a mi criterio anda perfecta, pero no soy ducho en mecanica y estoy queriendo encarar un viajecito de unos 600 km aproximados al sur del pais..la primer inquietud es cuales son las cosas que tendria que revisar antes de iniciar mi experiencia,que tipo de aceite usar y esas cosas??
estuve leyendo el foro y solo encontre recomendaciones sobre la 650 y de verdad que no se si es lo mismo que para la 600!! desde ya agradesco sus recomendaciones y experiencia....

lo mas importante para mi es que la cadena de transmision este en condiciones!
tenes que revisar o cambiar el aceite. frenos, luces, si sos de provincia hace la vtv!

Yo le pondria un aceite mineral 20w50 y me llevaría también. Eh escuchado comentarios que las klr con semi se lo morfan de lo lindo.

Yo le pondria un aceite mineral 20w50 y me llevaría también. Eh escuchado comentarios que las klr con semi se lo morfan de lo lindo.

HAY QUE USAR ACEITE MINERAL....

EL SEMI O SINTETICO TE LO ESFUMA!!!!

A MI CRITERIO REVISAR:

- CONUNTO TRANSMICIÓN (CADENA - CORONA - PIÑON)
- CAMBIO ACEITE - FILTROS
- LUCES (ESTADO Y FUNCIONAMIENTO)
- CUBIERTAS (DESGASTE Y PRESIÓN)
- AJUSTE GENERAL DE TUERCAS / TORNILLOS
- ESTADO GENERAL DE CABLEADO DE EMBRAGUE Y FRENO
- ESTADO DE LOS FRENOS

ADEMÁS LO LEGAL:
- TARJETA VERDE / AZUL (SI LA MOTO ESTA A NOMBRE DE OTRO)
- SEGURO OBLIGATORIO RC AL DÍA
- PATENTE AL DÍA
- CARNET DE CONDUCTOR HABILITANTE

HAY MUCHO ESCRITO EN EL FORO...
ESTO ES A MI OPINIÓN LO QUE PODÉS TENER EN CUENTA A NIVEL GENERAL

BUENAS RUTAS!!!!

bien lo del aceite, estaba convencido que era mejor el semi, el resto esta ok!! otra consulta?? es normal en la KLR que sea ruidosa? es realmente un tractor!!! levanta el asfalto!!!!

A que te referis con ruidosa? Los motores generalmente cuando usan semi son un poquito mas ruidosos que cuando usas mineral.

bien lo del aceite, estaba convencido que era mejor el semi, el resto esta ok!! otra consulta?? es normal en la KLR que sea ruidosa? es realmente un tractor!!! levanta el asfalto!!!!

Hola, el 600 y el 650 son casi iguales.

Aparte de lo que recomendaron antes ,Valvulas ?

Vibra mucho ? revisaste y regulaste la cadena balanceadora (cada 5000 km), es muy importante, si se corta

Es verdad que son 2 motos muy parecidas,lo que no tengo del todo claro es lo del aceite

Yo le pondria un aceite mineral 20w50 y me llevaría también. Eh escuchado comentarios que las klr con semi se lo morfan de lo lindo.

HAY QUE USAR ACEITE MINERAL....

EL SEMI O SINTETICO TE LO ESFUMA!!!!

A MI CRITERIO REVISAR:

- CONUNTO TRANSMICIÓN (CADENA - CORONA - PIÑON)
- CAMBIO ACEITE - FILTROS
- LUCES (ESTADO Y FUNCIONAMIENTO)
- CUBIERTAS (DESGASTE Y PRESIÓN)
- AJUSTE GENERAL DE TUERCAS / TORNILLOS
- ESTADO GENERAL DE CABLEADO DE EMBRAGUE Y FRENO
- ESTADO DE LOS FRENOS

ADEMÁS LO LEGAL:
- TARJETA VERDE / AZUL (SI LA MOTO ESTA A NOMBRE DE OTRO)
- SEGURO OBLIGATORIO RC AL DÍA
- PATENTE AL DÍA
- CARNET DE CONDUCTOR HABILITANTE

HAY MUCHO ESCRITO EN EL FORO...
ESTO ES A MI OPINIÓN LO QUE PODÉS TENER EN CUENTA A NIVEL GENERAL

BUENAS RUTAS!!!!

Aclaranos algo Raul, que aceite, especificamente usas? se banca laspresiones de trabajo de caja y embrague?? Me colgue de la consulta

Es verdad que son 2 motos muy parecidas,lo que no tengo del todo claro es lo del aceite

Yo le pondria un aceite mineral 20w50 y me llevaría también. Eh escuchado comentarios que las klr con semi se lo morfan de lo lindo.

HAY QUE USAR ACEITE MINERAL....

EL SEMI O SINTETICO TE LO ESFUMA!!!!

A MI CRITERIO REVISAR:

- CONUNTO TRANSMICIÓN (CADENA - CORONA - PIÑON)
- CAMBIO ACEITE - FILTROS
- LUCES (ESTADO Y FUNCIONAMIENTO)
- CUBIERTAS (DESGASTE Y PRESIÓN)
- AJUSTE GENERAL DE TUERCAS / TORNILLOS
- ESTADO GENERAL DE CABLEADO DE EMBRAGUE Y FRENO
- ESTADO DE LOS FRENOS

ADEMÁS LO LEGAL:
- TARJETA VERDE / AZUL (SI LA MOTO ESTA A NOMBRE DE OTRO)
- SEGURO OBLIGATORIO RC AL DÍA
- PATENTE AL DÍA
- CARNET DE CONDUCTOR HABILITANTE

HAY MUCHO ESCRITO EN EL FORO...
ESTO ES A MI OPINIÓN LO QUE PODÉS TENER EN CUENTA A NIVEL GENERAL

BUENAS RUTAS!!!!

Aclaranos algo Raul, que aceite, especificamente usas? se banca laspresiones de trabajo de caja y embrague?? Me colgue de la consulta

TENGO LA SUERTE DE QUE EL MECÁNICO QUE ATIENDE PREVENTIVAMENTE MI ELEFANTE TIENE "LINEA DIRECTA" CON LA GENTE DE KAWASAKI - MONDIAL ARGENTINA POR HABER TRABAJADO ALLÍ.

ACLARO QUE NO SOY NI MECÁNICO NI EXPERTO NI CONOCEDOR DEL TEMA... SOLO USUARIO QUE LO ÚNICO QUE BUSCA ES SUBIR A LA MOTO Y QUE TODO ANDE COMO DEBE SER. POR LO TANTO SOY DE CONFIAR MUCHO EN LO QUE ME DICE MI MECÁNICO Y NO EXPERIMENTO RECETAS.

USO EL ACEITE ORIGINAL KAWASAKI QUE ES MINERAL Y DE GRADO 20W - 50.
ME HAN RECOMENDADO NO USAR NI SEMI NI SINTÉTICO.

ESPERO PODER HABER ACLARADO ALGO.

QUE LAS RUEDAS SIGAN RODANDO!!!!!!!

Dataso para los 2,Gracias Raul!!!!
El que me vendio la moto la usaba con Helix (shell) pero tenia la duda que ya plantie, ademas ya viste en mi post "me agarro la locura" como la tenia ese croto
El lunes tengo que ir para LIniers asi que paso por Cordasco y me traigo el aceite y el filtro, me olvidaba, la junta de tapa, esa si, si me la da el ponja presidente de kawa Japon en mano, mejor

Este es el aceite:

Este es el aceite:

GRACIAS RAUL, EN CUANTO FUNQUE EL SERVIDOR DE IMAGENES LO COPIO Y LU GUARDO

Este es el aceite:

GRACIAS RAUL, EN CUANTO FUNQUE EL SERVIDOR DE IMAGENES LO COPIO Y LU GUARDO

por qué salen así las fotos????