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Cesar escribió:Muchachos, si ese motor calienta, subanse a un R1
El electro prende entre 95 y 98 y la aguja del reloj tiene que estar un poquito antes del medio, en el medio un poquito despues del medio. ( varia en esa constante)
O sea el motor puede estar entre 98 y 100
fuera de ese parametro, mepa que algo anda mal
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Volver a KLR y el mundo del off-road
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