Cambie el eje de la bomba de agua y ahora tirita más

No tenés el despiece ahí en el dibujo se tendría que ver bien como va clavado el piñon

ALELUYA HERMANOS.....

A contar de hoy existe un antes y un despúes con la KLR.... hice tal cuál me lo dijieron uds,,... especialmente Juan... y la moto que do espectucular.... me vine al laburo en ella, que son aprox. 12 kilometros y la diferencia es realmente notable... nunca habia sentido así mi tractorcito....
No pude sacar fotos, pero trate de dejar la sincronización tal cúál decía el manual y parece que le achunté...

Ahora ver detalles,
- no pude sacar lo que quedo del sensor, porque la cola de chancho como la llamamos acá, se insertó en el hilo que es de bronce.... así es que tengo que solucionar eso.... alguna otra forma de revisar la temperatura que no sea por ese lado...?
- Hoy humeo y harto, espero que sea pasajero.... de todos modos tengo un amigo que le puso el pistón gringo a su KLR 2010 para eliminar el consumo de aceite, dicho sea de paso que ha andado muy bien, y se quedó con su pistón que tiene 5.000 kilometros... el cuál me lo regala, pero, se lo podré poner a la mía que es 1989.....

Bien amigos, solo tengo palabras de agradecimientos para solucionarle el problema a este humildde Chileno... NO Chilote.. jaja...
Espero no tener nuevos problemas con este tema....

Contá mas chile!! Sacaste el engranaje del ciguñal nomas?? Eso estaba corrido?

que bueno cunado las cosas salen bien, me alegro desde acá que tengas tu moto en condiciones

Hummmmmmmmmmm......creo que le pinchaste el viaje a Chile a Juan.........se debe haber estado relamiendo por ir a meterle mano al tractorcito !!!!!

Justo le viniste con un caso de "cirujía mayor" y el tipo se ilusiona !!!!!!!!!......no tenés derecho a frustrarlo asiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hummmmmmmmmmm......creo que le pinchaste el viaje a Chile a Juan.........se debe haber estado relamiendo por ir a meterle mano al tractorcito !!!!!

Justo le viniste con un caso de "cirujía mayor" y el tipo se ilusiona !!!!!!!!!......no tenés derecho a frustrarlo asiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Felicitaciones !! un tema menos

haha y ademas iba a inagurar el 14 en un viaje largo

Al FIN!!!!

Venia siguiendo el post, sin opinar ya que no tengo conocimiento para hacerlo... que manera de sufrir!!!

Bue, a disfrutarla, ver lo del sensor y lo del humo... pero ya es otro tema.

Bueno me alegro que lo hayas solucionado.
Lo del sensor va a ser un tema, yo lo que haria seria medio de gringo bruto pero le pasaria una mecha lo más cercana al diametro de la pieza que quedó clavada y luego un macho roscador de la medida del original, pero ojo esto es muy serio, si le pifiás vas a tener que sacar la tapa y mandarla a rellenar, o sea es un trabajo muy delicado.
¿Porqué no vas un tornero y le preguntás a ver si se anima a sacarlo?
O como te dijeron los chicos con una mecha de contrarosca.
Ese es el unico lugar confiable para tomar la temperatura, no inventes nada más.

Hay como unos machos rosca izquierda que son para sacar bulones y demás cosas proba con eso primero como dijo juan y tiene razón podés arruinar la rosca y ahí fuiste sino llévala a sacar va ser tú solución más fácil

Bueno me alegro que lo hayas solucionado.
Lo del sensor va a ser un tema, yo lo que haria seria medio de gringo bruto pero le pasaria una mecha lo más cercana al diametro de la pieza que quedó clavada y luego un macho roscador de la medida del original, pero ojo esto es muy serio, si le pifiás vas a tener que sacar la tapa y mandarla a rellenar, o sea es un trabajo muy delicado.
¿Porqué no vas un tornero y le preguntás a ver si se anima a sacarlo?
O como te dijeron los chicos con una mecha de contrarosca.
Ese es el unico lugar confiable para tomar la temperatura, no inventes nada más.

Ya está siendo un tema... primero para coseguir uno que le haga.... el repuestos seguro en Chile costará sobre us$100, en eeuu vale us$35, y acá sube mucho.... sino tendría que traerlos no más, pero eso tomará tiempo y mientras corro el riesgo que se me caliente y no me dé ni cuenta....

¿La moto calentó? ¿Porque va a hacero ahora?
Para poner cualquier injerto que no sea confiable yo la dejo sin nada, lo busco por ebay y cuando viene lo cambio. No me complicaria mucho la vida.

¿La moto calentó? ¿Porque va a hacero ahora?
Para poner cualquier injerto que no sea confiable yo la dejo sin nada, lo busco por ebay y cuando viene lo cambio. No me complicaria mucho la vida.

bucha que sabe este cauro... si le falta ser chileno no más... jaja...
No se ha calentado.... (creo).... le puse el radiador reparado pero no sé como anda además el molinito de la bomba de agua no se debiera soltar..... me convensiste... la dejaré así no más... espero no pase nada....

Rmelo, algo barato para salir del paso, es ponerle un reloj de temp de auto, (se entiende que es para salir del paso y que vos andes tranquilo, mientras esperas el original)

No recuerdo bien, pero la manguera que sale del motor tiene la temp mas similar a la de la tapa, si tenes la manguera original, (la guardas) y podes comprar una manguera, cortar y poner el acople para el bulbo del reloj nuevo, tambien son electricos y facil de colocar.

Asi te tomas el tiempo que necesites para esperar el bulbo original y no te andas persiguiendo si el motor esta sobrecalentado, mas en verano.

No recuerdo bien, pero la manguera que sale del motor tiene la temp mas similar a la de la tapa, si tenes la manguera original, (la guardas) y podes comprar una manguera, cortar y poner el acople para el bulbo del reloj nuevo, tambien son electricos y facil de colocar.

Asi te tomas el tiempo que necesites para esperar el bulbo original y no te andas persiguiendo si el motor esta sobrecalentado, mas en verano.

Este me cagooooo....... buenisima Pablo, no se me habria ocurrido... será para tener una idea por lo menos de la temperatura que llevo....... veré como lo hago, por lo menos ya tengo el sensor automotriz....

No recuerdo bien, pero la manguera que sale del motor tiene la temp mas similar a la de la tapa, si tenes la manguera original, (la guardas) y podes comprar una manguera, cortar y poner el acople para el bulbo del reloj nuevo, tambien son electricos y facil de colocar.

Asi te tomas el tiempo que necesites para esperar el bulbo original y no te andas persiguiendo si el motor esta sobrecalentado, mas en verano.

Este me cagooooo....... buenisima Pablo, no se me habria ocurrido... será para tener una idea por lo menos de la temperatura que llevo....... veré como lo hago, por lo menos ya tengo el sensor automotriz....

Es CESAR, no PABLO !!!!