PROBLEMAS CON MEDIDOR DE TEMPERATURA

hola gente el mismo de siempre con problemas jejejejeej. Resulta que este fin de semana fuimos con un grupo de amigos a un motoencuentro en Capilla del monte Cordoba y resulta que cuando ivamos empece que el medidor de temperatura no marcaba nada, o sea que era que como que lo levantaba temperatura al principio no le di importancia porque justo estaba fresco y como salimos de madrugada entonces parecia todo normal. Pero despues empezo a hacer calor y tampoco levantaba nada. Entonces empece a prestarle atencion y note que la aguja empezaba a moverce o sea que no era que como que hacia mal contacto. Cuando pongo en contacto se mueve un poquito nada mas y luego queda en el minimo no sube mas. Como estaba lejos de casa no toque nada. Tampoco me puse a ver si el electro arrancaba porque tenia que dejarla regulando un largo rato y entonces lo deje asi nada mas. Ya en casa quiero empezar a ver cual esa el problema. PREGUNTA QUE PUEDE SER?? SERA EL BULBO DE TEMPERATURA?? O SERA EL MEDIDOR DE TEMPERATURA QUE ESTA HACIENDO MAL CONTACTO?? Gracias por las respuestas

Una prueba fácil es mandar el contacto que enchufa en el bulbo a masa. Si hacés eso la aguja se tiene que ir al fondo, así verificás que la instalación y el reloj están bien.
para controlar el bulbo hay que hacer como indica el manual, que ahora no me acuerdo, pero si querés mañana lo busco.
Un abrazo.

Una prueba fácil es mandar el contacto que enchufa en el bulbo a masa. Si hacés eso la aguja se tiene que ir al fondo, así verificás que la instalación y el reloj están bien.
para controlar el bulbo hay que hacer como indica el manual, que ahora no me acuerdo, pero si querés mañana lo busco.
Un abrazo.

gracias juan por tu respuesta. Te espero mañana asi me indicas. ah te pregunto el vulvo esta el cilindro o en el radiador porque en el radiador hay un vulvo creo que salen dos cables y se conectan al electro. Saludos

No, el bulbo de temperatura está al lado de la bujia, es un pendorcho chiquito de donde sale un cable, ese es el que tenés que tocar a masa para ver si funciona el reloj y el circuito.

No, el bulbo de temperatura está al lado de la bujia, es un pendorcho chiquito de donde sale un cable, ese es el que tenés que tocar a masa para ver si funciona el reloj y el circuito.

capisimo por la respuesta mañana me fijo eso ah y che el otro pendorcho que esta en el radiadior que es???

Es el bulbo del electro, ese es el que prende cuando llega a determinada temperatura. Pra testearlo si tiene 2 cables los unis entre sí y el electro deberia arrancar, si tiene uno solo tocás masa y deberia ocurrir lo mismo.
Un abrazo.

Es el bulbo del electro, ese es el que prende cuando llega a determinada temperatura. Pra testearlo si tiene 2 cables los unis entre sí y el electro deberia arrancar, si tiene uno solo tocás masa y deberia ocurrir lo mismo.
Un abrazo.

sos un capo no se que estas haciendo aca y no estas con la NASA controlando el despeque de un cohete jejeje Gracias mañana me fijo y aviso. un abrazo

hola juan hice como dijiste desenchufe el cable que va al bulbo y lo enchufe a masa y la aguja se fue al fondo del lado que indica alta temperatura. ahora como hago para controlar el bulbo??

hola juan hice como dijiste desenchufe el cable que va al bulbo y lo enchufe a masa y la aguja se fue al fondo del lado que indica alta temperatura. ahora como hago para controlar el bulbo??

Entonces o tenes roto el bulbo o no tiene agua la moto, pero si no tendría agua ya se te ubiese soldado, tiene que ser el bulbo

hola juan hice como dijiste desenchufe el cable que va al bulbo y lo enchufe a masa y la aguja se fue al fondo del lado que indica alta temperatura. ahora como hago para controlar el bulbo??

Entonces o tenes roto el bulbo o no tiene agua la moto, pero si no tendría agua ya se te ubiese soldado, tiene que ser el bulbo

hola juan si tiene agua porque me vine con ese problema como 700 km en moto y no paso nada jejeje. Seguro es el bulbo

Hoy no hago a tiempo, mañana busco como se prueba y lo subo.

cuando no funciona el reloj, lo unico que hay que revisar para quedarse tranquilo es que el sistema tenga liquido refrigerante normal.

supongamos que venias andando y te pega una piedra y perdes toda el agua, el reloj no marcaria ninguna temp. y el electro nunca prenderia. consecuancias. FUNDIS EL MOTOR!!

en tu caso fallo el bulbo, por ende todo el sistema seguia correcto aun el electro hubiera prendido si hubiera sido necesario.

hay que sacar el bulbo, ponerlo en un recipiente colgado y sumergido en agua hasta la mitad y con un tester (no recuerdo la escala, del tester) vas midiendo los valores que tira.

No estoy seguro, pero asi como probaste la continuidad del cable poniendolo a masa, el bulbo cuando esta al maximo tambien se pone a masa, entonces se puede probar con un circuito simple con una lamparita.

Porque si el circuito no tuviera agua tampoco marcaría la aguja?

Porque si el circuito no tuviera agua tampoco marcaría la aguja?

nop, porque habria aire en vez de agua.

Es por eso que algunos autos tienen sensor de nivel de liquido refrigerante, para esos casos.

Como las motos no traen, hay que estar atentos al indicador de temp...tanto para arriba como para abajo

che y pregunto para cambiar el bulbo hay que sacar todo el agua del motor o simplemente desemrozcar y cambiarlo?? Digo esto porque yo ya lo estaba por sacar para ver. saludos