guardabarros KLR 650

Hola a todos ... Leyendo acerca del KLR 650CC. soy un feliz poosedor de esta maquina robusta y sensilla, la viajo basstante y tengo el problema del guardabarros delantero, estoy en tratativas de adaptar uno de tengai, pero no consigo, si alguien puede ayudarme se los agradesco
Walter y la Kolorada

Hola a todos ... Leyendo acerca del KLR 650CC. soy un feliz poosedor de esta maquina robusta y sensilla, la viajo basstante y tengo el problema del guardabarros delantero, estoy en tratativas de adaptar uno de tengai, pero no consigo, si alguien puede ayudarme se los agradesco
Walter y la Kolorada

mis felicitaciones che por tu adquisicion. sabes que yo tengo el mismo problema con el guardabarro delantero y tambien me gustaria ponerle el de la tengai-

Chicos fijensé en esta seccion que un chico adaptó uno de Falcon.

Hola a todos, hola juan, cuando vengas por el sur avisame que te debo una, porque uno que colocó el de la nx 400 fui yo y estoy algo pasado de lo de chico, abrazos.-

Hola a todos, hola juan, cuando vengas por el sur avisame que te debo una, porque uno que colocó el de la nx 400 fui yo y estoy algo pasado de lo de chico, abrazos.-

Ja Ja Ja!!! ¿Hacemos también la seccion viejos chotos endureros?
Igual te quedó muy bueno.

Hola a todos, varios foristas me pidieron (al correo particular) que publique una foto de cómo agarre el guardabarros delantero de honda falcon nx400 en la klr asi es que lo pongo en éste posteo también por si a alguien le interesa, abrazo para todos.-

moto, guardabarro delantero 030.JPG

va otra............................

moto, guardabarro delantero 029.JPG

moto, guardabarro delantero 032.JPG

Te hago una pregunta: se nota la diferencia del alto al bajo en ruta? a que velocidad? cuales son los sintomas que te sucedieron para sacar el pico de pat?. gracias..

Hola a todos, hola marcelo, creo que me preguntas a mi sobre la diferencia, cambié el guardabarros por una cuestión de gusto, no me gustaba tan alto, no la paso de 130 km/h en asfalto con poco o nada de viento y entre 80 y 100 con viento, aqui tenemos constante de 30 a 50 km el viento con ráfagas de 70/90 y en algunos casos pasa mucho los 100, también le hice otras modificaciones como bajar el cristo 10 mm y cambiar las bieletas del amortiguador trasero por otras 10mm mas larga, la fui acomodando a mi peso y estatura, 110 kg x 170 cmt, también le saque el asiento original y le hice el mismo pero de goma espuma, bajo mucho la altura pero en ruta flanea y no me gusta asi es que le voy a poner el original, saludos a todos.-

Hola a todos, disculpen lo cargoso, me olvidaba comentar que baje tanto la klr que ahora me quedo larga la pata, queda parada casi derecha, con peligro de caerse al mínimo toque, esta tarde la acorto para darle mas inclinación, no creo que cargada de viaje se pueda colocar en el estado actual, ahora si, mas saludos...................

A MI TAMPOCO ME GUSTA EL GUARDABARRO ALTO Y LAS FOTOS SON UN DATASO, YA VERE QUE ADAPTACIÓN HAGO