monoshock "caserito" para KLR 650

Felicitaciones!!!!!

Hola gente:
perdon por la demora. recien agarro la compu.
Bueno, como dijo jack, vamos por parte, antes que nada no me ofende en absoluto ninguna crítica, al contrario, cuando levanté el post lo hice con humor porque pensé que se iban a cagar de risa. aparte muchisimas veces me han salvado las papas, una vez que puedo contribuir, me alegro mucho que haya gustado.
Les cuento. La distancia del original es exactamente igual a la del rastrojero, pero NO el recorrido, (igual no daba para elegir mas, un sábado a la mañana en Tandil...jaja) ya lo estuve testeando bastante, y lejos está de quedar duro, creo que voy a tener que tensar mas el resorte o agregarle una arandela que lo comprima un poco, porque esta blando para mi gusto, lo que me encanta es que la moto nunca estuvo tan pegada al piso, antes pasando un lomo de burro a velocidad moderada - fuerte, la moto saltaba de cola, ahora pasa derecha y solo se escucha el CHHH!! de la válvula del amortiguador,(aclaro que las tres veces que me habian arreglado el amortiguador original nunca había quedado bien) con respecto al recorrido, quedó en aproximadamente la mitad, quizas un poco más del original, y se nota al pasar los mismos lomos de burro fuerte, ya que hacen tope,eso es lo unico que me molesta, pero se puede llegara a tomar como una especie de moto de paseo con un poco mas de recorrido, osea que para mi zafa,(pero es por eso que quiero endurecer el resorte), el vástago quedó hacia abajo porque cuando llevé el amortiguador original para mostrarlo en la casa de repuestos, la "botella" llamemosle, quedaba arriba y el vastago abajo, y yo traté de respetar eso, precisamente este amortiguador tiene las valvulas al revés y por eso lo elegí, el tensor de resorte lo tuve que poner de abajo porque calzaba justo con el diametro y me evitaba tener que hacer un tensor.
Me parece importante recalcar, que fué una salida del paso, ya que mi amortiguador original estaba destruido, si mi amortiguador hubiese estado mejor prefiero mandarlo a arreglar porque si bien el agarre y la pegada son buenos, el recorrido a la hora de ir acompañado en velocidad y pasar un bache o una cuneta se extraña. Guille, si podés mandarlo a arreglar hacelo, yo lo hice porque tenía los medios y justo me agarró el fin de semana largo asi que tambien el tiempo, pero tener que pagarle a alguien para hacer este trabajo y que por ahí no vaya a quedar bien, no se si lo haría.
espero haber sido de utilidad, igual quedo a disposición.
un abrazo colectivo!!!

[ Guille, te dije que lo saques que en Quilmes hay un viejo que te lo hace nuevo y no te asesina como Massota. Cobra 2 mangos y labura muy bien.

Gracias Juan, este finde creo que lo saco y te llamo

Gracias Marcos por el comentario, buen laburo y por lo que comentas funciona en un gran porcentaje...bien..

Hay que darse maña y ser tornero para hacer ese laburito.
Veremos como queda.
Pregunta: ¿ Cuanto cuesta el original nuevo?

El original para una modelo 2009 en usa esta cerca de los 800 verdes, http://www.bikebandit.com/houseofmotorc ... #sch579420. Calcula puesto aca!!!!

aqui uno mas baratito

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Prog ... ccessories


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/87-07-Ka ... ccessories

muy buen trabajo ! te felicito.

y si no quedó de primera, ya tenés el conocimiento para mejorarlo

Quiero poner la frutillita del postre, porque estuve tanteando el amortiguador, si endurezco el resorte queda buenisimo. (al desarmar el original costó sacarlo por lo comprimido que estaba el resorte) ahora le voy a hacer una especie de arandela para poner entre el tornillo ese que da dureza y el resorte mismo, para que lo comprima mas, (ya que como era provisorio no le dí la suficiente presión) y como me gusta despues de haberlo testeado este tiempo como quedó, lo voy a dejar en la moto.
no servirá para correr el Dakar pero en las sierras de Tandil se la bancó.
un abrazo a todos.

Ya paso la prueba de la pila de arena que tenes en la fabrica?!

esa la uso para probar la grasa de la cadena, ja , si, la pasó!!

Ya paso la prueba de la pila de arena que tenes en la fabrica?!

No loco, con pista de prueba propia no vale.

sos vos el que lo dice juan!, La diferencia es solo el tamaño de los juguetes... jajaja

sos vos el que lo dice juan!, La diferencia es solo el tamaño de los juguetes... jajaja

Ya me voy a comprar una montaña de arena propia !!!

Muy buen trabajo, felicitaciones y que buena explicacion, estas en todo un capo

Un abrazo

gracias. un placer.

sos un grandeeee!! q buen laburo. muchachos el amortiguador no es el que soporta el peso, sino el espiral. el amortiguador solo disminuye el efecto de robote. esta adaptación es genial. muy buen trabajo felicitaciones