Y NO ME CLAVÉ!

muchachos fui a buscar a mi nueva adquisición. una kawa klr 650 modelo 90 y lo más increíble con 17000 millas, realmente reales, es increíble pero cierto, estuvo en un kilombo de sucesión por 15 años esperándome, no se puede creer su estado.
Bueno, así que me fuí para el lado de mendoza desde córdoba, estuve un par de días, me subí y y empecé el viaje a córdoba.
Ahí la cosa no fué tan fácil, el camino que va de san rafael a san luis son 180 km sin nada de nada y para peor cruza todo un desierto de arena bastante inhóspito, y para colmo de males un viento que más que viento era un huracán que me quería sacar de la ruta, muy difícil y me contaban los mendocinos y los puntanos que es muy común en ese tramo este problema grave del viento. Sin embargo la moto un caño total enfrentó estas condiciones de la forma más espectacular y no cedió en ningún momento, así que llegué a San Luis tipo 13 horas y de ahí puse rumbo a villa dolores ya que te ahorrás como 70 kilómtros a córdoba que por el otro camino que va por villa mercedes y rio cuarto.
Bien, a eso de las 14.15 paso por Quines y todavía faltaban 70 kilómetros a villa dolores. Unos 25 km más adelante venía como a 95/100 km/h, y de repente la siento un flan de adelante y no me dió tiempo a nada, la moto ya estaba moviéndose para todos lados con la goma delentera totalmente en llanta, se puso indominable y se cruzaba para todos lados, yo me imaginaba en el piso y los segundos parecían horas. A duras penas fué bajando la velocidad y la pude tirar a la banquina donde había un pastito más o menos alto donde la rueda se pudo agarrar un poco y logré frenarla, me pegué el cagaso de mi vida, me sorprendió y no me dió ninguna señal para poder anticipar lo que vino. Luego me fijé en el bolso y no había cargado nada de nada así que quedé a la deriva durante horas hasta que llegué a Quines donde hice noche y seguí viaje al otro día. Como nota aparte paré en una hostería en quines osbre la ruta que se llama el tala y me atendieron de primera, se los recomiendo si pasan por allí, me cobraron 50 pesitos la noche con baño privado, todo nuevo muy lindo, paso este dato porque siempre la noche y el cansancio nos puede agarrar en cualquier lado.
Volviendo al problema me dí cuenta que si venía más rápido me la ponía mal, pero me hizo pensar de si hay algo para tratar de evitar este problema que de manera tan imprevista te pone en esta situación. Les comento que lo que pasó fué que la cámara simplemente se abrió sola ya que no había nada de nada en la cubierta. Les digo que quedé bastante preocupado y hoy en el tramo hasta córdona no pasé de los 90 km/h, ya que quiero revisar todo, pero quedás por así decirlo bastante traumado.
A ALGUIEN LE PASÓ ALGO ASÍ?
Bueno pero no me caí ni nada y la moto realmente es un espectáculo, a 4000/4500 vueltas viajar es un placer, no vibra, no gasta casi nada y tiene un resto que espanta para situaciones de sobrepaso.
Bueno si alguien me pasa por mp un mail le mando las fotos para subirlas al post ya que es algo imposible para mí.

Espectacular el relato.Que cag...zo y que suerte el resultado.Ademas, te sacaste la duda respecto a la moto.Mejor imposible.
Sos de C'ordoba capital???

Te felicito por la eleccion. Si la moto estuvo tanto tiempo parada no me extrañaria que sea la cámara reseca la causante de tu problema. Fijate que la cubierta no deben estar mucho mejor. Ante la duda todo nuevo y listo. Un abrazo y que la disfrutes.

Te felicito por la compra y desde ya que vas a cambiar las dos camara y cubiertas porque indudablemente estan vencidas

Felicitaciones por el hallazgo y bueno primero es lo primero, asegurarte de que sea segura para viajar y las cubiertas es el primer punto a revisar. Que la disfrutes de la joya que tenes, despues mostranos las fotos! Saludos

Te felicito por la eleccion. Si la moto estuvo tanto tiempo parada no me extrañaria que sea la cámara reseca la causante de tu problema. Fijate que la cubierta no deben estar mucho mejor. Ante la duda todo nuevo y listo. Un abrazo y que la disfrutes.

Te felicito por la compra y desde ya que vas a cambiar las dos camara y cubiertas porque indudablemente estan vencidas

Felicitaciones y coincido plenamente con los 2. Agregale cambio de fluidos (incluso aceite y filtros de todo tipo).

Espectacular el relato.Que cag...zo y que suerte el resultado.Ademas, te sacaste la duda respecto a la moto.Mejor imposible.
Sos de C'ordoba capital???

si, de capital, vos de carlos paz? en la ypf de la salida ayer cuando venía para córdoba, se me acercó un pibe que está cerca del puente negro y que me contaba que tiene una africa y hace poco compró una klr 650 que estaba a la interperie y la quiere poner original. Si se juntan, avisen

Espectacular el relato.Que cag...zo y que suerte el resultado.Ademas, te sacaste la duda respecto a la moto.Mejor imposible.
Sos de C'ordoba capital???

si, de capital, vos de carlos paz? en la ypf de la salida ayer cuando venía para córdoba, se me acercó un pibe que está cerca del puente negro y que me contaba que tiene una africa y hace poco compró una klr 650 que estaba a la interperie y la quiere poner original. Si se juntan, avisen

Te paso el dato:siempre nos juntamos Centella y yo en la Petro de Vichin Rosso (TC 2000) y a la brevedad,se nos suma Cristosauche y Fabian Riorda,que dicho sea de paso,me conoce pero no por el nombre ja !
Te aviso por MP si hoy o mañana nos vemos.
Un abrazo.

Felicitaciones..!!!! y las fotos??

FELICITACIONES!! Ademas podes ponerle camaras mas gruesas por las dudas.

Felicitaciones, comenta cuanto la pagaste, motos de esos años en estado inmaculado....casi no quedan

Felicitaciones..!!!! y las fotos??

gracias a todos, ya le puse cubiertas metzeler y cámarqa brigestone que es la más gruesa y cara, son made in japan, espero que nunca vuelva a pasarme. Si bien me pegué el cagaso de mi vida, estaba a 50 km de empezar la zona de montaña en traslasierra córdoba y si ocurría allí no sería lo mismo, fué una buena ensenanza, sobre todo cuando uno se compra una cámara de 30 pesos para ahorrar unos mangos.
Con respecto a las fotos soy un negado total y no sé como se hace, por lo que si alguno me ayuda pongo.
Les cuento que ayer desmantelé todo con el fin de hacerle una limpieza rpofunda, hoy le voy a cambiar el líquido refrigerante, a pesar que está todo bien, el electro prende bien, la temperatura se acomoda cuando regula solamente, apenas encima de la mitad de la escala y luego enciende el ventilador. En ruta, estando fresco siempre anda en el primer cuarto de la escala.
Lo que ´si descubrí ayer cuando la lavaba, es que el caño interno del escape se había soltado, por lo que voy a tener que ir a una casa de escapes para desarmar, soldar y volver a armar, salvo que alguien por experiencia sugiera alguna alternativa.

Felicitaciones.... espero lleguen las fotos luego, nos es dificl.... acá en chile se dice NO FOTO=NO MOTO...

si quieres me envias un par de fotos a rmelodel79@yahoo.es y yo te las subo...

Te felicito por el Tengai. Mas que no te clavaste, diría "Te salvaste" esta tremenda

Nada para agregar a lo que ya te han aconsejado, solo cagarte a pedos por salir a la ruta con cámaras y cubiertas de 15 años (dijiste que estuvo 15 años parada), felicitarte por la "joya" que compraste y desearte que la disfrutes!!!

Saludos