Diferencias de modelos en KLR 65O.

Fijate que hay un user marto tenia en venta si no me equivoco una tengai!!!

Con respecto al mecanico de Monroe y Cabildo, me parece que te referis a Escapes Estaban! no se si se encargan a mecanica de motos, pero toy seguro que se encargan de hacer equipamientos tipo defensas y porta equipajes!

Salutes

Que post !
No aporto nada...solo quiero compartir el orgullo de pertenecer a esta comunidad.
Dario: Suerte con la compra y con el viaje, capo!

Jack

PD: A ver, Fedeporelbarrio, si aprendés la lección !

la verdad gracias a todos por la onda.

Ya me contacte con Marto y vamos a ver cuando puedo ver la moto. La verdad, espero que este buena porque nunca pense que fuera tan complicado conseguir una moto como la gente........

No entiendo la cantidad de motos detonadas que hay, es increible... la gente publica excelente todo joya y cuando las vas a ver te queres morir... Yo soy un poco exigente con lo que busco, la verdad tengo poco presupuesto, pero hay unos hdp que destruyen todo y te dicen que esta OK.

saluods y gracias por todo.

Otro elefantissstico, bienvenido, aqui unas opciones.
no se que onda las motos, donde estan, ni su estado, pero eta pag. la reviso todos los dias pues estoy en busca de una moto jeje...

tengai
http://www.motocare.com.ar/?av43770 $17000

klr 650
http://www.motocare.com.ar/?av32462 $15000
http://www.motocare.com.ar/?av43557 $16500 http://www.motocare.com.ar/?av42785 S14000


Para mi la mejor opcion (KLE 500)
http://www.motocare.com.ar/?av42779 Us$4200 !!!!!!!!!!
http://www.motocare.com.ar/?av41922 us$5300
http://www.motocare.com.ar/?av41629

saludos, anda pensando poner en ese presupuesto comprar un buen casco para ese viaje!!!! Trata de conseguirte uno bueno,, no te vas a arrepentir!
saludos

Bueno miren tambien que el Tengai no es una moto tan complicada de mantenimiento. Yo la tengo hace 5 años y una sola vez le cambié el filtro de aire y porque pensaba que era eso lo que estaba jodiendo. Pero resultó que estaba perfecto.
El aceite no es un gran problema porque, como todas las KLR, lo consumen, sobretodo si se hace ruta, asi que uno le va agregando por lo menos una vez por mes o despues de un viajecito mediano. Igualmente yo se lo cambio completo 1 vez al año.
Tuve sí problemas con el famoso doohikey, pero ahora ya encargé uno y cuando se lo cambie está lista para viajar nuevamente.
Eléctricamente, tuve que cambiar el chanchito de arranque un par de veces, el famoso bendix, pero cuesta 20$ y siempre conviene llevar uno de repuesto si se viaja. Y una vez se saltó una fase del alternador, se lo arreglé hace 3 años y nunca mas problemas eléctricos.
La carburación, si está bien hecha, olvidate tambien de tocarla.
En cuanto a las cubiertas es cierto lo que dicen, la Pirelli se endurece demasiado y la shara de Metzeler es una delicia como frena la moto con esa cubierta.

Yo ahora la quiero vender porque quiero pasar a la cero. Pero si no la vendo, ni bien le cambie el doohikey, le tengo toda la confianza para viajarla nuevamente.

ese klr 650 de 15.000 pesos, la fui a ver y no me gusto....ya lleva varios meses a la venta

No hay muchos KLR 650 A en buen estado, y la verdad que comprar uno casi al limite de la guita que se tiene no es una opcion recomendable, a mi pensar..ojo...

Muchos saben que son motos duras, pero muchos la dejan estar y despues le meten 2 mangos para levantarlas un poco y andar, se rompen y salen a la venta.

Para mi es preferible, comprar barato como para levantar y sabes que al año esa plata se recupera y tenes motor nuevo para disfrutar!..

hola, buenas noches gente. La klr 650 de esta publicacion:http://www.motocare.com.ar/?av42785 S14000,
la compre yo hoy, de casualidad la fui a ver hoy y charlando con el dueño resulto que fue la moto de un amigo mio, que la uso para hacer un viaje al peru, la moto la habia comprado toda desarmada, la hizo de punta a punta, hizo el viaje sin problemas ida y vuelta, cuando llego la volvio a repasar y se la vendio a este tipo, que la uso para hacer un viaje a cordoba nada mas, ahora se compro un bmw, por eso la vende, no me parecio cara y la moto esta buena enserio, asi que pido mil disculpas pero la vi primero

La puxa, entre para ver de k se trataba y me lei hasta el pie de página, (ahí donde dice powered by. . . . .).
Que lindo post, sobre todo por tito. Que razonable y bien armado el argumento.
Una duda: entré a los post donde hablan del engrasa cadena casero pero a primera vista no vi nada, estaria bueno desarrollar ese tema en el foro. Por las dudas voy a chekar k no este, asi me ahorro un café de los moderadores.

Hola querido la verdad que no puedo agregar mas palabras a lo que dijeron los chicos!! yo tengo un KLR 650 mod 93 le cambie el color de los calcos y la pinte con el mismo color tengo idea de venderla pero me gustaria ir a diamante antes,...y si... menos de 19 no la largo ni a palos!! es un cañon y la verdad no me canso de andarla y si hay una diferencia con el tengai, el klr tiene tiene algunos caballos mas de potencia y un poco mas de velocidad final...,,,,

Y Darío?
A casi un año de tu post inicial...cómo continuó la historia?
Compraste el modelo A que tenías en vista?
Viajaste al Sur?
Cuando entré al post no vi la fecha inicial y estuve a punto de darte algún "consejo",...de lo cual desistí después de leer el "instructivo" de Tito Tengai, y el aporte de Jahety,...no me quedaba nada por agregar!
Solo comentarte que también viajé a la Patagonia en una Superténere, que luego tuve una Falcon y que este año volví a tener otra KLR porque me ha resultado la más cómoda de todas. Espero que vos también te sientas satisfecho con la tuya,...contate algo.
Saludos.