Ratifiqué que los balanceadores de ambos lados en línea y estaban bien, PERO el punto no me dá ni por los tacos.... cuando pongo las flechas de los levas apuntando hacia adelante o hacia atráslos puntos para calar la cadena balanceadora me quedan muy corridos, exactamento 1/4 de vuelta... como sucede esto? ni idea, ya que yo nunca se le ha movido nada del cigüeñal en forma interna, quizás alguien lo hizo alguna vez pero sepa moya....que puedo hacer? omito los puntos y solo me guio por el PMS?
Ademàs de esto saqué el radiador para mandarlo a revisar y cuando estaba sacando el cable del sensor de temperatura me di cuenta que se habia corta la pata, por lo que procedí a sacar todo el sensor, el cuento es que se me partio y me quedó metido el hilo.... intenté con un destornillador pero fue imposible....otro dato casi anecdotico, es que miré hacia el carter cuando no tenía nada y ví al fondo un resorte, lo retiré y resultó ser el que tensa la cadena, alguna se le cayó a alguien dentro sin nunca darse cuenta.... algunas fotos:
Aqui está el PMS
Al estar el PMS, las marcas del cigüeñal para calar la cadena quedan así
Así queda el Levas si dejo la marcá de abajo apuntanto como dice el manual
Aqui esta el balanceador izquierdo
y aquí el derecho, como se aprecia están en el mismo sentido
aqui el condorito del sensor...
Una pequeña fuega de aceite, revisé la empaquetadura de la tapa de valvulas pero no estaba fugando, claro que esto es lo de menos frente a la puesta a punto de la cadena balanceadora...
Esto, esto, esto amigos.... que podría producir que se corra el cigüeñal o que alguien lo haya dejado mal armado?
