Para considerar Otra moto 250 que deben evaluar

la fazer , creo recordar que vi una nuevita en miramar el verano pasado, lo que no se es si era la 600 o la mil.
y la gsx-f , me imagino que es cuestion de tiempo nomas , porque aca , es una superventas , salio el año pasado y se venden muchisimo y a menos de 7000 euros.
todo es cuestion de preguntar en alguna agencia suzuki , tambien la GLADIUS es una buena opcion en motos medias.

La Fazer 1000 que viene acá si es la semicarenada, la 600 creo que solo traen la naked. El importador Suzuki en Argentina es peor que el de Kawasaki, y encima creo que en definitiva es el mismo grupo...

Repito: nuestro mercado NO EXISTE.

La Fazer 1000 que viene acá si es la semicarenada, la 600 creo que solo traen la naked. El importador Suzuki en Argentina es peor que el de Kawasaki, y encima creo que en definitiva es el mismo grupo...

Repito: nuestro mercado NO EXISTE.

QUE MAL

Averigue en cba. por las suzukis,,,la gsxr600 aun sigue en proceso de Homologacion, desde principios del 08, aqui dudamos de los ingenieros japoneses,,y en el INTI las estudian un año o mas,,jaja,,,CURRRO!!!, Hay muchas señadas y a los clientes se les empieza a pasar el verano y la moto,,no esta!!!!!puede haber alguna gsr 600(naked), y esta disponible el gsxr1000 y Hayabusa, tambien tienen las v-strom 650 y 1000 que son enduros, y tambien hay rmz250 y 450 cross puras, en linea gsxf no tienen ni idea, es mas, ni la conocen, eso que es la evolucion de las Katana, que fue un exito mundial, Tampoco traen la gs500 que seria una buena opcion, en definitiva si alguna vez aparecen puede que pasen varios años, a los importadores de las SUSIS no les interesa mucho este mercado, y seguimos sin Sport-turismos!!!!!,,,,Saludos!!!

aca tenes todas las fazers . 600 con y sin carenado (s2 y standar) la fazer 1000 estaba la carenada pero llego la naked tambien y la tiene un usuario del foro...
pd hay por todos lados ehh!!! y de todo los colores!!
tampoco vivimos en africa che!
salu2!!

aca hay un poco de data de la hyosung gt 650r

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motor Bicilíndrica a 90º
Distribución DOHC 8 válvulas
Cilindrada 647 cc
Diámetro x Carrera 81,5 x 62 mm
Relación de compresión 11,5 :1
Alimentación Inyección electrónica
Sistema de arranque Eléctrico
Tipo de encendido ECU
Potencia máxima 81,5 Cv @ 9.250 rpm

Par máximo 6,7 Kg x m @ 7.500 rpm

Velocidad máxima 219 km/h
Refrigeración motor Agua
Alimentación 2 carburadores de 26 mm
Embrague Multidisco en baño de aceite
Transmisión secundaria Cadena
Caja de cambios 6 velocidades
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Doble cuna de acero de sección oval
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm
Suspensión trasera Basculante/amortiguador
Freno delantero Doble disco, Ø 300 mm
Freno trasero Disco, Ø 230 mm
Neumático delantero 120/60-17 55W
Neumático trasero 160/60-17 69W
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.060 mm
Ancho 655 mm
Altura 1.125 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.435 mm
Distancia mínima al suelo 130 mm
Depósito de gasolina 17 l Reserva: 2.5 l
Peso en seco 208 kg

y aca de la gt 250r

Tipo de motor Bicilíndrica a 75º
Distribución DOHC 8 válvulas
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 57,0 x 48,8 mm
Relación de compresión 10.2 :1
Alimentación Inyección electrónica
Sistema de arranque Eléctrico
Tipo de encendido ECU
Potencia máxima 29,2 Cv @ 10.500 rpm

Par máximo 2,2 Kg x m @ 8.000 rpm

Velocidad máxima 155 km/h
Refrigeración motor Aire/Aceite
Alimentación 2 carburadores de 26 mm
Embrague Multidisco en baño de aceite
Transmisión secundaria Cadena
Caja de cambios 5 velocidades
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Doble cuna de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm
Recorrido 120 mm
Suspensión trasera Amortiguador (regulación de precarga), (44,5 mm de recorrido)
Freno delantero Disco, Ø 300 mm
Freno trasero Disco, Ø 230 mm
Neumático delantero 110/70-17 54H
Neumático trasero 150/70-17 69H
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.060 mm
Ancho 655 mm
Altura 1.125 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.435 mm
Distancia mínima al suelo 130 mm
Depósito de gasolina 17 l Reserva: 2.5 l
Peso en seco 171 kg

la mayor contra es la reventa solo si ambos productos tienen caracteristicas similares...
yo con el tema del cuatriciclo empece por ver chinos, y raje al toque
pero despues me tire a otras marcas como kawa o brp can am(bombardier) y vi que el mercado de reventa inmediata eran yamaha-honda en deportivos y honda -yamaha en parrilleros
desgraciadamente la argentina es un pais muy cerrado a nivel consumo.
todavia seguis escuchando gente que te dice que fiat es ordinario y solo por que se quedaron con la impresion de sevel...
suerte con la compra y sea cual fuera que sea con gusto y alegria

Entre una coreana (de la marca que sea) a US$6500 y una Kawa Ninja 250R a US$7800... no creo que haya mucho para pensar... creo que en el eventual caso que logre ahorrar 6500 loros, puedo ahorrar medio año más para juntar las 5 lucas que faltan...