Detalles del 250

Hola, les comento algunos detallitos que observe y buscando en la web encontre confirmacion de los mismo, por lo que es un tema de diseño y no en particular.
1- El tacometro, segun el calor es lo que marca, si la dejas al sol un rato lleva a adelantar mas de 10%, cuando esta frio el clima vas a 8000 y cuando hace calor para ir a la misma velocidad llega a marcar 9500.... una barbaridad el error..... Ahi dejo un link con ese y otros detalles.
http://www.2fiddy.com/2008/07/2008-ninj ... liability/

2- El velocimetro adelanta 10% y un poco mas.

3- El tanque de combustible al tomar presion produce un silvido en la tapa, bastante molesto, todavia no se si es solo lo mia a alguien mas le sucede.

Saludos

Hola, les comento algunos detallitos que observe y buscando en la web encontre confirmacion de los mismo, por lo que es un tema de diseño y no en particular.
1- El tacometro, segun el calor es lo que marca, si la dejas al sol un rato lleva a adelantar mas de 10%, cuando esta frio el clima vas a 8000 y cuando hace calor para ir a la misma velocidad llega a marcar 9500.... una barbaridad el error..... Ahi dejo un link con ese y otros detalles.
http://www.2fiddy.com/2008/07/2008-ninj ... liability/

2- El velocimetro adelanta 10% y un poco mas.

3- El tanque de combustible al tomar presion produce un silvido en la tapa, bastante molesto, todavia no se si es solo lo mia a alguien mas le sucede.

Saludos

hola amigo.. bueno te comento segun mi experiencia con la ninjita.. el ruido del tanq lo hace.. pero en cuanto a lo de las vueltas no te lo puedo afirmar porq no le noto diferencia..

ponete una foto de lamaquina asi la conocemos...

saludos y desp apsame el mail tuyo por MP asi te agrego para organizar la juntada de los 250r... saludos

Muchas gracias por tu aporte, de hecho lo que dice sobre la falsa marcha neutral entre las 2º y 3º me paso una vez, y pense que habia hecho cagadas. Espero que lo demas no me pase y no le pase a nadie de las que la han esperado con tantas ancias

Saludos

fijense que hubo un recall:

http://www.2fiddy.com/2008/07/2008-ninj ... liability/

acá tienen para identificar si la moto suya tiene ese problema:

http://164.109.156.41/DefaultFrame.aspx ... EHICLE.ASP

CUALQUIER COSA, fijense que debajo de la caja filtrera hay una manguera en forma de S que va del motor al filtro. Saquenla y fijensé si tiene el agujero ahí y si sale el vapor del aceite

Make / Models / Years:
KAWASAKI / EX250J8F / 2008
KAWASAKI / EX250J8FL / 2008

Manufacturer : KAWASAKI MOTORS CORP., U.S.A.

Mfr's Report Date : MAR 12, 2008

NHTSA CAMPAIGN ID Number : 08V158000 N/A

NHTSA Action Number: N/A

Component: ENGINE AND ENGINE COOLING

Potential Number Of Units Affected : 487

Summary: KAWASAKI IS RECALLING 487 MY 2008 EX250J8F AND EX250J8FL MOTORCYCLES. AN ENGINE CRANKCASE VENT HOLE IN THE AIR FILTER BOX MAY BE BLOCKED. IF SO, AIR PRESSURE CAN BUILD UP INSIDE THE ENGINE, CAUSING THE CYLINDER HEAD COVER GASKET TO FAIL AND LEAK OIL.

Consequence: IF ENOUGH OIL LEAKS FROM THE ENGINE, IT COULD DRIP OR SPRAY ONTO THE REAR TIRE. THIS CAN CREATE THE RISK OF A CRASH, POSSIBLY RESULTING IN INJURY OR DEATH.

Remedy: DEALERS WILL INSPECT AND REPAIR THE AIR FILTER BOX AND REPLACE THE NECESSARY COMPONENTS FREE OF CHARGE. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING APRIL 2008. OWNERS MAY CONTACT KAWASAKI AT 1-866-802-9381.

El punto 3 pasa con cualquier tapa de tanque de nafta con valvula de alivio.

Gracias por los aportes muy buenos.
Les doy otro dato que acabo de hacerlo, los plasticos laterales que cubren la parte baja del tanque donde uno apoya las piernas si observan casi casi que apoyan los filos en el tanque, bueno el casi casi cuando esta prada, cuando apretas las piernas esos filos empiezan a rayar el tanque. Fijense de ponerle uno topes de goma como a 1 cm del borde para que apoyen mas abajo en el tanque y no lo marquen.

Saludos........