por aeroenrique el Vie Abr 29, 2016 10:23 pm desde Cruz del Eje, Cordoba, Argentina
Bueno, al fin, con 13200 millas, a mi Ninjita, y teniendo corona y piñón, re buenos, bien gruesos aún(originales de fabrica)...solo la cadena, medio que los eslabones se quieren trabar, se estiró un buen poco (si bien le falta para su límite)lavé, limpié, estiré, pero la cosa no cambió mucho...decidí comprarle una DID Japonesa "sin o rings", para colocársela sin cambiar los engranajes, y quedó joya, perfecta, super suave...
La idea es con esa cadena (que me costó como 600 mangos), hacer tirar al conjunto un tiempo (considero por lo menos 10.000 km mas como mínimo), y luego cambiar toda la transmisión completa por una original. Ya lo hice con mi anterior Ninja 94 y hace poco con la Honda XR 125 que tengo y ambas quedaron perfectas...