Tu Ninja No Pasa De 140? Solucionado!

Buen día gente del kawa club! estuve leyendo en distintos temas del foro que muchos tiene el mismo problema.. la moto no pasa de 140km/h y no saben por que, incluso algunos que gastaron mucho en mecánicos tratando de resolverlo!
Eh aquí una solución simple, rápida y barata! (a mi ayer 12/2/2015 me salio $50).
Hasta el sábado mi moto levanto 160 e incluso mas sin problema.. hasta que el domingo instale la alarma y todo cambio, era imposible pasarla de 140.
Supuse que el problema era la alarma por que otra modificación no hice en la moto y por ende comencé a revisar por ahí.
Descubrí que las altas frecuencias afectaban la alarma, y que la salida que corta la tencion de ignicion (en la fusiblera la que dice "IG") era un triac, es decir, funciona con transistores y no con un rele, los cuales son muy sensibles a las frecuencias y los ruidos.
Donde se empezaba a generar esa oscilación en la moto? al pasar las 10mil vueltas!, el triac deja de enviar una señal constante y comienza a Abrir y cerrar el contacto con la misma frecuencia que las revoluciones. es decir, una frecuencia demasiado rápida para ser percibida con un tester o que llegue a apagar la moto, pero suficiente para que al intentar acelerar la moto muera ahí.

SOLUCIÓN: Rele de 12v a la salida del corta motor de la alarma! es decir, los contactos del rele cierran contacto de ignición y la bobina del mismo se alimenta de la alarma.
Resultado, la oscilación no afecta a la bobina del rele ya que es tan rápida que no llega a despegarlo, dando una tensión constante y directa de la batería y permitiendo que la moto acelere normalmente.

Nota: Colocar un rele de los que venden para los autos, son sellados, y de 50A.

Saludos a todos y espero haberlos ayudado!

Creo que unos cuantos salieron a comprar rele...

Que buen post !!!
Que patas usás del relé? Sería bueno que subas un esquema o una foto para el que quiera aprovechar y meter mano.

Interesante, en especial a los que estamos "dentro" de ese grupo que no pasa de 130!!! en mi caso al menos.
Mi pregunta es la siguiente: como influye este tema en los que NO tenemos alarma en la moto?
Espero que la respuesta no seala que intuyo
Saludos

Me hubieras mandado un MP antes que poníamos un kioskito de "Chirimbollos de instalación estrafalaria que deslimitan la Ninjita" y para junio te comprabas el ZX10

Muy buen post, me sumo a Juan para que subas un esquema o unas fotos que grafiquen un toque el post.

emm en mi caso... no pasa los 140 de tablero, con el gps marca 160km/h. Probaste con eso??., solo digo mi caso.. q puede servir antes de meter mano!.

Me he quedado con el culo torcido.
Primero que un triac sirve para corriente alterna, no tiene cabida en la moto.
Segundo, ¿estás anulando o modificando el corte de la alarma?
¿Qué alarma tenés? Las que conozco tienen 2 relay, uno para el guiño y otro para el corte.

Duelo de electronicos! jajaja..

Me dejan opinar.......ya estoy pisando los 50 y tengo 35 años arriba delas motos. quisas les paresca un viejo abrrido ,pero porque correr tanto, si esta pasion por las dos ruedas los une,disfruten de las motos. es tan lindo salir en grupo y volver todos juntos. un abraso.

Me dejan opinar.......ya estoy pisando los 50 y tengo 35 años arriba delas motos. quisas les paresca un viejo abrrido ,pero porque correr tanto, si esta pasion por las dos ruedas los une,disfruten de las motos. es tan lindo salir en grupo y volver todos juntos. un abraso.

Casi 50 tenés??!! A la flauta!! Con razón les decís esas cosas a los pibes...

No jodas... ahora me van a pasar como parado las 250!!!

PD. Lo poco que se de electronica no me cierra con tus modificaciones... te explicas más?. Gracias

Me alegra mucho que hayas solucionado tu problema y le viene muy bien al foro tu aporte.
Ahora, me parece que el título que le mandaste al thread va a prestar a confusiones, no todos los que han tenido el inconveniente de los famosos 140 km/h de maxima (en el marcador) tienen o han tenido esa u otra alarma instalada en la moto.
Por lo que he leido desde que empezaron estos problemas es que se debe a un error del instrumental, y que tal como ya han aclarado al medir la velocidad con gps da cerca de 160 km/h cuando marca 140.

Por las dudas aclaro nuevamente, la intención del post es muy buena y el aporte suma al foro, pero el titulo deberia ser cambiado porque la solucion es para un caso muy puntual y no para todo al que su ninja 250 le marque 140 de maxima.

Puse el GPS y sali a probar la velocidad de mi ZZR250 1998.

Cuadro de velocidad.

GPS ...............TABLERO ..... DIF
60kmh ........... 70kmh ...... 10kmh
100kmh .......... 110kmh .... 10kmh
130kmh .......... 142kmh .... 12kmh
148kmh .......... 165kmh .... 17kmh a 11000 rpm

La velocidad a la que vos te referis es respecto al tablero o al GPS?

No todos los tableros marcan lo mismo, dado que varia de acuerdo al rodado que tenga cada moto, lo mejor y mas uniforme es que todos midan con GPS, es lo mas exacto.

No tengo problemas con la alarma, dado que no tengo ninguna conectada.

Me parece que no hay mucha vuelta al asunto, no vamos a ir mucho mas rapido, calculen ir a velocidades mas altas, expliquenme como hacen para frenarla, si funcionan a esa velocidad por algo sera, dado que el resto de los elementos de la moto estan preparado para eso, entre los que se encuentra las pastillas de frenos y los discos, relacionados con peso y velocidad.

Conste que mi prueba la hice en una autopista, sera la unica y ultima vez que la haga, era para comprobar y nada mas.


Abrazos

No, es porque hay muchas ninja 250 modelo 2008-2012 que se atrancan en 140 y no los pasan y hay otras que andan a 170. Es mucha la diferencia y aun no hay solucion... Hay un post donde se habla de velocidades finales de ninja 250. Saludos!

Ta cual dice Mark. Hemos leido toodas las paginas del tema velocidad final Ninja 250 , y en mi Caso no veo solucion. Medida con gps Mi Ninja tuvo dif de 4 km respecto al tablero a 140 km/h, muuy exigida y nunca llego a las 12.000 vueltas.
Hoy dia apenas llega a 130 tirado sobre el tanque, y si hay viento (sieeempre en mi zona) 110 es Mi maxima. No conozco nada de mecanica, pero me cuesta pensar y acostumbrarme q con 33 cv no pueda pasar de 140.
Disculpen q me descargue la "fustracion" con esta moto, pero tenia espectativas un poco mejores cuando la compre con mucho sacrificio ( tambien sabia q no compraba una 600)
Saludos