Ninja 250 no regula en frio

Ayuda ! Ninja 250

Hola .!!!!

Compre una ninja 250 mod 2011 con 7.000 km

Necesito algunas recomendaciones.

.Cuando la prendo y la acelero se apaga, y tengo que llevarla con cebador un buen rato
una vez que calienta funciona de 10...

.Cada tanto la bomba de freno trasera no me inyecta liquido al disco ( tiene algún tipo de reten que halla que cambiar? )

La moto estuvo mas de un año parada y la saque de concesionaria, le hicieron limpieza de filtro de aire y carburador al sacarla.

Hola .!!!!

Compre una ninja 250 mod 2011 con 7.000 km

Necesito algunas recomendaciones.

.Cuando la prendo y la acelero se apaga, y tengo que llevarla con cebador un buen rato
una vez que calienta funciona de 10...

.Cada tanto la bomba de freno trasera no me inyecta liquido al disco ( tiene algún tipo de reten que halla que cambiar? )

La moto estuvo mas de un año parada y la saque de concesionaria, le hicieron limpieza de filtro de aire y carburador al sacarla.

Hola, pasa por presentación y bienvenida. Presentate vos y tu moto.

Le falta un service completo de filtros y fluidos, cambio de bujías junto con una buena carburación bien hecha, decías que se la hiciste, pero si hace eso evidentemente no quedó bien, está fina de nafta. De ahí en más un buen diagnóstico realizado por un buen mecánico.

Necesito algunas recomendaciones.

Hola
Esta es la mejor recomendación que te puedo dar... viewtopic.php?f=1&t=5032 porque de mecánica no entiendo nada

Necesito algunas recomendaciones.

Hola
Esta es la mejor recomendación que te puedo dar... http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtop ... f=1&t=5032 porque de mecánica no entiendo nada

Haaa bue, evidentemente sos muy jodido cuando queres!!!

Al otro lo mando a presentaciones y me cagas a pedos porque no le respondo la consulta.

A este le respondo la consulta y lo mandas a presentaciones...


CONTATE EL DEL CONEJO!!!

Con respecto al cebador en frio la mia esta bien carburada y suele tardar unos 5 o ahora en frio maximl 8 minutos en calentar. Lo del freno trasero fijate de revisar las pastillas ya que a mi me paso que cuando frenaba poco al tener que cambiar pastillas el nivel del liquido era bajo. Suerte con la ninja

Saludoa

Enviado desde mi GT-I8260L usando Tapatalk 2

8 min... no es mucho con el cebador colocado ?

Enviado desde mi XT919

Con respecto al cebador en frio la mia esta bien carburada y suele tardar unos 5 o ahora en frio maximl 8 minutos en calentar. Lo del freno trasero fijate de revisar las pastillas ya que a mi me paso que cuando frenaba poco al tener que cambiar pastillas el nivel del liquido era bajo. Suerte con la ninja

Saludoa

Enviado desde mi GT-I8260L usando Tapatalk 2

Muchas gracias .!! a la mañana antes de salir al trabajo la estoy dejando calentar 10 minutos aprox, la dejo prendida y salgo tranqui, aunque como de momentos bajan las revoluciones de golpe...

si lo del freno raro, es como que no inyecta liquido la bomba y queda totalmente libre el freno un flash.. pero despues funciona bien, por ahi la bomba adentro tenga algun reten algo que esta jodido..

yo la tengo que prender con cebador y dejarla calentar o salgo con el cebador puesto si no tengo tiempo ( en ambos casos lo voy bajando de apoco para que las rev esten siempre abajo de 2k)

En mi caso la arranco con el cebador a 2krpm 30 segundos a veces menos, y la subo a 4krpm, nunca medí tiempo minuto mas minuto menos, toco el escape y cuando entibio ya bajo el cebador y salgo andando 1-2 a 4-5krpm hasta que termine de calentar.

Estacionada calentando en frió los cilindros se pasan de 110º en cuestión de minutos, pero el resto del block apenas si llego a los 50º.

Claro, bueno veo que es en general entonces, una mala epoca la invernal, una vez que calienta es no hay problema.

Si estubiera fuera de punto me joderia al andar cosa que no sucede, simplemente es cuestion de dejarla calentar estas mañanas que esta haciendo bastante fresca.

Gracias por compartir, me quedo mas tranquilo