Ninja 250 No regula a veces...

Bueno les comento que hace poco compre una 250 ed. negra con las líneas amarillas, tiene 999km. la traje de cba y hace cosa de dos o tres días mas exactamente a partir del lunes empeso a regular mas bajo y como que se tira a apagar en frio y si se apaga la única forma de arrancarla es con el cebador.. una vez caiente no jode mas pero en frio e lo esta haciendo todos los días. la lleve a cordasco hace 150km aprox. para el service y todo bien, el tema es que empeso a joder ahora. si la acelero esta como celosa y se apaga, después la tengo que arrancar si o si con el cebador... alguna idea.. carburación ? es lo único que se me ocurre...

muchas gracias,
es 2012
saludos

Tocale el ralenti y ponela en 1200 rpm , a ver que pasa .

buenas, si lo levante un poco y regula en 1600 en caliente pero en frio hace lo mismo... esa es mi duda, a parte regulaba bien...

La tenes que arrancar con cebador , eso es logico , de 10 seg a 15 seg , sin tocar el acelerador , si después regula bien ya esta .

Tengo un amigo que tuvo que cambiar de estación de servicios cuando se dio cuenta que después de cargar un tiempo allí le empezaba a fallar el auto y después la moto, tal vez no sea tu caso pero es como para que tengas en cuenta también, saludo

el tema es que desde que la compre mas siempre arranco de 10 sin cebador.. ya le hice 800km... eso me parece raro, voy a cambiar la estación de servicio antes de tocar algo...

Buenas, es probable que tengas el filtro de aire sucio, ami me paso a los 2000 km, es mas, le costaba arrancar en frio una barbaridad, despues andaba de lujo. Si esta sucio lavalo bien con detergente, dejalo secar bien (no al sol ni con aire a presion) y aplicale aceite para filtro y saca el excedente con papel secante, queda 0 km.

Saludos...

Buenas, la verdad que me esta volviendo loco, cada ves que la arranco y esta fría falla hasta que levanta temperatura.. ya estoy desconfiando y me da la impresión de que esta fina, no se si habrá chupado mugre el carburador o que, porque el tema es en frio y no regula pareja... el otro dia le llene el tanque y ya casi no le queda nada y la falla sigue. le pegue una cagadita a palos pero no limpio.... me parece que voy a desarmar los burcas para lavarlos, alguna recomendación ...??

Recomendación :............ no los toques .

yo creo que el problema viene por otro lado,yo no desarmaria nada teniendo en cuenta que es una moto con pocos kilometros como contas,descarta primero las opciones que te dieron otros usuarios que es lo mas coherente,saludos y suerte

gracias por las respuestas, ya hice casi todo lo que me aconsejaron en dejarla mas acelerada regulando pero en caliente se me acelera mucha 1800 aprox, con el cebador arranca y falla mal, lo saco y mejora... la nafta le cargue ya le gaste un tanque. no se ya que mas... lo único que se me ocurre es que cuando la lleve al service nose el flaco halla tocado algo, alguna manguerita de vacio o algo y a la semana de usarla empeso a joder... es lo único que se me ocurre, mi hno me dijo que en un tiro la arranco usando el aceleraor y tiro una contraexplocion, asi que me da la impresión de que las bajas están sucias la moto desde que la compra arranca solo con el botón y quedaba regulando de lujo y de un dia para el otro chau. en frio no la puedo acelerar casi porque se apaga, después calienta y anda 10 puntos

A veces son tan impredecibles los burcas!!! cuando parece que están finos por ahí en realidad están pasados, me imagino la bronca, si desarmas para limpiar no toques ninguna regulación porque después necesitas un vacuómetro para que quede bien, pero intenta con la limpieza

Recien leo tu post, me sucede lo mismo, hice un post de lo mismo y por comentarios de otros usuarios de esta moto a todas les pasa lo mismo.....

Yo la prendo y en frio ( helado por esta epoca ) la estoy dejando entre 5 y 10' calentando con cebador.

La mía sin cebador no arranca, menos en invierno. Eso si, solo necesita la mitad. La dejo entre medio y un par de minutos con el cebador puesto, después otro par de minutos sin cebador, acelerandola suavemente y presionando el embrague de a intervalos, y después arranco tranca.

Primero que nada revisa el filtro que no este sucio. Segundo En CALIENTE regula las RPM a 1250 Aprox segun el manual.
Ahora bien, todas las ninjas 250 son muy parecidas a la hora de prenderla, es normal que le cueste y mas en estos dias que esta muy frio, ya que el motor esta descomprimido hasta que tome la temperatura de trabajo.
Te digo como lo hago yo y vas a ver como cambia. A la mañana pones en contacto y le das arranque sin poner el cebador, ni bien arranca le pones un poco el cebador (no de golpe porque se apaga, ni tan lento porque se te van a empezar a caer las rpm y se va a apagar) una ves que pusistes el cebador y sentin que las rpm levantaron, la dejan 30 seg un min como mucho y desp se lo sacas por completo.
Dejala regulando unos min para que el motor entre en temperatura.
A o primero y mas con estos dias la vas a sentir como que se ahoga al acelerarle, pero es normal. Anda a lo primero despacio y una ves que el motor esta a temperatura vas a ver como desaparece.

Desp contame como te fue.

Saludos