Problema en alta con la Ninja 250

La velocidad no esta limitada, yo lo descartaria, antes de lo de la bobina, en baja como anda? tira bien? yo me tiro a carburadores, le hara falta una afinacion, pero en esto moris en un taller

Si adhiero, limitacion no, bobina no lo se, consejo una limpieza de carburadores y listo se suelen tapar facil!

Abajo es una moto dormida... pero arriba tiene que llegar a los 160km fácil, salvo que haya un viento de terrible, pero bue... Lo primero que piensa cualquiera, y me incluyo, es que el problema debe estar en los carburadores, cuando la llevás a fondo hace alguna contraexplosión? cuántos kilómetros tiene?

no es facil limpiar los carburadores, tampoco es imposible, hay que sacarlos, cuidando las admisiones , desarmarlos sin dejarles nada de goma y meterlos en carbulimp, si tenes lavadora ultrasonica mejor, despues volver a armalos, chequear los jicleurs , los flotantes y punsua, banquearlos para que esten bien sincronizadas las mariposas, y volver a instalar chequeando que las admisiones no chupen aire
es un laburito

Que modelo es?
Cuantos Km tiene?
Tiene filtro de nafta? Cuanto hace que se lo cambiaste?
Filtro de aire?
Las bujias como salen, claras u oscuras?
No pasa de esa velocidad, pero ¿petardea, la mantiene o tiende a pararse?

el filtro va entre el grifo y la manguera de los cabruradores,
como limpiaron el filtro de aire?? lo enjuagaron en liquido limpiador o en nafta y despues volvieron a embeberlo en aceite?, te fijaste si el aceite era para filtros de aire?si viajo a la costa me traigo el aceite ipone para flitros y repetimos la operacion capo si queres
yo compre el filtro de aire nuevo,sin chequear y tenia el anterior impecable, en cordasco me lo sacudieron 20 gringos como "kawasaki villa luro genuine parts", con sticker y bolsa de las aceitunas sueltas

Por lo que vos decis, a tu moto le está faltando nafta. Normalmente son 3 los problemas que pueden ocacionar esto<.
- Bajo nivel en la cuba (si antes andaba bien olvidate)
- Filtro de nafta tapado o sucio (para mí lo mas probable)
- Carburadores sucios
Yo me tiraria por lo más fácil que es el 2º item. Cambiale el filtro y probala. Ojo que al tocar de oido sin poder probar la moto es muy dificil. Tambien revisaria el grifo que la nafta esté bajando bien y por las dudas el venteo de la tapa de nafta.
Un abrazo y no te vuelvas loco.

hola amigoo .. pero esta bien carburada?? puede ser eso tambien.. creo yo..! saludos y suerte

Lo vas a solucionar Doggy.. que bueno eso que te sincronizan los carburadores digitalmente!!!!

OFF:Asi que le pusiste una patona?? 140?? uff.. me muerto por verla!! dps te paso un MP.

En cuanto a lo de la falla, debe ser un tema de morfi, si lo transladara la teoría que comentan los chicos..

Abajo es una moto dormida...

Creo que si la comparamos con una 600, abajo en el medio y arriba esta durmiendo una sientonga... pero si la comparamos con CUAQUIER 250, es un misil.


Un abrazo

Abajo es una moto dormida...

Creo que si la comparamos con una 600, abajo en el medio y arriba esta durmiendo una sientonga... pero si la comparamos con CUAQUIER 250, es un misil.


Un abrazo

No te creas que es misil…. Yo fui poseedor de un Twister y abajo son dos cosas distintas… obvio que cuando la Ninjita se enrosca le pasa el trapo!

Yo nunca hice alguna tiradita con otro 250, pero el XR 250 de un amigo le gana a la Ninja… al principio, claro…

Pero cuando haga alguna tirada con una Twister les aviso!

Saludos!!

Hola capo, lo mas probable es que tengas sucio los carburadores, si no me equivoco y estoy casi seguro que de fabrica no viene con filtro de nafta...ya que te los van a limpiar y sincronizar a los carburadores seria bueno que le pongas un filtro en la linea de combustible.

Saludos y ojala soluciones pronto el problema!

Abajo es una moto dormida...

Creo que si la comparamos con una 600, abajo en el medio y arriba esta durmiendo una sientonga... pero si la comparamos con CUAQUIER 250, es un misil.


Un abrazo

No te creas que es misil…. Yo fui poseedor de un Twister y abajo son dos cosas distintas… obvio que cuando la Ninjita se enrosca le pasa el trapo!

Yo nunca hice alguna tiradita con otro 250, pero el XR 250 de un amigo le gana a la Ninja… al principio, claro…

Pero cuando haga alguna tirada con una Twister les aviso!

Saludos!!

Abajo es una moto dormida...

Creo que si la comparamos con una 600, abajo en el medio y arriba esta durmiendo una sientonga... pero si la comparamos con CUAQUIER 250, es un misil.


Un abrazo

No te creas que es misil…. Yo fui poseedor de un Twister y abajo son dos cosas distintas… obvio que cuando la Ninjita se enrosca le pasa el trapo!

Yo nunca hice alguna tiradita con otro 250, pero el XR 250 de un amigo le gana a la Ninja… al principio, claro…

Pero cuando haga alguna tirada con una Twister les aviso!

Saludos!!

Papi la ninjita le pasa el trapo hasta con el motor apagado...

Comparala con una YBR, pero compararla con un motor de 10 caballos más, bicilindrico y refrigerado por agua hasta un manco la aplasta.

Papi la ninjita le pasa el trapo hasta con el motor apagado...

Comparala con una YBR, pero compararla con un motor de 10 caballos más, bicilindrico y refrigerado por agua hasta un manco la aplasta.

Gracias Juan, me leíste la mente.. http://www.youtube.com/watch?v=TTOamnCU ... re=related

... es que me pareció leer mal unos renglones mas arriba.. en fin..

Abrazo

A ver... en una recta la Ninja se lleva todos los alagos, pero en curvas, donde se necesita la potencia más abajo, lamentablemente no es tan espectacular como uno cree... yo la quiero a mi moto, pero no es para tanto lo que se dice... por ser 250cc es un cañazo, y estoy orgulloso de ella ya que me deja viajar a la par de motos mucho más grandes, algo que la Twister me permitía a duras penas, y hasta ahí nomás! Pero seamos sinceros, no me digan que a 3.000 rpms tiene más polenta que una Twister o una YBR.... y esto no es cosa mía gente... esto lo dicen todos....

Le paso un test comparativo entre la Ninja 250R, la CB 300R, y la YBR 250:

http://motociclismo.blog.br/post/Comparativo-CB-300R-x-Fazer-2010-x-Ninja-250R.aspx

Versión traducida por Google

Van a ver que no es tanta la diferencia en el circuito...

Saludos!!