Escape - Ninja 250R

un amigo pensaba de esa forma.. me lo comenta, le digo con todo lo que vas a gastar, entregala por una 0km o una linda 6...
el tiene una zzr 250, le pone todo los chiches, filtro, escapes, etc etc, le saca unos caballitos mas y anda alegre un tiempo tirando cambios.

un buen dia se le agarra una biela.

va gastando casi 7000 pesos en repuestos ahora... y sigue sin moto. creo que va a terminar en una fz16..

las razones economicas para el tuneo de un motor son muy personales... mi opinion es, ante tanto gasto, voy por un 6 bueno o con un esfuerzo una 0km. mejor una 0 pero por mis pagos no hay...

en www.ninja250.org, donde creo que la tienen clara, opinan asi..

Posts asking about performance mods come in a dozen times a month, quite often from one-post-wonders who get a bike and want to put on an aftermarket exhaust, remove the airbox, and/or mount wider tires before they even learn how to ride it. These kinds of people generally ignore any advice, no matter how experienced the author, unless it agrees with what they want to hear. We're going to try anyway.

If you've been riding for a while and have a clear idea of how you can make your 250 do more, you can ignore this article.

It is the general feeling of most members of this club that if you're looking for more power, you're on the wrong bike. That said, here's what you can do: How much HP do you want?
1-5 : Exhaust pipe, intake and jet kit
3-8 : Porting, compression increase, cams
20+ : trade the Ninja 250 for a bigger bike.

The most economical of these is the trade. You can get a good used 600 or a superbike in fair condition for the price of a new 250.

If what you really want is to be able to go faster, then learn to ride better.

http://faq.ninja250.org/wiki/Why_perfor ... od_for_you

es decir, como mucho 5 caballitos mas...

las razones economicas para el tuneo de un motor son muy personales... mi opinion es, ante tanto gasto, voy por un 6 bueno o con un esfuerzo una 0km. mejor una 0 pero por mis pagos no hay...

Igual hasta ahora NADIE habló de tocar el motor.

en http://www.ninja250.org, donde creo que la tienen clara, opinan asi..

Posts asking about performance mods come in a dozen times a month, quite often from one-post-wonders who get a bike and want to put on an aftermarket exhaust, remove the airbox, and/or mount wider tires before they even learn how to ride it. These kinds of people generally ignore any advice, no matter how experienced the author, unless it agrees with what they want to hear. We're going to try anyway.

If you've been riding for a while and have a clear idea of how you can make your 250 do more, you can ignore this article.

It is the general feeling of most members of this club that if you're looking for more power, you're on the wrong bike. That said, here's what you can do: How much HP do you want?
1-5 : Exhaust pipe, intake and jet kit
3-8 : Porting, compression increase, cams
20+ : trade the Ninja 250 for a bigger bike.

The most economical of these is the trade. You can get a good used 600 or a superbike in fair condition for the price of a new 250.

If what you really want is to be able to go faster, then learn to ride better.

http://faq.ninja250.org/wiki/Why_perfor ... od_for_you

es decir, como mucho 5 caballitos mas...

Claro! 5 hp es un 20 % aprox !
El cambio es rotundo, parece otra moto. La inversión serán 3000 pesos con filtros, dyno, y escape completo.
Que 600 cc te comprás con 3000 pesos más puestos arriba de la ninjita?? es para divertirse un rato las modificaciones estas.. no deja de ser 250 cc, pero todos los que tenemos las motos así y los que la manejaron te pueden decir que el cambio es abismal!

Saludos!
Fabio

en http://www.ninja250.org, donde creo que la tienen clara, opinan asi..

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If you've been riding for a while and have a clear idea of how you can make your 250 do more, you can ignore this article.

It is the general feeling of most members of this club that if you're looking for more power, you're on the wrong bike. That said, here's what you can do: How much HP do you want?
1-5 : Exhaust pipe, intake and jet kit
3-8 : Porting, compression increase, cams
20+ : trade the Ninja 250 for a bigger bike.

The most economical of these is the trade. You can get a good used 600 or a superbike in fair condition for the price of a new 250.

If what you really want is to be able to go faster, then learn to ride better.

http://faq.ninja250.org/wiki/Why_perfor ... od_for_you

es decir, como mucho 5 caballitos mas...

Claro! 5 hp es un 20 % aprox !
El cambio es rotundo, parece otra moto. La inversión serán 3000 pesos con filtros, dyno, y escape completo.
Que 600 cc te comprás con 3000 pesos más puestos arriba de la ninjita?? es para divertirse un rato las modificaciones estas.. no deja de ser 250 cc, pero todos los que tenemos las motos así y los que la manejaron te pueden decir que el cambio es abismal!

Saludos!
Fabio

Mmmm con $3000 no se, pero si te toman un ninja en $30.000 y pones $5000 arriba quizas puedas encontrar algun cbr que no este detonado, obvio llevaria mucho tiempo y con algo de suerte.


Repito, para mi por esa guita es una buena inversion. 5hp no es nada despreciable, ademas a esta moto no hay tantas cosas para hacerle.


off: por donde andas habitualmente? me gustaria ver que tal quedó el laburo que hizo tincho.

CBR 600 por 35.000 pesos hay del año 94! pero bueno hay gente que le gusta eso..
Estoy por: Villa adelina, san isidro, martinez.. si me voy de mi chica voy para liniers ja (Moto verde y quilombera jej)

Cuando quieras!

fabio

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

Me sumo para ir a ver un par de tiradas en 250r!!!

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

es decir que según vos, no cualquiera puede opinar? no hay "quilombo" es solo opiniones de eso se trata un foro.. opinar.. libremente.. las dudas no son si andan o no.. sino si vale la pena el costo.. es opinión.. tranquilo, es solo un foro, no le temas a la libertad de expresión..

en mi caso no tengo ganas de tocar la moto, no tengo ganas de gastar guita que, no solo no tengo, si no, que si la tuviera, directamente compro un 6, y ademas, tengo ganas de opinar hasta que se me gaste el teclado. eso es libertad

y por 30, 35 lucas criollas flor de zzr 600 te compras... que tanto cbr ni cbr... este es un foro verde.

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

es decir que según vos, no cualquiera puede opinar? no hay "quilombo" es solo opiniones de eso se trata un foro.. opinar.. libremente.. las dudas no son si andan o no.. sino si vale la pena el costo.. es opinión.. tranquilo, es solo un foro, no le temas a la libertad de expresión..

en mi caso no tengo ganas de tocar la moto, no tengo ganas de gastar guita que, no solo no tengo, si no, que si la tuviera, directamente compro un 6, y ademas, tengo ganas de opinar hasta que se me gaste el teclado. eso es libertad

y por 30, 35 lucas criollas flor de zzr 600 te compras... que tanto cbr ni cbr... este es un foro verde.

El problema del 600 sea cbr o zzr es el estado, es decir, yo creo que esas motos tenes que conocerlas de antes al dueño, o saber mucho como para no clavarte con una moto detonada no se si me explico...

El problema del 600 sea cbr o zzr es el estado, es decir, yo creo que esas motos tenes que conocerlas de antes al dueño, o saber mucho como para no clavarte con una moto detonada no se si me explico...

Bue me cansaron... por algo mas 35 les vendo la mia, cumplo con todos los requisitos!!!

PD: la mia es algo mas viejita, pero 600 al fin, ha, no la vendo ni en pedo

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

es decir que según vos, no cualquiera puede opinar? no hay "quilombo" es solo opiniones de eso se trata un foro.. opinar.. libremente.. las dudas no son si andan o no.. sino si vale la pena el costo.. es opinión.. tranquilo, es solo un foro, no le temas a la libertad de expresión..

en mi caso no tengo ganas de tocar la moto, no tengo ganas de gastar guita que, no solo no tengo, si no, que si la tuviera, directamente compro un 6, y ademas, tengo ganas de opinar hasta que se me gaste el teclado. eso es libertad

y por 30, 35 lucas criollas flor de zzr 600 te compras... que tanto cbr ni cbr... este es un foro verde.

Buenas, parece que se entendió mal... En ningún momento hable de marcas (cbr o zzr) seguro que se puede opinar es libre el foro! Pero el que no tenga ganas de gastar plata en la moto para mejorar el rendimiento que no opine sino tiene conosimiento de causa!! La única forma de saber si rinde es gastar no queda otra...
Si tengo 35000$ ni en pedo me compro un zzr a no ser que la conozca del primer dueño!!
Saludos.

Tanto quilombo por la potencia de la moto!! Yo no entiendo por que no opinan los que tienen ganas de tocar la moto y los que no se reserven a escribir... Sino la que queda todos al autódromo y sacarse las dudas si andan o no!!
Saludos.

es decir que según vos, no cualquiera puede opinar? no hay "quilombo" es solo opiniones de eso se trata un foro.. opinar.. libremente.. las dudas no son si andan o no.. sino si vale la pena el costo.. es opinión.. tranquilo, es solo un foro, no le temas a la libertad de expresión..

en mi caso no tengo ganas de tocar la moto, no tengo ganas de gastar guita que, no solo no tengo, si no, que si la tuviera, directamente compro un 6, y ademas, tengo ganas de opinar hasta que se me gaste el teclado. eso es libertad

y por 30, 35 lucas criollas flor de zzr 600 te compras... que tanto cbr ni cbr... este es un foro verde.

Buenas, parece que se entendió mal... En ningún momento hable de marcas (cbr o zzr) seguro que se puede opinar es libre el foro! Pero el que no tenga ganas de gastar plata en la moto para mejorar el rendimiento que no opine sino tiene conosimiento de causa!! La única forma de saber si rinde es gastar no queda otra...
Si tengo 35000$ ni en pedo me compro un zzr a no ser que la conozca del primer dueño!!
Saludos.

Claro yo opino lo mismo, solo podes comprar esas motos si sabes de quien vienen y obviamente sabes como las cuidaban, porque tengo varios amigos a los que no les compraria la moto ni ahi jajaja por suerte ninguno es de este foro porque si me leen me matan jajaaja

JAJAJA que valor, no le compraria la moto a sus amigos.... jeje. Volviendo, en el momento que tuve la posibilidad de adquirir la ninjita cree un post consultando a los que "mas saben" osea, uds gente... y en general me acosejaron adquirir lo mas nuevo posible y lo entendi perfecto. Las cbr y zzr etc de los comienzo de los 90` son un cañon pero el cuidado que necestan esta hermosuras por tantos años hacen dudar del estado actual, lo que no quita que algunas esten casi como nuevas.
Por otro lado les comento que voy a probarlo al escape Molina, calculo que el mes proximo ya que quede con los bolsillos afuera despues del finde largo je, en cuanto lo haga les comento.

Saludos!!

esa es la idea del foro ademas... conocemos nuestras motos, los problemas y como están mantenidas...

hay un par de 6 de los 90s aca del foro asi como un par de 11 que compraría sin dudar ya que en estos 3 años y medio de estar acá ya las vas conociendo y a sus dueños...

entonces, nosotros "formamos" nuestro propio mercado...