Ayuda!! No me Arranco A la Mañana :(

Hola gente, queria saber si alguno le paso de que la moto no quiera arrancar por el frio, ya que hoy a la mañana la quice arrancar y no pude.
Esta todo normal pareciera pero al darle arranque gira el motor pero no arranca, no se que le pudo llegar a pasar, si alguien tiene una idea sera bien venida.
Gracias !!!

Gente Disculpen el post, pero recien me avisaron que la moto le dieron arranque en casa y arranco jajaja que HP me tenia miedo o le tenia miedo a la tormenta que se viene jajaj. De todas Formas Gracias !!!!

es re comun que cuesten arrancar las ninjas..

el mecanico me dijo q es mas q comun ese problema del arranque en frio

cuestan

En el puño izquierdo tiene una palanquita que es el comando del cebador, como todo buena moto a carburador se caga
para arrancar cuando el motor esta frio, se soluciona bajando esa palanquita con el dedo gordo izquierdo y luego pulsando el boton del starter.
Slds

En el puño izquierdo tiene una palanquita que es el comando del cebador, como todo buena moto a carburador se caga
para arrancar cuando el motor esta frio, se soluciona bajando esa palanquita con el dedo gordo izquierdo y luego pulsando el boton del starter.
Slds

jajaja si ya se eso jajaj pero el tema que ni con el cebador he incluso la quice correr y darle vueltas al motor , pero no podia meter 2º y le di en primera pero era muy complicado y casi me mato jajajaj asique la deje. depues me mandaron un mensaje de casa que le dieron arranque para ver que onda y arranco de una jajajaj que hp no se queria levantar hoy a la mañana parece ajjaja

Che de casualidad, o al limpiarla, no habras tocado el boton de pare de emergencia del puño derecho???????

Che de casualidad, o al limpiarla, no habras tocado el boton de pare de emergencia del puño derecho???????

jajaj NOoooooooOOOooo tengo moto hace 13 años jajaj depues de arrancar un rato funciono de 10 pero le costo muchisimo arrancar

Hay una manera de solucionar el problema, pero tenés que desarmar los carburadores.. De fábrica todas las Ninja 250R traen el tornillo de ajuste de mezcla (air/fuel) muy bajo, 1.5 vueltas en el cilindro uno y 1.75 vueltas en el cilindro dos.
Si ajustas estos dos tornillos a 2.5 vueltas cada uno, se soluciona el problema de arranque en frío.
Lo expliqué una vez en este post: http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=34&t=26129#p389437
La unica complicación que tiene, aparte de que para sacar los carburadores tenés que desarmar mucho, es que esos tornillos vienen sellados debajo de una tapa que tenés que sacar y tampoco es facil. Si realmente te interesa cambiar esto, mandame un PM y te ayudo para hacerlo.
Saludos

Che de casualidad, o al limpiarla, no habras tocado el boton de pare de emergencia del puño derecho???????

jajaj NOoooooooOOOooo tengo moto hace 13 años jajaj depues de arrancar un rato funciono de 10 pero le costo muchisimo arrancar

Aunque te parezca mentira yo tengo moto desde los 18 y voy para 51, con algun intervalo por razones economicas.
Y en una op0rtunidad me paso lo del boton rojo.
Ahora volviendo al tema, que extraño lo que comentas, cuando tenia la ninja y con el garage a muy baja temperatura, bastaba abrir el cebador y apretar el starter y arrancaba de inmediato, enseguida subia a mas hasta 3000 vueltas, lo ponia en mitad de carrera poquito tiempo y luego quedaba regulando por encima de las mil vueltas, de hecho en ese momento la mantenia un ratito acelerada con el puño para no abusar del cebador que si bien ayuda al arranque termina contaminando el aceite dado que enriquece la mezcla y parte se filtra entre los aros cuando el motor esta frio y termina en el carter.
Nunca necesite del trabajo mencionado por tincho, siempre anduvo perfecta la moto.
Slds

que cag*** . PERO TE SALVO DE LA LLUVIA!!!!
jajaj.. safaste de la lluvia, seve que no se queria mojar la loca.... que cosa que no te arranco y encima bajo garage no?... le diste unos arranques largos como para que se despierte jaja...
yo cuando iba al sanatorio a laburar, me arrancaba all toque en`pleno julio y zona sur ehe, dormia afuera la cbx 150...
y bueno son maquinas y no entienden de logica

hoy llevale la estufa al garage pobre che jajjaja

suerte pa mañana
saludos

Hay una manera de solucionar el problema, pero tenés que desarmar los carburadores.. De fábrica todas las Ninja 250R traen el tornillo de ajuste de mezcla (air/fuel) muy bajo, 1.5 vueltas en el cilindro uno y 1.75 vueltas en el cilindro dos.
Si ajustas estos dos tornillos a 2.5 vueltas cada uno, se soluciona el problema de arranque en frío.
Lo expliqué una vez en este post: http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=34&t=26129#p389437
La unica complicación que tiene, aparte de que para sacar los carburadores tenés que desarmar mucho, es que esos tornillos vienen sellados debajo de una tapa que tenés que sacar y tampoco es facil. Si realmente te interesa cambiar esto, mandame un PM y te ayudo para hacerlo.
Saludos

Gracias Pero ya pasara el Frio jaja..

que cag*** . PERO TE SALVO DE LA LLUVIA!!!!
jajaj.. safaste de la lluvia, seve que no se queria mojar la loca.... que cosa que no te arranco y encima bajo garage no?... le diste unos arranques largos como para que se despierte jaja...
yo cuando iba al sanatorio a laburar, me arrancaba all toque en`pleno julio y zona sur ehe, dormia afuera la cbx 150...
y bueno son maquinas y no entienden de logica

hoy llevale la estufa al garage pobre che jajjaja

suerte pa mañana
saludos

jajaja si la tape con una manta jaja pero no tuvo mas problemas... la verdad raro porque la moto anda de 10 ....

mira algo que me pasaba mas con frio por la maniana, tenia que forzar el cebador contra el tope hciendo presion para que tense un poco mas el clabe y de esta manera facilitaba el arranque en frio! prueben es una cuestion de regulacion del mismo!

Valvulas!!

No Paso Mas Gracias !!!