por veteranix el Mié Dic 06, 2017 9:12 pm desde Chile
juangpz escribió:veteranix escribió:Calmaos, creo que varios de nosotros empezamos con una 2T. ¿Vespa? Mi sueño
Conseguí una Yamaha TDR y la Kawa KH 500 es un proyecto de rescate a mediano plazo.
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ësas sí que largan humo, son tres cilindros. Profumo di donna
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No sé como estará el tema en Chile pero acá imposible conseguir alguna clásica comprable. O están arruinadas y te piden una fortuna o las arruinaron cafeteandolas e igual te piden una fortuna
Acá no las quiere nadie por la revisión técnica anual que implica tener restricción durante gran parte del año en la Región Metropolitana. Y para poder usarla hay que ir a ver un "amigo" que te ayuda. Y las regalan, muchas funcionando sobretodo Yamaha. La TDR 250 dos cilindros con válvula de potencia (YPVS, las de competición) es una Trail llanta 21" que es una señorita en la ciudad hasta que subís a 4.500 rpm, puro gozar.
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Las KH500/750 eran las verdaderas "hace viudas".
Conozco muy bien mis límites: el suelo...
KZ 200 1979
Z 250 1980 bicilíndrica comprada nueva
KMX 200 1989 o algo así (sin papeles, en Chile)
Actual: KH 500 Tres cilindros 2T 1976 (a restaurar)
Actual: Yamaha TDR 250 bicilíndrica 2T 1988 (casi lista)