La moto del futuro que imagina BMW no necesita casco.

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En poco tiempo más, mi gorda, A LEÑA!!:


Cumplir un siglo de existencia es motivo de fiesta y regocijo, algo que tiene claro BMW. La marca bávara ha decidido celebrar sus 100 años mirando a los 100 que están por venir y atreviéndose a suponer cómo será los vehículos para entonces. El que abrió la veda fue el BMW Vision Next 100, después llegaron las propuestas para MINI y Rolls-Royce y ahora le toca a la rama de motos de la empresa: así es la BMW Motorrad VISION NEXT 100, la moto del futuro:

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Y no hay que temer: al menos sobre las dos ruedas, el fabricante no espera (o quiere) que intercedan las tecnologías autónomas. Es más, este prototipo está pensado para que cualquier piloto, sea cual sea su habilidad, pueda montar enmoto para disfrutar y llevar sus límites cada vez un poco más allá.





Bonita declaración de intenciones, pero ¿en que se traduce este planteamiento? En primer lugar, en el mecanismo de autobalance. Este tecnología permite que la moto mantenga su verticalidad en todo momento, esté parada o en movimiento. Esto además evitaría que el piloto cayera al suelo. Por tanto, como se ve en las imágenes, no sería necesario llevar ni mono con protecciones ni casco (recordemos: es un ejercicio de diseño).

En su lugar, BMW ha diseñado un traje que se adapta a la situación, modificando su temperatura, inflándose para ofrecer más resistencia a altas temperaturas, vibrando en según qué zonas para avisar de datos de navegación o peligros, etc.

Y no es lo único que se adapta. La propia moto, de aspecto naked, está diseñada para que sus superficies ofrezcan la misma protección contra los elementos que una carenada, y cuenta con un sistema llamado FlexFrame, que permite que el bastidor se “tuerza” en la dirección en la que el piloto gira el manillar. Así facilita la toma de curvas.

El sistema es similar al que utilizan muchos coches con eje trasero direccional, que a bajas velocidades gira en el sentido opuesto a las ruedas delanteras, acortando virtualmente la distancia entre ejes y mejorando la capacidad de giro.

Y, hablando de la moto del futuro, la conectividad no podía estar ausente. El piloto estará permanente conectado con la moto gracias a un visor (recordemos que no lleva casco). Este, que permanece “limpio” al mirar al frente, ofrece cuatro áreas de información que se activan al desviar la vista.

Un detalle curioso es el diseño del motor, que imita el clásico bóxer propio de BMW, a pesar de ser uno eléctrico.





Fuente: El Motor.

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Interesante concept. Y lo peor es que me gusta

me gusto la moto, no me gusto q en la entrevista lo venden como los innovadores de motos q no se caen cuando ya existe una hace 1 año q hace lo mismo y hasta lo demostraron, aca los flacos excepto hablar de q los detalles de diseño no mostraron como funciona

alguno me explica por que no usa casco?

alguno me explica por que no usa casco?

es muy loco, para mi q los de bmw no saben lo q son los choques o pisar aceite, porq todo bien, se supone q tiene un sistema q en condiciones normales no se cae nunca, pero de nuevo, se ve q no conocen las manchas de aceite o algun conductor q hace una mala maniobra

La moto no se cae pero además anticipa movimientos, giros y accidentes. Su estructura es deformable por eso no necesita suspensión. Se supone que en un futuro todos los vehículos serán intuitivos así que desaparecerían los accidentes. Está basada en el mismo concepto del Vision Next 100:



Los vehículos van a ser eléctricos así que no vá a haber manchas de aceite. Lo que se olvida BM es que en el futuro van a seguir existiendo cascarudos así que te quiero ver si te agarra un bicho de esos en plena ruta con esas antiparritas

Esas expresiones son recursos publicitarios que buscan crear sorpresa, expectativa, y hasta polémica. Por lo demás, me parece que ese futuro sin errores ni aceite que comenta juan, está un poco lejos aún en el Primer Mundo, ya que es un proyecto para el próximo centenio. Éso, en el Primer Mundo; por acá..., no sé si lo verá mi nieto.

Que tremendisima boludez

Que tremendisima boludez

+1000

Boludez es estancarse. Y acabar fabricando autos y motos para Apple o Google.

No creo que sea una boludez. Hace un tiempo lo discutimos, a las nuevas generaciones no les interesa manejar. Inclusive hasta los grandes salones del automóvil están cambiando la forma de ver las cosas y sus presentaciones, así que una empresa tome la iniciativa de elaborar lo que vá a querer la gente en el futuro me parece muy bueno. El tiempo dirá.

No creo que sea una boludez. Hace un tiempo lo discutimos, a las nuevas generaciones no les interesa manejar. Inclusive hasta los grandes salones del automóvil están cambiando la forma de ver las cosas y sus presentaciones, así que una empresa tome la iniciativa de elaborar lo que vá a querer la gente en el futuro me parece muy bueno. El tiempo dirá.

tío, me refiero a la ausencia de casco (titulo) y ligarlo a la publicidad como simbolo de libertad y que no hace falta.

En eso estamos de acuerdo Marce, no había entendido a que te referías.

Es un increible concentrado de tecnologia para un adefesio de dudosa practicidad, como minimo. Por empezar reemplazar el casco por unos anteojitos muy cool es un disparate, que no tenga suspensiones y que las gomas actuen como tal me hacen dudar mucho de la rigidez lateral a la hora de doblar, y la posicion hace parecer turistica a una RR, si el viento no te pega en el pecho como para generar un colchon de aire y aliviar a los brazos, no aguantas mas de 10 minutos. Tal vez este demasiado avanzada para su epoca, o sea un experimento mas que pasara al olvido como tantos "concepts".