Bajaj Pulsar 400

http://indianautosblog.com/2016/04/baja ... ied-228069

Bajenlo y traduscanlo es lo ultimo de Bajaj

Lastima que no es un bicilindrico, pero por lo menos si es KTM seguro que tiene una bujia sola...

No, que yo sepa tiene la tapa de Bajaj, con tres bujías, y el encendido TDCI, de allí para abajo es el mismo motor que la KTM 390

Yo pensé que si en la 200 tiene 3 bujías en esta por ser 400 debería tener 6 !!!



































Jodita Oscarcito

Tapa Bajaj y el resto KTM ??, es un engendro eso, y que utilidad tendria algo asi ??

Tengo la 200 ns (3 bujias) como segunda moto desde hace 23000 kms. La uso absolutamente todos los dias y ni una sola queja, anda siempre. Calor, frio, lluvia, viento o lo que venga. La verdad que resulto buenisima de verdad y hasta digo mas... ojala la Versys frenara lo que frena la bajaj en proporción !. Solo mantenimiento básico y una sola vez a las 20000 kms cambie las 3 bujías (500 pesos originales).
La 400 seguramente no defraudara, hay que ver los valores...
Un abrazo !

Yo te sigo Enrri tengo las dos, la Versys con 1000 km y la usos solo los fines, y ando todo el día en la Bajaj 200 ns una joyita, el fantasma de las alitas

Bajaj Pulsar SS400 y CS400


La marca Bajaj ha sacudido la industria con el anuncio de la Pulsar CS400 y la SS400, las más grandes de su catálogo.

Dentro del marco de la Auto Expo en la India, la marca de este país ha anunciado el lanzamiento de sus nuevas Pulsar CS400 y la SS400, dos modelos que montan un motor de 375cc, derivado de la KTM Duke 400, pero acondicionado para la gama Pulsar.

La SS400, una versión carenada de esta gama, monta, como ya dijimos un motor de 375cc, que es monocilíndrico, enfriado por líquido y con el sistema de triple bujía que caracteriza a varios de los modelos de Bajaj, disco en ambas ruedas y se especula una transmisión de seis velocidades.

La CS400 es una versión "naked" de esta primera con características similares, aunque en estética diferenciadas por el faro delantero con mono lámpara en la CS400 y dos faros gemelos en la SS400.

Sin detalles ni datos oficiales de la marca por el momento, solo podemos remitirnos a los datos que saltan a la vista, una estética muy agresiva y lo mejor en tecnología que dispone esta firma.

Yo te sigo Enrri tengo las dos, la Versys con 1000 km y la usos solo los fines, y ando todo el día en la Bajaj 200 ns una joyita, el fantasma de las alitas

Somos dos !!, es una buena combinación Estoy re contento con la NS 200, supero todo lo que esperaba. Anda muy bien y no gasta nada. Un promedio de 42 kms por litro andando por toda la capital federal. Como viene la mano creo que solo la cambiaría por una igual cero kilómetro... Un abrazo !!

Coincido plenamente, también tengo como segunda moto una Rouser NS200, y es una máquina muy noble, con muy buenas prestaciones, la mejor relación precio/calidad y super económica !!!
Bienvenidas sean las 400s !!!

ojo esta linda
depende de lo q sale$$$
veo si me sigue gustando o no jajaj

la verdad...no esta linda....ESTA ESPECTACULAR

vamos a suponer la NS 200 sale 45/50m, esta deberia rondar entre los 90 y 100 m. para que sea un valor razonable y muy tentador.

no solo eso, si esta llega y esta entre esos valores, ME LA COMPRO.

Esta es la CS, mejor está la SS que es la versión carenada:

Esta gente ya se metió en el mercado, con una base muy sólida, y le cerro la boca a muchos entre ellos yo...que inicialmente desconfiaba pero los resultados están en la calle a toda hora ya que no pasan mas de dos o tres semáforos y veo una Rouser NS200 y todo el mundo que la tiene no deja de dar buenas opiniones.

Hace unos años kymco era una marca que no todo el mundo conocía o confiaba, y por estos días el valor se sus productos esta por las nubes..
Como viene la mano en este país y siempre que no se vuelvan locos con el valor de las cosas es una muy buena opción para todo el mundo.

Abrazo
Martín

que linda maquina la 400
pero de seguro me va a pasar como el FZ me quedan chicas para el 1.86 y termino la columna como Pacman jajajaja