Nueva Rouser RS200

Según revista La Moto llega la RS 200, la versión carenada de la NS 200:

rs200.jpg

Acá la nota digital:
05-06-2015
"Diseño, calidad y prestaciones sin precedentes para su segmento", son las premisas que anuncian su llegada. Entre otras características, incorpora un motor de 200 cc con inyección de combustible, tecnología de 4 válvulas y triple bujía, caja de cambios de 6 velocidades, suspensión trasera mono shock Nitrox, chasis perimetral y refrigeración líquida.
Bajo el slogan "Aún Más Rápida", está lista para salir al mercado la versión carenada de la 200NS. Se trata de la Rouser RS200, prueba de la Revista La Moto de junio que saldrá a la venta en los próximos días.
Esta Rouser es impulsada por un motor 4 válvulas de 200 cc, con inyección de combustible. Por otro lado, posee tecnología de tríple bujía, desarrollada para alcanzar el mejor rendimiento en todas las velocidades y en pos de obtener mayor potencia, mejor eficiencia en el consumo de combustible y menores emisiones de gases.
"El suave cambio de marchas de la caja de cambios de 6 velocidades se adapta perfectamente al potente motor optimizando la entrega de potencia en todos los rangos", aseguran desde la firma.
La Rouser RS200, parte del acuerdo establecido entre Corven y Bajaj, posee un sistema de suspensión trasera MonoShock Nitrox, lo que proporciona un andar más suave en todo tipo de caminos. Además, cuenta con un sistema de escape con tecnología Exhaust Tetc, doble faro delantero HD con lupa, luces traseras de LED y está disponible en rojo y amarillo.

Si no me equivoco es el mismo motor de la Duke 200 pero con triple bujía, si la naked vale la mitad de la austíaca y con esta no se zarpan en el precio creo que el éxito está asegurado. En unos días lo sabremos.

Esa foto dice ABS en el freno delantero ? Llegara con esas características a nuestras pampas ?

La foto que subí yo es la que lo trae, es ese aro dentro del freno que viene calado pero ví unas fotos de la concesionaria que hizo la presentación en Roque Perez y las que estaban ahí no tenían ABS.

Y.... hay que competir con los precios. Si la pudieran traer sin ruedas se las sacarían.

La pelota, abs en una moto chica barata, impresionante.

Según comentarios del responsable del club bajaj, en la presentación mostraron las motos sin ABS, pero las homologadas y las que largarian en noviembre al mercado son con ABS (con un precio aproximado de $70.000 papiros). Tiene mas velocidad final; mas presenta perdida de salida, quizas por el peso?.

Es info "posta"; pero saben bien que eso puede variar.

Saludos.

Y.... La verdad que en este país es un poco complicado saber que va a pasar en noviembre.

Habría que verla en persona, pero la verdad no me parece tan agraciada. pero a buen precio deberia vender bien

70 sería cerca el doble de lo que sale la que no tiene carenado y casi lo mismo de la Duke, me parece mucho.

confio mas en la duke, auque hoy me cruce una , y el sonido del escape es feisimo..es como que quieren que suene grave, potente... y no entienden...para mi gusto, lo mejor para ese estilo motor, es que sea silencioso y acorde a un monocilindrico chico..

Hola ! La que viene a Latinomerican Group tiene ABS, " A vece frena ABSe NO "
Chau me voy, no me peguen...

Podrían hacer una baratita para " la tierrita "

Saludos..
Gus.

Hace una o dos semanas en motocafé pasaron la presentación....pareciera estar linda.......veremos que pasa con las variables económicas...me parece un poco mucho el valor pero en fin estamos en Argentina....
ABS si si seguro....primero agotaran la venta sin ABS y luego para cagar a la gente sacarán una edición con ABS....asi jodemos a la gente....

Saludos
y buena semana
Martín

vi la presentacion en la moto, me gusto mucho la estetica, pero 70 lucas comparada con la duke 200 me parece mucho

A mí me parece lo mismo, en Argentina somos muy marquistas, fijensé por ejemplo la Hyosung 650, vale casi lo mismo 0km que una 600 tetra japo de principios de los 90' (inclusive hay todavía 0 km 2014 sin vender) pero los monos prefieren gastarse la plata en una moto vetusta, manoseada, cara de mantener y con más de 20 años de cagadas a palos en sus espaldas simplemente por la marca.
Bajaj se ha ganado un prestigio en motos chicas porque la relación precio/producto era muy conveniente, pero también no deben engañarse pensando que es un público cautivo, si esa gente pudiese comprar una moto mejor lo haría, por eso recalcaba que casi el doble que la naked no se justifica ni con ABS porque lamentablemente tampoco tenemos cultura de pagar un sobreprecio por seguridad, la mayoría de los motociclistas prefieren un buen escape que un buen equipo de frenos

Lo ultimo que necesita una moto repartidora de pizza es un carenado.