Honda RC213V-S, presentación de la MotoGP para la calle

Quizá os haya llamado la atención que estas semanas atrás ha ido apareciendo en diferentes medios la noticia de que el jueves once de junio se presentaba en Barcelona la Honda RC213V-S, la esperada Honda con especificaciones de MotoGP homologada para circular por la calle, y en Motorpasión Moto no hemos dicho ni mu sobre el tema.
La explicación es que desde Honda se nos había pedido total confidencialidad sobre este tema, y a cambio nos invitaban a asistir en directo al evento en Barcelona. Mientras lees esto ya estamos en la ciudad condal con la cámara bien cargada, la libreta y el boli afinados y los ojos y las orejas bien abiertos para no perdernos nada y poder contároslo en primera persona.
Además, si eres de los inquietos que no se puede esperar ni un segundo, a continuación puedes ver el enlace que nos han enviado al streaming de la presentación. Este estará disponible el once de junio a las 11:00 h, podrás ver que se esconde bajo la tela con el logotipo de Honda y quién será el encargado de la presentación de esta moto tan excepcional.

http://www.motorpasionmoto.com/deportiv ... a-la-calle

https://scontent-gru1-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5632B819

Una NR version 2015,

otro enorme fracaso de Honda en puerta...

Una NR version 2015,

otro enorme fracaso de Honda en puerta...

???

Claramente esto no apunta a ser un éxito comercial, sino a participar del WSBK.

Tampoco creo que la NR sea un fracaso, es un alarde de capacidad, que aún hoy (2015) sigue despertando admiración en el mundo del deporte motor.

Tampoco creo que la NR sea un fracaso, es un alarde de capacidad, que aún hoy (2015) sigue despertando admiración en el mundo del deporte motor.

Fracaso es poco! el fiasco más grande de la historia del motociclismo

Fiasco es la Honda de SBK, no existe!!!

188.000 EUROS!

Seguro van a correr SBK con esa moto? Ducati no lo hizo con la Desmosedici RR; no creo que HRC lo haga tampoco; SBK es para mostrarte que tu moto corre... la verdad no creo que la hagan correr; es un capricho; esta bien. Es como un Lambo, un Pagani, no se corre con ellos. Se tienen, se miran y un poquito se usan cada tanto.

Es que básicamente lo que están haciendo Honda con esta moto es simplemente una "chicaneada" al reglamento, pero dejando de lado la idea de una categoría como SBK. Para mi no estaría bien que la dejen correr.

188.000 EUROS!

Seguro van a correr SBK con esa moto? Ducati no lo hizo con la Desmosedici RR; no creo que HRC lo haga tampoco; SBK es para mostrarte que tu moto corre... la verdad no creo que la hagan correr; es un capricho; esta bien. Es como un Lambo, un Pagani, no se corre con ellos. Se tienen, se miran y un poquito se usan cada tanto.

Como lo era la NR,
tipo un Lambo pero con motor electrico...

yo NO la COMPARARIA NI LOCO con una NR. q fue un prototipo de honda para pocos millonarios

la compararia con una RC45 -o un VTR 1000 q a ningunas de las dos les fue nada mal en el SBK

seria una HRC q mas de uno con una billetera abultada la compria ya q hace mas de 13 años q honda no saca una HRC

ahora si la hacen correr en el SBK y anda bien agarrate mas de una la va a salir a buscar(igual no me gusta es re fea)

Lo que no me cierra es que dicen que tiene solo 159 CV en version de calle y llega a 215 con kit de circuito; medio poco no? una CBR de calle tiene mas potencia que eso y ni cerca es la mas potente de la categoria.

Pero no encontre ninguna explicacion razonable todavia.

yo NO la COMPARARIA NI LOCO con una NR. q fue un prototipo de honda para pocos millonarios

la compararia con una RC45 -o un VTR 1000 q a ningunas de las dos les fue nada mal en el SBK

Nono! la NR fue desarrollada para correr en el mundial de velocidad contra las 2T. Incluso, si la memoria no me falla, corrió unas pocas carreras. Creo que por una cuestión de orgullo de marca pusieron a la venta dps. la 750 de calle, luego del fracaso deportivo del prototipo de 500cc.

Si H. hace esto para vender una pocas como moto de calle y homologarla supongo que es legal pero sería burlar el espíritu del reglamento. Aprilia ya se mandó una parecida hace un par de años, sacando a la calle una RSV 1000 con distribución a engranajes o (no recuerdo bien) ofreciendo a la venta al público un kit de distribución a engranajes para que les dejen correr con eso en SBK. Ya eso es de dudosa legitimidad, pero lo de Honda es peor!; eso si es verdad el asunto de esta moto.

Pa' mí es una desmocédici japonesa sin el glamour de la italiana

yo veo una moto de 10 años atras...me refiero a la estetica...como se quedo Honda en ese aspecto..