Acerca de la Clausura del Galvez

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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Wandulus el Mié Sep 02, 2015 4:21 pm desde Vicente Lopez, Buenos Aires, Argentina

Que buena noticia! ::ap ::ap
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor juangpz el Mié Sep 02, 2015 5:45 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

Parece ser un plan bien armado, esperemos que se dé y que no quede en un simple proyecto.
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor asclepios el Mié Sep 02, 2015 5:54 pm desde Villa Pueyrredon, Capital Federal, Argentina

Ojalá se de...!!! ::c61
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Vie Sep 30, 2016 9:25 am desde Capital Federal, Argentina

El Autódromo se frenó antes de la largada

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La sesión de este jueves comenzó con una novedad que nadie esperaba. El acuerdo que tenía el Pro con el radicalismo para aprobar el proyecto del Autódromo se cayó.

La sesión de este jueves comenzó de manera inusual. La tardanza en el inicio de la misma fue todo un dato. Durante la mañana se produjo un hecho que no estaba en los planes de nadie: el proyecto del Autódromo se desmoronaba.

El acuerdo que tenía el Pro para alcanzar los 40 votos dependía del acompañamiento de Suma+, el Bloque Peronista y Confianza Pública. Algo pasó que determinó que a último momento el radicalismo decidiera no acompañar el proyecto. La razón esgrimida era sencilla: el Pro no iba a acompañar el proyecto para crear el Parque de la Estación que impulsó la UCR.

“Si ellos no nos apoyan, nosotros tampoco”, dijo un radical, en referencia al acuerdo previo. El Pro iba a sostener la iniciativa del Parque de la Estación y a cambio, Suma+ apoyaba de manera general el proyecto de ley que postula un plan integral para el desarrollo del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.

Sin embargo, varios de los legisladores consultados por Noticias Urbanas dudan de que ese haya sido el motivo real de la caída del Autódromo.

“Ahora se cayó pero el tema se va a terminar siendo aprobado en las sesiones que vienen. La pelea entre el Pro y el radicalismo esconde otro motivo”, confesó un asesor parlamentario.

El tema quedó reservado en la Secretaría Parlamentaria, lo que quiere decir que puede ser tratado en cualquier momento sin necesidad de estar incluido en la orden del día. Con lo cual, cuando el Pro consiga los votos el proyecto será tratado inmediatamente en el recinto.

http://www.noticiasurbanas.com.ar/notic ... autodromo/
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor SanCudo el Vie Sep 30, 2016 11:54 am desde Capital Federal, Argentina

ese es el problema en la argentina, todos quieren ganar invirtiendo lo menos posible aprovechando la falta de controles, y despues saltan con q estan perseguidos por el gobierno, si hay un accidente le hechan la culpa a otro.

Como todos dijeron, el estado del autodromo es pesimo!!!!
No se dejen engañar, cuando van en moto lo que les da en la cara no es aire, es ... LIBERTAD! (bueno... y algún bicho que otro) :lol:
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mar Oct 04, 2016 12:33 am desde Capital Federal, Argentina

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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mar Oct 04, 2016 3:04 pm desde Capital Federal, Argentina

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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mar Oct 04, 2016 3:04 pm desde Capital Federal, Argentina

SE REALIZÓ LA CONFERENCIA #TODOSPORELAUTÓDROMO

Tal como estaba previsto, tuvo lugar en el Autódromo Oscar y Juan Galvez con presencia de personalidades del automovilismo

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Organizado por la Asociacion Argentina de Volantes y con la presencia de representantes del deporte como así también dirigentes de las distintas categorías de nuestro país tanto a nivel nacional como zonal, representantes de la comuna Nro 8 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, distintos medios gráficos, radiales y televisivos y público allegado al automovilismo, se desarrolló la conferencia de prensa en la cual se dieron detalles sobre la ley que busca ser tratada en la Legislatura Porteña haciendo referencia a la intención de lograr la puesta en valor del Autódromo Oscar y Juan Galvez.


Bajo el lema #TodosPorElAutódromo , la iniciativa contó con importante concurrencia sumado al panel que se encontraba encabezando la conferencia y dando sus respectivos testimonios sobre esta iniciativa impulsada por la Asociacion Argentina de Volantes.

Entre quienes tomaron la palabra, se destacó el testimonio de Carlos Garcia Remohi, quien manifestó el apoyo del Automovil Club Argentina para con el proyecto y la intención de volver a ver el autódromo lleno en todas sus tribunas. Sumado a ello, y cerrando la conferencia, Juan maría Traverso también hizo referencia a sus sensaciones por el deterioro sufrido por el trazado porteño en los últimos años y la idea de recuperarlo, cargándose dicha responsabilidad.

De este modo, pasó una jornada más en la cual el automovilismo evidenció gran unidad para sacar adelante al Autódromo Oscar y Juan Galvez y pedir el tratamiento y aprobación de la ley por parte de los integrantes de la Legislatura Porteña.

#TodosPorElAutódromo

http://www.aptpweb.com.ar/noticia.php?id=1475599627
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Harry_Haller el Mar Oct 04, 2016 3:15 pm desde San Nicolas, Capital Federal, Argentina

Parece bueno el proyecto.

Habria que agregarle una clausula a la ley, que se prohiba el TC por 50 años!!!!

Slds.
HH.

 AlfredoXJ6, Christian 380W y Wandulus se suman al post de Harry_Haller
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mié Oct 05, 2016 12:03 am desde Capital Federal, Argentina

Harry_Haller escribió:Parece bueno el proyecto.

Habria que agregarle una clausula a la ley, que se prohiba el TC por 50 años!!!!

Slds.
HH.


Y que construyan una pista de 1/4 de milla independiente al circuito, asi no destruyen la recta principal
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mié Oct 05, 2016 12:32 am desde Capital Federal, Argentina

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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Mié Oct 05, 2016 4:11 pm desde Capital Federal, Argentina

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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Christian 380W el Vie Oct 07, 2016 2:03 pm desde Capital Federal, Argentina

Habilitan ceder una parte del autódromo para crear un nuevo polo comercial
El proyecto incluye recuperar la pista y las tribunas


Darán en concesión 41 de las 180 hectáreas del predio para instalar negocios vinculados a la industria automotriz. La iniciativa fue impulsada por el Ejecutivo porteño y contó con los votos de los legisladores del FPV.

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El autódromo porteño quedó más cerca de recuperar su esplendor. Con amplio consenso, la Legislatura porteña aprobó la ley que permite concesionar parte del predio y usar esos fondos para arreglar la pista y las tribunas.

La ley deberá pasar ahora por una audiencia pública y luego por una segunda votación. Pero se descuenta que terminará siendo aprobada, acaso antes de fin de año, porque ayer fue acompañada por 41 de los 60 legisladores. Además de los diputados del PRO, también la votaron el kirchnerismo, el bloque de Graciela Ocaña, el Socialismo y el Frente Renovador. La iniciativa es apoyada por el Automóvil Club Argentino, la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, la Federación Argentina de Motociclismo, la Asociación de Fabricantes de Automotores y la Asociación de Concesionarias de la República Argentina, entre otras instituciones.

El autódromo tiene casi 180 hectáreas, de las cuales 139 se mantendrán como zona deportiva, con la pista, las tribunas y otras instalaciones. Las 41 restantes, que son las que dan a la avenida Roca, serán liberadas para cederlas a privados con concesiones de hasta 30 años, mediante un fideicomiso que será controlado por el Gobierno porteño. Ese terreno hoy es utilizado como depósito de autos de concesionarias.

¿Qué emprendimientos privados habrá? De todo, aunque la condición es que estén relacionados con el mundo automotor. Podrán instalarse concesionarias, talleres mecánicos, comercios de venta de repuestos o accesorios, locales gastronómicos y hasta un museo del automovilismo que sería gestionado por el ACA. Tampoco se descarta que se puedan organizar recitales y otros eventos masivos, además de actividades culturales con los vecinos de la zona, y hasta se mencionó la posibilidad de construir un hotel temático.

Mirá también: Un modelo que ya se usa

Para tentar a las empresas a mudarse allí, en la ley se incluyeron exenciones en Ingresos Brutos, Sellos y otros impuestos porteños.

Además, el terreno liberado se completará con la apertura de calles y espacios verdes, para continuar el trazado urbano de la zona.

La idea es avanzar por etapas. La primera, que duraría unos tres años, sería en las manzanas que dan a Roca entre la General Paz y Larrazábal. Allí, estiman en el Gobierno, la inversión privada rondaría los 4,5 millones de dólares, más otros 4 millones que pondrá la Ciudad en la urbanización.

En la segunda etapa, que arrancaría dentro de cuatro años y terminaría otros cuatro años después, se explotarían las manzanas desde Larrazábal hacia Escalada. Allí, además de privados, habrá más espacios verdes y continuarán estando la Dirección de Licencias porteña (donde se tramita el registro de conductor) y la pista de educación vial. La inversión para esta etapa sería de 8 millones de dólares de privados más 6 millones para la urbanización.

Paralelamente, el Gobierno porteño invertirá otros 3 millones de dólares para recuperar la pista, los boxes y las tribunas, tanto fijas como móviles. El Autódromo conservará su capacidad actual para 60.000 personas.

De concretarse este proyecto, la pista porteña recuperaría su esplendor. Actualmente está muy deteriorada y con poca actividad. La concesión la tiene la empresa ACBA, pero con un contrato precario. En 2014, incluso, la Justicia clausuró parte de las instalaciones porque eran inseguras.

Para el macrismo, la vinculación con privados es la única forma de recuperar el predio. "El Autódromo volverá volver a ser la sede central del automovilismo y motociclismo en nuestro país y una nueva fuente de trabajo, integrado al barrio a través de los espacios verdes y áreas de emprendimientos", afirmó Francisco Quintana, presidente del bloque de PRO. En el oficialismo confían en que el proyecto genere 3.000 puestos de trabajo en la construcción y otros 10.000 en los servicios que se brindarán.

En cambio, Paula Oliveto Lago, de la Coalición Cívica (que votó en contra), aseguró que "no se realizaron estudios del impacto ambiental ni se nos ha acompañado el contrato ni el plan de negocios. No firmamos cheques en blanco como no lo hicimos con el kirchnerismo".

http://www.clarin.com/
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor AlfredoXJ6 el Vie Oct 07, 2016 2:55 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

Impacto ambiental = primer conjunción de palabras que se le cruza por la cabeza al pelotudo/a de turno que no tiene nada para aportar mas que complicar un avance.

La gente que tanto se preocupa por el "impacto ambiental" debería suicidarse de la forma mas ecológica que se le ocurra, de esa manera disminuirá el impacto ambiental que tanto les preocupa, dejando de consumir oxígeno, agua y evitando emisiones de distintas combinaciones de carbono... y de paso se dejan de romper las pelotas hablando de cosas de las que no tienen la mas puta idea.

Bien por el avance! ::ap
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Re: Acerca de la Clausura del Galvez

Notapor Harry_Haller el Vie Oct 07, 2016 2:58 pm desde San Nicolas, Capital Federal, Argentina

Impacto ambiental es el eufemismo de: "y la mia?".

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