UNA CONSULTA PARA USUARIOS DE Z-11

Estimados muchachos... tengo una ZZR-1100 1991... y tengo que comprarle Zapatito Trasero...

Por el año modelo me dicen que lleva 170 de ancho... pero tiene puesta una 190. El drama es que duro MUY poco . Esta bien, no ando despacito, pero supongo que debería aguantar un poquito mas. Tal vez sea porque es mas ancha y se curva mas?..

Si alguien me puede dar un consejito...

Les mando un abrazo

Fernando la medida original es realmente 180-55-17 yo tengo puesta dragon evo pirelli alemana es blanda pero de buen agarre, la pague 608, pero la mejor me dicen es la nueva michelin pilot, estara carita no se, donde compre la mia tienen la brigistone c10 a 620 pero Salvador tiene un lugar creo a 550 la misma, la duracion es segun como la acuestes, nada mas, lo que pasa que los gustos se pagan con guita jajajaja un abrazo Hugo

Estimados muchachos... tengo una ZZR-1100 1991... y tengo que comprarle Zapatito Trasero...

Por el año modelo me dicen que lleva 170 de ancho... pero tiene puesta una 190. El drama es que duro MUY poco . Esta bien, no ando despacito, pero supongo que debería aguantar un poquito mas. Tal vez sea porque es mas ancha y se curva mas?..

Si alguien me puede dar un consejito...

Les mando un abrazo

)::

HOLA GENTE DEL KAWACLUB..!!!!!!!!!!!TU CUBIERTA TRASERA ES EN ESE MODELO 170/60/17 Y NO 190 COMO TIENES ACTUALMENTE ,LA MEDIDA DE 180/55/17 SE UTILIZO A PARTIR DEL AÑO 1993 EN ADELANTE PERO SE USABA EN UNA LLANTA UN POCO MAS ANCHA,PUEDES UTILIZARLA , PERO SE TE DESGASTARA MAS RAPIDO EN EL CENTRO DE LA CUBIERTA YA QUE ESTAS REDONDEANDO MAS EL PERFIL,UNA 190 ES EXECIVAMENTE ANCHA,ESAS MEDIDAS SE EMPEZARON A UTILIZAR EN MOTOS MUY DEPORTIVAS A PARTIR DEL AÑO 2000 Y TU MOTO ES UNA SPORT-TURISMO POR LO TANTO NO SE JUSTIFICA USAR UNA CUBIERTA TAN ANCHA,PUES TAMBIEN ESTAS CAMBIANDO LA RELACION FINAL DE LA MOTO AL PONER OTRO TIPO DE CUBIERTA,EN CUANTO A MARCAS LA ORIGINAL ERA LA BATTLAX,PERO UNA BRIDGESTONE,O PIRELLI ANDARIA MUY BIEN,FIJATE QUE SEA UN COMPUESTO DURO O MEDIO,PARA LA CUBIERTA TRASERA PUES COMO ES LA QUE TRACCIONA ES LA QUE MAS SE DESGASTA,LO IDEAL ES TENER LAS 2 CUBIERTAS DE LA MISMA MARCA CON UN COMPUESTO MEDIO ADELANTE Y MEDIO O DURO ATRAS, TODAS LAS CUBIERTAS TIENEN UN NUMERO O LETRA QUE IDENTIFICA EL COMPUESTO PUEDE SER A, B, O C O 01, 02 ,03 SEGUN LA MARCA LLENDO DE MAS BLANDA HACIA MAS DURA.(NO TE DEJES INFLUIR POR LOS VENDEDORES O LOS MECANICOS ,EN ESTE PAIS SON TODOS UNOS CHANTAS QUE NO SABEN UN CARAJO DE MOTOS,TE LO DIGO COMO EX-MECANICO Y CORREDOR DE MOTOS QUE TRABAJO EN EL EXTERIOR EN MOTOCICLISMO)
ESPERO QUE TE SIRVA LA INFORMACION ,TE SALUDO DESDE MI YAMAHA
INTRUSA EN ESTE FORUM (POR AHI ME ANOTO,SI NO ME ECHAN....!!!!!!)
CIAO
MITO45
"SI LAVORA, E SE FATICA PER LA MOTO E PER LA FICA..."[/img]

[Kawamaster]

MITO45: Gracias por tu tiempo. Realmente tu comentario fue MUY instructivo.

Como tenía que viajar al encuentro de Santa Teresita, le compre el zapatito trasero nomás... y le puse una Bridgestone 180 compuesto 010 (que por lo que deduzco de tus dichos debe ser intermedio) Tiene un lindo dibujo para sacar agua y me permitieron pagarlo en cuotas.

Obvio que sos bienvenido. Hay dos socios honorarios... el escocés y el patagónico con sendas Hondas.

CI VEDIAMO (o algo parecido... por favor corregime )

Fernando (Crazy Rider)

DE NADA KAWAMASTER...!!!!!!Esta perfecta la cubierta que compraste ,te agradezco que me acepten en el forum ....aunque tenga otra moto ,ya me voy a inscribir y tendran noticias mias ya que soy de bs as capital
CI VEDIAMO(NOS VEMOS) MITO45

SI LAVORA E SE FATICA PER LA MOTO E PER LA FICA (despues te lo traduzco) CIAO